MC-forumet.no

TheDuke2 wrote:Motorolje etter 15 timer ja ,ikke stempel!

jo, stempelet skal byttes på 15 timer etter boka

prøv med litt grov stålull i enderøret

hehe

4 takter kan skjære seg den å serru ;) På en 4t må man feks bytte shims, noen ganger ventiler, bytte motorolje og stempel skal jo også byttes, etter boka skal det være 15 timer på Crf'en!! grunnen til at den går dårligere etterhvert er ikke begrunn av stempelet, det er begrunn av ventiler som har få...

er ikke mindre vedlikehold nei

hehe, de har skifta endel siden 1995, MEN det er et design som ALDRI går av moten!!
Du ser på ducati 999/749 osv, de ble aldri en suksess, så kommer 1098 året etter på med alle de samme trekkene som de eldre 998/996/916 å vinner masse design priser osv

bestill håndbok fra clymer hvis du ikke har

håndbok, versego for svar

fet crosser du har modell?

MatsBS wrote:Spørs va du skal ha
KTM eller Husqvarna supermotard, yamaha dtx.
Eller Cagiva Raptor, vet ikke hvordan den går, men er sykt rå

raptor har samme motoren som mito

Tipper at jeg er ett par år eldre enn deg, og at vår smak innenfor MX er "ganske" forskjellig. Men hvis du bruker litt tid på å surfe nettet under "classis mx", "vintage mx", og "twinshock racing", antar jeg at du kanskje vil finne noe intressant. Mange av de...

18000,- var litt drøyt. Får min med delkasko for ca 2200,- , og tror det ble 4000-6000,- for fullkasko, men det trengs ikke på Husqvarna. Med disse prisene er sykkelen regga på meg gjennom terra, men prisene varierer jo rundt om i landet. At du betaler 18000,- er jo svindel!! Hvilket selskap? tok f...

Honda_NSR wrote:På KTM er det hvertfall ikke lov å kjøre på motorvei.. Godt mulig det er sånn på husqvarna også?
Da er jo det et stort minus på den sykkelen...........

hvorfor ikke det?

det er riktig at man kunne hatt like moro på en gammel sykkel. Men roy snellingen ville aldri kommet topp 10 med en 1983 modell (er min mening), de har altfor dårlig dempere osv. At de har like mye effekt tviler jeg egentlig på, du snakker om over 20 års forskjell her, og teknikken har blitt en GOD ...

Alle moderene sykler, uansett merke, er som standardsykkler mer enn hva noen av oss vanlige mennesker noen gang kommer til å få bruk for. Derfor er debatten om Honda er bedre enn Kawasaki osv helt meningsløs!

hva mener du med at det er mer en vi har bruk for?

da de testa effektanlegg på de nyeste 1000 R syklene i Bike fikk de ca 6-7% økning på de beste anleggene..