Framdekk vanskelig å finne - gå for lavere profil eller smalere dekk?

[Brigg]

Min 1985 Yamaha XVZ 1200 skal ha 120/90-18 som framdekk. Dette er en stor touringsykkel som må ha dekk deretter.

Original dimensjon viser seg være vanskelig å finne. Men det er bedre utvalg av dekk i lavere profil (120/80) og smalere med samme profil (110/90). Begge disse holder seg innenfor 5 % avvik i rulleomkrets sammenlignet med originalt.

Dersom jeg velger å gå for en av disse alternative dimensjonene, hva bør jeg velge? Er det fordeler/ulemper med et smalere dekk kontra et med original bredde men med lavere profil?

[Tekumseh]

På bil bruker jeg å gå ned på bredde og opp på profil for å få tilnærmet samme diameter = rett speedometer og rett ergonomi i sykkelen. 5% har dog lite å si når du ikke ligger sidelengs på tørr asfalt og sliter hele dekksida.

Kommer speedometerwire fra framhjulet eller gearboksen?

[ole m.]

Avon Roadrider MK2 kommer i dimensjon 120/90-18, og kan brukes både foran og bak. Ser dekket bak til sykkelen din skal være 140/90-18, og den dimensjonen har de ikke i den modellen, om du vil ha samme dekktype foran og bak.

https://www.avontyres.com/en-gb/tyres/r ... motorcycle

roadrider-mkii.png

[Brigg]

Kommer speedometerwire fra framhjulet eller gearboksen?

Fra framhjulet.

[Brigg]

@ole m.

Jeg har diskutert med andre som har samme sykkel og hører ikke mye godord om Avon. Det jeg har fått anbefalt er Metzeler Marathon eller Michelin Commander II, og jeg ønsker helst samme dekktype på begge hjul.

[ole m.]

Ok, da er det vel bare å kjøpe det.

Avon Roadrider skal være et bra dekk, men mulig XVZ-en blir for tung. Den veier vel 320 kg tørr, vesentlig mer enn de fleste andre "tunge" motorsykler.

[Brigg]

Må kalkulere med 350 kg egenvekt

Men for å gjenta spørsmålet i første innlegg:
Om jeg skal gå for annen dimensjon enn originalt, hva bør jeg velge av smalere dekk med samme profil kontra original bredde med lavere profil?

[mekkern]

Maxxis
M6011F
120/90-18 TL 65H forhjul

eller 120/80-18 hvis du må gå ned på noe.

Uansett sjekk lastindex

[increasing]

Hvis du kalkulerer med ca 350 kg blir det riktig da tørrvekt er 320 kg og da er dekket som @mekkern viser til godt innafor, Maxxis M6011F 120/90-18 forhjul. Du kan ikke akkurat velge og vrake i dekk i dimensjon 140/90-18 og 120/90-18. Har ingen erfaring med Maxxis dekk men har kjøpt to prisgunstige som jeg skal bruke. Mitt råd blir å finne dekk du kan leve med og dimensjon så nært som mulig standard dimensjon men også dekk du har plass til hvis du går opp i størrelse. Ville ikke vært engstelig for å gå ned i dimensjon så lenge du er innafor på rulle diameter spesielt foran. Håper du finner dekk av samme merke foran og bak

https://www.tacomaworld.com/tirecalc?ti ... -140-90r18

[Brigg]

For å konkludere denne tråden.

IMG_5283.jpeg

Jeg endte opp med å gå ned til 110 bredde på framdekket samtidig som profilen fremdeles er 90 som originalt. Fikk da tak i Michelin Commander II foran og Commander III bak.

Da blir det spennende å kjenne hvordan sykkelen oppfører seg når den kommer på veien. Har noe arbeid med bremsene som må gjøres først.

[Jonta]

For å konkludere denne tråden.

IMG_5283.jpeg

Jeg endte opp med å gå ned til 110 bredde på framdekket samtidig som profilen fremdeles er 90 som originalt. Fikk da tak i Michelin Commander II foran og Commander III bak.

Da blir det spennende å kjenne hvordan sykkelen oppfører seg når den kommer på veien. Har noe arbeid med bremsene som må gjøres først.

Hmm, tallet 90 er kun % av bredden. Dermed har nok du endt opp med et dekk som har litt mindre diameter en orginalt. 110/95-18 ville nok gitt omtrent samme diameter. det finnes tabeller for slikt...
Forskjellen er vel ikke så stor. Du kan jo sammenligne med det gamle dekket.

[Brigg]

Avviket i omkrets er 3,4 %. Det kan jeg leve med, og er godt innenfor 5 % som jeg forstår er maks tillatt avvik.

[Jonta]

Avviket i omkrets er 3,4 %. Det kan jeg leve med, og er godt innenfor 5 % som jeg forstår er maks tillatt avvik.

Ja, det går bra. Speedometeret vil vise littegrann mer.

[increasing]

Dette er ikke noe problem eller noe å tenke på, følelsen og opplevelsen med å ha nye dekk vil være som å ha ny sykkel

[Jonta]

Dette er ikke noe problem eller noe å tenke på, følelsen og opplevelsen med å ha nye dekk vil være som å ha ny sykkel

Ja, enig. Jeg ville bare påpeka at utrykket "orginal profil" er litt misvisende, når man endrer dekkbredde. Særlig to hakk. Noe som forøvrig sikkert er ulovlig. Selv om en 240 kg sykkel på 80' tallet, normalt hadde 140 bredde som bakdekk, i vognkortet. Har en tilsvarende sykkel i dag 190 som orginalt bakdekk....