Har hatt sykkelen i 2år nå. Fungert helt feilfritt i disse 2 årene. Utenom noe fjusking, men dette ble rettet opp i senere tid. Alltid latt den stå under tak og i garasje. Minimalt kjørt i regn. Regelmessigt smørt opp kjede og vasket. Alltid blandet olje i bensinen pga for å være på den sikre siden.
Av trimm på den som er verdt å nevne er det: DPS GP150 (Orginal sylinder som er borret opp og portet av DPSRacing i England. De heter Firefoxracing den dag i dag. Wiseco smidd 1 rings flat stempel, VHM flatopp. I følge dem skal det være mulig å oppnå alt i fra 30 hester til 40 hest avheging av oppset.) Tyga Performance effektannleg med Tyga carbon lyddemper, Rave 1 elektronisk eksosventil, Dellorto 34mm flatslide forgasser, HPI twin curve cdi og luftfilter plomben tatt. Sylinder, stempelet og toppen er ikke kjørt mer enn 300 km før den sykkelen ble satt bort.
Av styling er det Double bubble vindskjerm, Led blinklys bak, carbon tankpad, grønn rimtape og dekkene merket med dekktusj.
Det følger med: Orginal sylinder, Orginal topp, Vertex 2 rings "domed" stempel, Orginal lyddemper, Orginal forgasser (Dellorto 28mm forgasser), Innsug til den, dyser + dysenål, Cobra Heldress i skinn størrelse medium + oppbevaring til den (kun prøvet bare for å se om den passer), W2 kjørestøvler størrelse 43 (Kun brukt 2 ganger ser flett nye ut), Lazer Fiberpro bulldog helhjelm, Biltema kjørehansker, Kappet CDI og 1 liter 2 takts olje