MC-forumet.no

Eller gå inn i en bank med en flaske tran og si:"Dette er tran!"

du får et helt annet kick med en to-takter en med en 4takter som trekker jevnt hele veien. lol, kanskje dummeste påstanden jeg har lest på dette forumet ever da. Regner med du ikke har kjørt en R sykkel 600 og oppover? 4 taktere trekker greit nok over hele registeret, men kom opp til over 10.000rpm...

ALLE syklene i MotoGP har vel BigBang-tenning? Det er vel så vidt jeg vet vanlig i i superbike VM også. Og Honda VFR 750 RC 30 og RVF 750 RC 45 er jo masseproduserte mc'er med BigBang-tenning, så DET er ikke spesielt for Ducati Desmosedici, hverken GP-versjonen eller gateversjonen.

V4 for å være eksakt. Og de liker nok ikke det faktum at de aldri hadde hatt sjangs med en twin.

Essa, kjøp gammelt og lær å skru! CBR 125 kommer til å gjøre gjøre forhandlerne søkkrike. Skuddsikker 1. sykkel => ingen lærer å skru => alle må på verksted for den minste ting => De som eier verkstedet får gode tider.

Du får RS 250 med 34 og 72hk. Toppfarten på den plomberte er vel ca 180 km/t eller sånn. Toppfarten med fulleffekt er vel litt over 210 km/t. Men bare så du vet det: Du skal ha hatt en 2-takter før for å kunne kjøre en RS 250. I fulleffekt har den en "spesiell" effektkurve .

Du kan også merke om det er styrelageret ved å slippe styret mens du kjører. Får du styrewobbel så er det gode sjangser for at styrelageret er ødelagt. (Med forbehold om at noe annet på sykkelen din kan være ødelagt.)

På howstuffworks tror jeg det står en artikkel om forgassere. På slutten av artikkelen kommer det opp linker til andre sider med mer informasjon. Mener å huske at der var en artikkel om forgasserjustering (hoveddyse, nåldyse&dysenål og pilotskrue). Jeg fikk stor hjelp av denne artikkelen da jeg ...

Her er et eksempel på at det ikke er cc-begrensning på mellomklasselappen. Denne kan du altså kjøre som 18-åring. . Men jeg tror nesten apriliaen min går fortere, for den er lettere...

Løsnet du bakakslingen (bolten som går gjennom hjulet) da? Hvor hardt tok du i helt ærlig? Du skal ikke trenge å bruke makt på kjedestrammerene. Hvis den bare knakk uten noen god grunn og du gjorde alt riktig så går du tilbake til forhandleren og sier: "Bytt!". For da er det garantisak og ...

Jeg har hatt over 200 på min, men jeg tror ikke du skal håpe på MYE over 210. 0 - 100 har jeg hørt oppgitt til 4,1. Det kan jeg tro på. Powerwheeilie og greier :D Du kan få kjøpe min hvis du vil. 1997 mod, gått 24' km. Forskjellen på 97 og 98 er hovedsakelig kåpene. personlig synes jeg den eldste er...

Når var motoren overhalt sist? (stempel og stempelringer er slitedeler som må byttes ofte. I tillegg må sylinderen hones.) Funker girkassen som den skal? RGV 250, som motoren er hentet fra er kjent for en "hard" girkasse. Går kanskje litt lett i fri mellom 1. og 2. Eller kanskje 2. -giret ...

Hvis drevet er bølgeformet så bytter du alt sammen. Fordrev, bakdrev og kjede.

Joda, men min har 34 hk. De beregner det på våtvekt skjønner du

Hun har i allefall naturlige airbagger til å ta i mot når hun tryner