MC-forumet.no

Nei så var det det. kan nok minne om slitasje e.l i selve skiftemekanismen. det behøver ikke bli så dyrt det. Ufattelig mye å tjene på å gjør jobben selv. Men som sagt kjøp deg ei bok, der står det som regel hvordan du stiller diagnose. Det er nok lurt å også få en mekaniker til å se\kjenne på girene ...

Ikke vanskelig i det hele tatt. Det eneste er at det kan være litt styr å få ut motoren av ramma for den er tung og vond å håndtere. men kjøp deg ei bok og bruk den slavisk så er det null problen å få til. Minimum 2 mann for å ta ut motor.Snakker av erfaring.

se hos http://www.krangnesmotor.no
De har mye rart til gamle japanere. visse deler går også igjen på VF xxx C modellene(magna)

Det viktigste er at det er en sykkel du trives med. spiller mindre rolle med kubikk og hk. Det kan være at en skifter mening underveis også, men det som er viktig er kjøreglede. Greit nok at det er gøy med noe som ser bra ut, og det er så mange modeller å velge og vrake i at det er ikke noe problem å ...

ja vær ytterst forsiktig med slipemider. Hvis sykkelen blir holdt ren til enhver tid,er det ikke nødvendig med stort mer enn såpe og vann. voksing er nødvendig. Plukk ned så du kommer til i alle kroker før vinterlagring. sprøyt gjerne på litt wd40 her og der så er det bare å vaske vekk vinterens drit ...

kjøp deg en yamaha v-max du og bli ferdig med det

Hvis du får tak i en vf 750 s, så ikke bygg den om for alt du gjør. sett den i original stand.
7-8000 for denne hadde jeg nesten kjøpt usett