Nettopp justert ventiler og forgasser, samt strammet registerkjedet.
Ny tenningslås da den første tok kvelden.
Nye drev og o-ring kjede sist sesong.
Nye dekk sist sesong (130 bakdekk!) aldri "burnet" med eller lignende.
Skiftet Olje, oljefilter og tennplugg 1 gang i året.
Nye miniblinklys, store orginale følger med.
Sykkelen er tatt godt vare på og parkert innendørs.
Sykkelen bråker en god del da potta ikke er helt orginal lenger, som musikk for mine ører, men kanskje ikke for dine naboer.
Owners Manual og den første tenningslåsen følger også med (kan jo brukes som reserve om noen skulle prøve å bryte opp den nye?)
Sidevesker følger også med!
Gubbekjørt av min far til jobb fra 1999 til 2004
Dragbarstyre kan også følge med, men det er ikke et godkjent styre, bare et rør, er ikke montert nå, men anbefales.
Her er noen bilder som er tatt 17. april. etter en god vask
Skrapene på motoren som man kan se her er slitasjeskader og kommer ikke fra velt
De store stygge orginale blinklysene, tenningslåsen og brukermanualen og det andre speilet som følger med:
Her kommer noen diverse bilder fra slik jeg hadde den. Styret (dragbar), er noe jeg kan anbefale, sykkelen blir mye mindre nervøs i svinger.
For min del ble sykkelen MYE mer behaglig å kjøre når det var snakk om å kjøre lenge med denne typen styret, sykkelen ble også mye kulere, men det er jo en smaksak.
Det nye bakdekket iforhold til det orginale:
Med "dragbar" styre:
