MC-forumet.no

Takker ,hyggeligt å være her å
Måtte oppdatere meg litt her inne men fant ut at det tar flere uker å hente inn alt så starter på fresh istedet

Veldig bra bil tydligis, for jeg satset alt den stakkers R32 GTR`en min (skyline 4x4) jeg hadde oppsett på rundt 470hk og jeg hadde ikke kjangs i svingene, jeg holdt den bra på slettene men så bare lurte den meg i hver eneste sving,.

Ønsker meg en GT3 jeg

Den Porschen har ikke vert på Rudskogen i fjord vel??

Ligner voldsomt på en jeg knivet med rundt på banen der, men den tok meg ut av svingene hver gang! Dypt frustrerende.

Hehe, ja fatter meg i korthet, jeg føler jeg ska begynne å være noe mere aktiv her inne igjen.

Har sett på 3 sykler i dag men ingen falt i smak.

Så på shadow 1100, gsxr 1000 og triumph thunderbird 900.

Må si jeg ble overasket over draget i triumphen foresten!

Jada, nå er det sykt lengesiden jeg har vert her inne så får gå i korte trekk.. Siden sist har overtid vert stikkordet i min hverdag. Lappen har forsvunnet og lappen har atter komt tilbake, møtt drømmedama, flytta, blitt 25 og jaggu er det bryllupp rett rundt hjørnet også. Sykler er solgte og sykler...

Jeg fjerna alle blinkeren i sommer, men fikk fort på de bak igjen pga en idiot som kjørte forbi meg da jeg skulle til venstre. La meg langs midtstripa og bremset med, så kjørte idioten forbi... sa han som trodde andre kunne forstå hva han hadde tenkt å gjøre uten at han ga tegn....mye idioti i traf...

oioioi!!! Jeg fikk lyst på akkuratt DEN sjampisen hun heller ut jeg nå
Best å drikke den opp før den treffer gulvet

Er dette en 125 lc ypvs ?
Såfall er det stator platen/tenningsregulatoren som er dårlig. Har deler til deg jeg såfall om du trenger. semd meg PM med mailen din.
Så kan jeg hjelpe deg derfra

gullik wrote:hei,er en rd som går redusert den gjør ca 90 bare,og lysene blir svakere jo mer gass som blir gitt,hva kan årsaken til dette være? trenger svar fort da jeg skal handle i morgen:)

Opplys meg lit mer om hvilken modell dette er.
Virker som defekt stator.

Blander dem ikke men da disse to tingene ikke er så veldig forskjellig forklarte jeg det slik så jeg ikke skulle forvirre en som ikke viste helt prinsippet ;-) Å det med "volumet" du sier er jo som jeg sa med Comp da kaldluft komprimeres mere. Så vi mener nok det samme men jeg ordla meg li...

Da ville jeg fått dem fiksa!
Men min erfaring er i løpet av de årene jeg har kjørt MC at blink lys framme er veldig nyttig, om du har dem vet nå hvertfall bilisten at du har planer om denne kryssingen å får en kjangs til å bremse ned hvertfall.
Men for alt i verden, man velger selv...

Varierer lit men tviler på du vil merke noe før du kommer opp i ca 100-120++
Merkbar effekt på høyere turtall i lit fart!
Jeg hadde en ZXR750R med Ram-air å den gikk faktisk for magert når det var kaldt ute, men som oftest er dette nøye kalibrert fra levrandør.

Nei for al del, viktigt å ha blinkere bak å! Men du må jo alltid huske på at selv om du ikke kjører slik, så kjører jo andre slik, om du feilberegner farten på en bil som kommer mot er det lit kjedeligt å måtte finne det ut på den vonde måten. Syntes bare blinklys framme er viktigere! Men hvorfor ik...

Moses wrote:Aha! Nå skjønner jeg det!

Jeg har hørt det samme før. Noe om at sykkelen går bedre når det er kaldt i lufta?

Takk for den, speedfreak

Helt riktigt, er det kaldt i lufta pleier disse syklene med direkt luft inntak/ ram-air å bli lit hvassere på gassen under pådrag

Godt jeg kunne hjelpe

Beklager. Jeg skjønner ikke den. Hva betyr uten direkte luftinntak? (jaja. Luftinntak betyr luft som blir intatt. blablabla.) Det er det samme som Ram-air om det sier deg noe? Altså kald luft som taes inn vedhjelp av luftinntak i front på sykkelen som fks gjennom kåpen, denne luften vil jo bli både...