MC-forumet.no

En 21mm forgasser bruker MYE mer bensin enn orginalforgasseren, når jeg hadde orginalforgasser, og byttet til 21mm forgasser. Gjekk bensinforbruket mitt opp fra 1bensintank i UKEN med masse kjøring til en bensintank om dagen. LETT. Trur du kommer til å ha store problemer me å få sykkelen til å gå rei ...

Suzuki ts50x: For å få nytt med biltilsynet gratis må du melde det gamle skiltet stjålet, sier du att du har mistet skiltet får du faktisk ikke nytt. De har ikke lov å ha to av samme skilt ute på gaten. (virker rart vet, men kompis har erfart det) Å som alle vet arbeider politiet EKSTREMT sent når de ...

Den slangen der er resirkulasjonen til eksosen, mener på den går til luftfilterboksen. For å få ned utslippet.

Hvorfor har du 21mm forgasser på orginalsylinder, med bare ublombert? Det blir overkill noe sinsykt. Burde ikke trenge mer enn orginalforgasseren.

Hei, laget en komplett liste over de meste du trenger å gjøre, håper de er til god hjelp ;-) Viktig vedlikehold (helst av mekaniker, eller noen som har gjort det før) Hver tjuende time: - Sjekke funksjonaliteten til eksosventilen Hver førtiende time: - Sjekke Reed-ventilen for slitasje (hver tjuende ...

Har testet en del forskjellige powerfiltere, kom til att de enkle var det beste. Skrudde på att orginalboksen. Men ville ha insugslyd. så ej skrudde av Toppboksen på luftfilteret, Får SYYYKT mye mer drag over heile turtallsregisteret enn powerfilter :D Funker fjell, dessuten så suge ikkje det drit el ...

Er det KTM 300 FIRTAKT ? du tenker på ? Og KTM EXC 380 2takt ?
Jeg ville tatt 380, det er liksom en legende,

går jo også ann å oppgradere utseendet for 3 - 4000 tusen med lykter og alt, da har du 2007 utseende på en 2000modell.

Veldig sjeldent att de sjekke for trim i sånne tilfeller, som oftest kommer enten en takstmann fra forsikringselskapet å ser på sykkelen, eller så får du beskjed om å sette den inn på verksted for taksting, sett på orginalannlegget med gianelli lyddemperen ;-) Skulle ikke være noen problemer med å få ...

Ville valgt KTM vist jeg var deg. eksosventilen og forgasseren er mye bedre/større orginalt. KTM eksosventilene er SYKT gode. Såvist så jeg vet så har KTM de eneste eksosventilene som stenger skylleporter også ? GENIALT! Vedlikehold er ikke så gale som folk sir på en ktm. Holder seg faktisk veldig go ...

haha, elska sånne posta! HAHA!
MIN RS50 GÅR 160 i nedoverbakke! HÆRLI! INGEN PROBLEM! Bytta bare forgasser! *ironi*

Bidalot hyper racing sylinder har mellom 24-28 hk.. Det anbefales å la sylinderen jobbe i et komplett hyper-racing oppsett dvs. trimtenning, 28mm gasser osv, Sylinderen leverer et absolutt fyrverkeri på høye turtall og er praktisk talt som hentet fra "works" raceren. Fy fan så lettlurte mange er x) ...

Jo, jeg er lovlig tilkoblet nettverket mathias ?
De ville bare straffe meg for att jeg nektet å bruka den 50meter lange cat5e kabelen i gigabit forbindelse til backbone...
Jeg la rett å slett opp min egen cat6kabel, å da ble dem forbanna for att jeg la opp ny kabel uten tillatelse. amatøra

NF wrote:En kompis av meg har en rieju rr med alt av trim, den går 130km/t på speedo, men speedo'n er ikke så mye trovedig at det gjør noe heller

Nesten synd att rieju rr speedometerene går bare til 80 da ;p

BTW MATHIAS

Mathias, girkassen din er nok helt i orden.... Alle mopedgirkasser skjer slikt med.. men det som sikkert har skjedd er att Girshalteren på clutchsiden som skal holde girkassen i gir har løsnet litt. Da drar den seg ut på skrå og låser seg litt. enkelt å fikse på derbi. men når dette skjer med AM6 er ...