MC-forumet.no

viseren som peker på turtall kan være skadet det ligger en fjærn på den som trekker den tilbake den kan være sliten eller ikke helt på plass.. skru av hele drittn å se nermere på det.

sykkelen ser jo helt lik ut som de gamle, alt de har skiftet er felger, og råere bremser slik jeg ser d. samme svingarm, opp ned forgaffel og samme ramme. hvordan ser instrument panelet ut ??

blir ikke dyrt. menn hadde ikke kjøresko på meg. det hadde berget foten 2 brudd nede ved fotbladet :roll: menn som sagt slike erfaringer er greit å ha når mann skal ha større sykkel etterhvert :) sykkelen blir strøken. er til salgs nå. Rs 2001 mod replica 1 gang registrert juni 2002. nylig skiftet s...

For vell 3 uker siden var det min tur å drite meg ut :( var ute og skulle kjøpe meg røyk,natten før en tung arbeids lørdag. skulle ut på en forkjørsvei og som alle vet så bruker man og gi litt på da. Været var vell sånn vått og fuktig. så fra 1 gir til 2 gir spinner sykkelen seg ut på bredslapp :lol...

Har ikke erfaring med Sm'en har kjørt dtr125 en del av de nye modellene 04 modell. fjerner du cdi sperren som koster deg 20 kr. så går den drittgodt menn er jo katalysator på den, bytter du til effektanlegg får du bedre bunndrag samt noe sykt drag på toppturtall de drar på bakhjule på 1,2,3 gir bare...

enn honda rcv 400 fant en slik på autodb en kis som omporterte slike inn til landet, regner med att de er mulig å få skilt på eller ?
er en modifisert vfr400 eller en spesiell utgave av de.
har bilder og tekst i linken under.

http://www.autodb.no/cgi-bin/mc/prospec ... &username=

går det ann å registrere denne type sykkel. slik jeg forstår det så skal det fint gå ann ? ser jo rimeli porno ut...... Honda Rcv 400


http://www.autodb.no/cgi-bin/mc/prospec ... &username=

Syklene er ganske like etter det som jeg forstår.
cbr har 82 hester fulleffekt og vfr 74 tror jeg.
Men noen som har erfaringer med noen av disse syklene ?
er slipon og grenrør dyrt ?
Er det noen spesielle forskjeller på syklene.
Snart er det mellomklasse sykkel HURRA !

ser mange som selger LAT av kåpedeler,trimdeler og andre deler til rs på autodb bare leit så finner du.
kontakt feks. scanlink.no kansje de har noe......

Du sparer pengene når du skal ha mellomtung og tung mc samt att du slipper være redd for politi, som alle vet er det ingen som orker loffe rundt på en moppe i 45(60)kmt. en orginalt lettsykkel gjør over 100

Hvist man skulle klare 230 på en mito eller nsr eller rs så må man sette på en større sylinder så man får moment nokk til og overstige luftmotstanden og ikke minst endre drevingen på min rs med eksosventil å arrow effektsnlegg så får jeg bare 165 da har jeg ingenting mere å gå på drevene. toppturtal...

hmm..jeg hadde samme problem på min nsr før.. da var det tett luftfilter...

har ringt rundt og hørt med snøscooter forhandlere det er de som hvisst nokk selger og importerer rave 2 eksosventiler. fordi det er ikke aprilia som produserer rave 2 ventilen, det er ROTAX. menn rave 2 ventilen brukes jo i racing go karter som har maken til motor som rs125 ! en sa mann kunne finne...

Hva er best når man tenker pris og i tillig hvor bra det funker.
bør man satse på en elektronisk eksosventil eller en vakum styrt.
den elektroniske styrte er forferdelig dyr mens den vakum styrte er billigere.
er den vakum styrte bare crap eller fuinker den så og si like bra som den elektroniske.

Trenger for det første eksosventil (elektrisk type helst)
Effektannlegg alle typer uten att jollymoto.
alt annet er også av interesse..
kontakt meg på 41430468.