MC-forumet.no

Har ikke noe spes peiling på CBX, men regner med at den bruker standard japsetype fjærbelastet "klo" med en/to arm(er) som skal gripe fast i pinnene på gir-tønna og vri den rundt. Hvis fjæren ryker vil kloen miste inngrepet og man får ikke giret. Dette skjedde med meg på en gammel Kawa 100ccm. Skru a ...

Har bare positive ting å si om BikeBandit. Bestilt diverse deler derfra og har tenkt å bruke dem igjen til vinteren. Spessielt bra nå som dollaren er så lav.

Hmm. Skal ta meg en telefon til Honda evt prøve å få tak i noen ressurspersoner i veteran-MC miljøet for å få forhørt meg litt. Gir ikke opp "kampen" mot staten og avgiftene dems helt enda :D Sånn skal det låte. Jeg ville ha begynt med å skaffe dokumentasjon fra Honda først. Da er det mye enklere å ...

Hmm.

Skal ta meg en telefon til Honda evt prøve å få tak i noen ressurspersoner i veteran-MC miljøet for å få forhørt meg litt. Gir ikke opp "kampen" mot staten og avgiftene dems helt enda

Virker som folk har svart det samme her som jeg har fått høre fra vegvesen og forsikringsselskap. Førstegangsregistrering i ett hvilket som helst land som bestemmer "alderen" på kjøretøyet. Hjelper fint lite at den rullet ut av fabrikken i 1977 når den fikk skilter første gang i 1980. Kjipt for meg å ...

Akkurat kjøpt meg en Honda CB750 1977 modell. I vognkort står det førstegangs registrert i Norge i 1980, men i følge typegodkjenningsnummeret og rammenummer er sykkelen en 1977 modell..

Kan jeg får veteran forsikring på denne sykkelen eller er det 30år fra førstegangsreg som teller??

Dette høres bra ut!

Har sendt ut mail til diverse kjøreskolen og hørt med dem også. Regner med at det er forsent å få tatt lappen denne sesongen, men skal ihvertfall gjøre ett forsøk.

Tok lett-mc lappen, A1, i 2002 og lurer på om jeg skal oppgradere den til tung-mc lappen. Noen her som har gjordt dette nylig? hva kostet det? får jeg f.eks fritak på teorikurs, langkjøring eller andre deler av opplæringen som gjør det billigere enn å starte fra scratch?

- Lars