MC-forumet.no

Moro å se fremdriften Knut :thumleft Jeg og flere fikk jo første del av denne historien når vi satt på Finnskogen, godt å se at prosjektet går fremover :D Jo takk, jobben gikk stort sett veldig greit. Manualen overlater lite til fantasien. Det eneste jeg ikke fant beskrivelse på var skifting av fjæ...

Det er ikke kult å gire med oljetrykkbryter tror jeg, :-k :D Men banjo og armert bremseslange opp til et instrument som jeg ser funker fint for meg. Ser der finnes forlengere, så om det er veldig presserende kunne man jo skru i en forlenger og montere trykkføleren et sted den ikke sjenerte for andr...

Den Jalla-faktoren aksepterer jeg og respekterer fullt. Det er ikke mye som går gjennom sensuren her heller. For å være litt løsningsorientert ville jeg vurdert å bytte ut voltmeteret med en oljetrykksmåler for en periode. Voltmeter er jo ikke veldig viktig... Med mindre man går på helmekaniske olj...

Fint jobba og beskrevet, det her blir nok bra. :D Jeg har ikke sett så stygge lagerskåler før, men de er vel bare utslitt. Det er jo smart at de slites fortere enn veiva. :thumleft Jeg har byttet noen ventilstyringer og har t.o.m. kjøpt skikkelig verktøy til dette. Ble det bra med nye eksosventiler...

Varmeklær er litt som Heroin...

Man begynner med at man kun skal benytte det en sjelden gang.

Men når man kjenner effekten av det og enkelheten samt slipper å pakke på lag for lag med klær så blir det noe man bruker oftere enn man hadde forventet...

"Litt" er vel passe beskrivelse av hva jeg forstår her. 8) Men jeg driver og overvåker oljetrykket på en motor som jeg trenger å overvåke, den har slitt veiv og avtakende oljetrykk. Banjo på motoren og armert bremseslange til et analogt manometer. Jeg liker det best slik, og ser tilstande...

Som første ledd i design starter jeg med å kartlegge signalet som kommer fra sensor. Prosessoren liker signal som enten er 'høy' eller 'lav', dvs. nær jord eller nær +5V (siden jeg velger å kjøre den på 5V). Om signalene ikke passer innen den malen må de tilpasses. Gikk trøstig i vei, kobla til en p...

----------- BTgel er jeg ikke så begeistret for (selv om helt greit)som BT "SMF" AGM batteriene-holder på "punchèn" lengre. Gel batterier holder vanligvis ikke like lenge som AGM. så lenge jeg ikke skal legge batteriet-da tar jeg heller lithiumjernfosfat,men må ha stabil lading ...

Jonta wrote: ↑30 Nov 2023 23:40 ----------
Kan jo legge til at gelbatteriene fra BT ikke er å kimse av. har ett i gamle Fant på åttende året, som er i superform fortsatt.

Uff da. Høres ut som om enda en av mine fordommer kan havne i dass...

I forbindelse med rådebank på min BMW R90S har det vokst frem et ønske om litt mer informasjon om oljetrykk enn hva oljetrykks-lampa gir, som blir aktivert når trykket er under 0.2 bar. Samtidig er ambisjonene å finne en løsning som er minst mulig synlig, da dette er en veteransykkel, hvor alt 'nymo...

Har byttet ut min Schubert C3 hjelm til fordel for en nyere modell. Men det integrerte intercom systemet fungerer fortsatt og gis bort til trengende. Kan eventuelt sende i post om mottaker betaler porto. 20231130_145144.jpg Systemet har benevnelsen Sena 10U, og er spesialtilpasset for Schubert C3, C...

--- Artig med litt mekanisk arbeid. :D Helt enig :D Og de gamle boksermotorene er veldig greie å jobbe på. Hele motoren er tilrettelagt for å repareres. Eksempel: I frontlokket som holder veivlageret er der laget til ekstra gjengede hull for feste av avtrekker. Det samme i generator-rotor, som er p...

------------------------- Men rådene kan vel monteres før du satte på stemplene? Så sette stemplene i sylindrene, sette sylindrene halvvegs på, så sette i krysspinnene (stempel/råde) Ja, det er en mulighet. Låseringen som da skal hindre pinnen i å skli ut av stempelet ser slik ut: Låseklips_stempel...

Takk for en spennede motorfiks rapport, og meget godt skrevet! Et par ting: -Ofte går det å sette stemplene i sylindrene før de monteres på rådene. Da kunne du brukt ordinært verktøy for å komprimere stempelringer. men det lar seg kanskje ikke gjøre på denne? Siden dette er en boksermotor må skruen...

Del 2: Videre kom turen til kjedestrammer, med ferske labber og ny fjær . x_20_Labber_Kjedestrammer.jpg x_21_Kjedestrammer.jpg Registerdeksel ble presset på og nye tetninger montert. x_22_Registerdeksel_klart_for_Simmerringer.jpg Generator, starter og tenningsystem ble også montert. x_23_Elektrisk_A...