MC-forumet.no

Blir verre med choke på.. Så tenkte jeg skulle se om jeg har forflyttet den induktive giveren ved svinghjulet så den får for sein tenning..

Har nå fått ny stator og den startet igjen :D Men når jeg skulle ut å kjøre så gikk den ikke ordentlig når den ble litt varm.. Høres ut som om den ikke får bensin når du gir på gass.. Har en liten mistanke på at det er pluggledningen siden den har vært skrudd av og på så mange ganger nå. Så skal prøv ...

TheDuke2 wrote:Er ikke så enkelt som en defekt pluggledning? Har du prøvd å klippe av 6-7mm og skrudd på igjen plugghetten?

Har prøvd med ny coil (med annen pluggledning). Også har jeg ohm'et pluggledningen, så er ganske sikker på at den er i orden.

Pelsen: Takker for hjelpen! :D Jeg har 10,8ohm og får 7volt AC når jeg tar den på starteren med CDI frakoblet, og 6volt med CDI tilkoblet. Men fant noe greier på ktmtalk.com der det sto at tennspolen skulle ha 15ohm +/- 3ohm. Og 30V +/- 5V uten CDI tilkoblet. Og 200V +/- 10V med CDI og coil til ...

Babelfisken: Mente nok lite spenning ifra coilen ja. Med tenningsspolen tenker jeg på spolen som lader strøm til tenningsanlegget. Altså den som sitter ved svinghjulet. Tror det blir feil med ohm-verdier fra en bil-coil siden de som regel er større og ineholder mange flere viklinger. Pelsen: Har ute ...

Har du sjekket avstanden mellom dioden og nåla eller hva det heter på tennpluggen? viste seg at det var problemet på min.. Avstanden skal være 0,7mm. Har ingen ting med pluggen å gjøre, er jo ingen gnist mellom pluggledningen og gods når jeg har skrudd av plugghetta. Har prøvd med ny coil, men forts ...

De passer over på SM felgene så lenge du har felger som er beregnet for KTM EXC.

Har ikke lenger noe gnist på min EXC 400. Den stoppet helt plutselig under kjøring og fikk den ikke til å starte. Har skrudd av plugghetta og holdt fingeren inntil pluggledningen og da fikk jeg et lite støt (prøvde selvfølgelig mot gods først, men fikk ingen gnist da), men ikke i nærheten av sånn det ...