MC-forumet.no

Kjøpte ny Stator, og den lader godt no...!

Har no kjøpt ny (brukt) CDI BOKS, og sykkelen startet tvert! Så no e det fikset.

Statoren skruves fast i sidedekslet på motoren, og når sidedekslet settes på, kommer statoren inni svinghjulet. Og det er 3 ledninger som kommer fra statoren, og de ble koblet rett. Og sånn som det er, er det ikke mulig at statoren tar borti magnethjulet (Svinghjulet). Og innenfor høyre sidedeksel si ...

Nå er statoren skiftet, og ladinga ble bra. Men nå er et et nytt problem! Da eg skulle starte opp sykkeln etter at ny Stator va montert, så vasykkelen veldig tungstartet, måtte file lenge, og til slutt starta den endelig...! Motorn gikk veldig ujamt, og ikke på alle sylindrer. Dette sikkert på grunn ...

http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm Sånn ser ladespolene ut, magnethjulet går rundt ladespolene, og dermed skapes vekselstrøm, som sendes inn i regulatoren, der det blir likestrøm, og den ska helst ligge over 14 volt....! Ok,gå på 1984, og GS1100GK. Gå så ned til generator, så får dere se... ...

Er ikke bilelektriker jeg heller, men når jeg måler mellom 2 av ledningene som kommer fra generatoren, vekselstrøm!, så er det vel 75 volt kansje ikke så mye..og eg målte 50 volt på den ene målingen, og fikk nesten ikke volt på de 2 andre målingene! Og har fulgt anvisningene i boka! Va faktisk rissa ...

Nei, måler strømmen, før den går inn til regulatoren, og da skal de 3 ledningene, måles mot hverandre, dvs 3 målinger! Og ingen måling skal være under 75 volt, helst meir....men på batteriet, bi det nå helt anna der ska det hælst va 14,7 volt, ved 3-5000 rpm..! Har målt no, og det er nok generatoren ...

Skal prøve å måle mellom ledningene fra dynamoen, da skal det være ca . 75 volt og mer ved 5000 rpm...! Etter boka!!

Den lader litt, men ikke over 12,6 volt, når jeg måler!

Har ladeproblemer på min Suzuki GS1100GK, noen her inne som har noen tips ang feilsøking? Og evt kor eg kan kjøpe ny generator/ regulator....mm

lighthome