MC-forumet.no

Kjører du ofte med midstøtten på? Sjekk kjede når du har vekt på sykkelen.

Hvis man har midtstøtte... så justerer du jo kjeden der, men sjekker slarken når bakhjulet har vekt..

Jeg har lest mange manualer i mitt liv, og de fungerer sikkert i en perfekt verden når sykkelen er ny, og sykkelen er i hendhold til spec fra fabrikken

Jeg stramma kjeden mens den sto på senterstøtta engang, den feilen gjør jeg aldri igjen. Etter det sjekket jeg alltid med hælen når jeg hadde vekt på sykkelen.

Kunne vært greit og prøvd, men det er ikke et så stort problem som på den vfr 800 jeg hadde før. Den blei fort 120 grader på bykjøring, bedret seg når jeg fikk vekk solenoiden som strupte lufta på lave turtall. Tror ikke det er noe sånn på bmwen, men kjølevifta slår fort inn.

Nei, den er helt orginal. Lakkerte den fra gul til svart i vinter bare. Kunne tenkt meg litt bedre lyd, men blir nok fort lei av det i ryfast tunnellen.

Er kjempefornøyd med sykkelen, det er mer enn nok trøkk og veldig bra på langkjøring, slipper og gire seg ihjel. Er ikkje noe bysykkel, ikkje behagelig på lav fart og lavt turtall.
Og det var egentlig en pisse lengst konkurranse og, var holy riders som sto for tralla.

Takker for svar.
Visste ikke at kardangen var så dyr i drift, og dreiemomentet var på 127,32 Nm. Så da stemmer det jo.
Slipper og tilkalle hestevisker

Blei fryktelig skuffa da jeg kjørte sykkelen på dyno etter vårtreffet. 🙄Målte rett under 134 hk. Var ein bmw k1200r 2008 modell. Som ny er den registrert med 163 hk. Går nok noen til kardangen, men syns det var fryktelig mange hester som hadde sneket seg under innhegninga. Hvordan kan man lokke de ti ...