har tenkt å bygge om min nsr med xenon-lys.
kittet jeg har tenkt å sette inn er et 6000K xenon-kit fra dybvik-trading. http://www.dybvik-trading.no/product.asp?p=4821
noen som har noen tanker rundt dette.????
montering er begynt
tok ut luftrørene fra fronten og kappet hull i dem slik at ballastene/omformerne får nok plass. hullet kappes sånn omtrent mellom festehullene fra røret.
i tillegg til at dette er nesten eneste stedet med plass nok så får ballastene fartsvind slik at de blir nedkjølt.
kan bli vanskelig å få på den bakerste skruen.
den ballasten skal sitte slik at den presser bare såvidt på indre-kåpa.
på tide å fjerne orginalpærer.
ta av gummihetta og koble fra ledningene på begge sider. fjern adapterene med pærene i. trekk ledningene ut fra gummihettene.
ta deretter dine H4 Bi-Xenon pærer. ikke ta av beskyttelsesglasset. dytt ledningen fra pæren gjennom gummihetta. bruk gjerne litt makt. ta de største først.
nå er du nødt til å lage en spesial festeanordning.
som ser slik ut. her må man bare ha godt med tålmodighet fordi pærene må sitte så godt fast at de ikke kan vri seg.
når du har festet pærene så ser det omtrent slik ut
flere bilder glemte jeg å ta så jeg skal prøve å forklare så godt jeg kan.
- kittet krever en stabil pluss-kilde så det letteste er å dra en ledning direkte fra batteriet og fremover, på høyre side.
- kittet har og 2 minusledninger og disse skal på ramma til sykkelen.
- koble ledningene fra pærene til hver sin ballast på hver sin side.
- fra pærene går det 3 ledninger. 2 av disse skal inn på ballasten. den siste skal rett ut på ledningsnettet. denne styrer nær- og fjernlys
- koble ledningsnettet til ballastene. ledningsnettet er relativt langt så det kan være en ide å stripse litt.
- bruk ledningsnettet fra de orginale pærene for å koble til styring av pærene. litt prøving og feiling er nødvendig.
- koble til en batterilader på batteriet slik at det kan drive lyset.
- skru på lyset og test om lyset funker. funker lyset, men ikke nær- og fjernjustering. så er det den tredje ledningen på pærene som forårsaker dette.
- juster lyktene så høyt som mulig.
- hvis alt funker, så kan du sette frontkåpa tilbake på plass.
- jordingsledningene kan du feste mellom tenningslåsen og speedometeret. her er det 2 skruer/bolter som holder speedometeret.
- pass på å gjem ledningene slik at de ikke detter ut. dette er viktig da ledningsnettet er veldig langt.
- gratulerer du har montert xenon-lys på din NSR (annet merke)
Dersom dette ikke var forståelig kan du bruke monteringsmanualen fra dybvik-trading http://www.dybvik-trading.no/content/fi ... isning.pdf
jeg kan ikke under noen omstendigheter holdes ansvarlig for feil under montering utført av den enkelte eier.
jeg har kun tilbydd min kunnskap til bruk for montering.
