Hakhap sitt samelsurium
Re: Hakhap sitt samelsurium
Gratulerer med ny bike, og er enig har du først valgt Italiensk så holder vi på det.
- Kant1
- Onkel
- Posts: 3185
- Joined: 06 Oct 2015 06:10
- MC: BMW R1250GSA 2019
Yamaha XTZ 660 Ténéré 1997 (Gamlegutten)
Re: Hakhap sitt samelsurium
Whoyy, grattis med ny råtass. I mine øyne ser den jysla bra ut i blått også.
At en MC er litt tørst, er i mine øyne like irrelevant som at det er mye kalorier i en Napoleonskake. Bensin og kalorier skal nytes og ikke telles
Gratulerer masse en gang til.
At en MC er litt tørst, er i mine øyne like irrelevant som at det er mye kalorier i en Napoleonskake. Bensin og kalorier skal nytes og ikke telles
Gratulerer masse en gang til.
Nothing last forever---- Nichts is für die Ewigkeit
Norges kanskje beste MC blogg:
http://www.kant1.no
Norges kanskje beste MC blogg:
http://www.kant1.no
Re: Hakhap sitt samelsurium
Gratulerer med ny, rå sykkel [emoji106]
Re: Hakhap sitt samelsurium
Grattis med ny sykkel. Håper du slipper problemer med denne. [emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
- hakhap
- Mr Illustrator
- Posts: 2929
- Joined: 06 Oct 2015 06:50
- MC: Aprilia Tuono V4 1100 RR
- Location: Buskerud
- Contact:
Re: Hakhap sitt samelsurium
Takk takk,
dette blir ikke noe "ny" opplevelse men mer en oppgradert versjon av den modell jeg hadde og ennå bedre glede og opplevelse
dette blir ikke noe "ny" opplevelse men mer en oppgradert versjon av den modell jeg hadde og ennå bedre glede og opplevelse
Re: Hakhap sitt samelsurium
Gratlerer med rå sykkel!
Så får vi håpe du er heldigere med denne med tanke på problemer. Nettopp dette er den eneste grunn til at jeg ikke tør og velge en italiener.
Hvordan er service intervallene på denne? Hovedservice/vanlig service etc?
Edit:
Hvor langt hadde du kjørt med den du hadde?
Så får vi håpe du er heldigere med denne med tanke på problemer. Nettopp dette er den eneste grunn til at jeg ikke tør og velge en italiener.
Hvordan er service intervallene på denne? Hovedservice/vanlig service etc?
Edit:
Hvor langt hadde du kjørt med den du hadde?
- hakhap
- Mr Illustrator
- Posts: 2929
- Joined: 06 Oct 2015 06:50
- MC: Aprilia Tuono V4 1100 RR
- Location: Buskerud
- Contact:
Re: RE: Re: Hakhap sitt samelsurium
Takk.Bjerknez wrote:Gratlerer med rå sykkel!
Så får vi håpe du er heldigere med denne med tanke på problemer. Nettopp dette er den eneste grunn til at jeg ikke tør og velge en italiener.
Hvordan er service intervallene på denne? Hovedservice/vanlig service etc?
Edit:
Hvor langt hadde du kjørt med den du hadde?
20000km på hovedservice akkurat som den gamle. Vanlig er 10000km. Ikke de rare greiene.
Den gamle var kjørt 27800 eller noe når den ble "parkert" i slutten av mai.
misspelled with auto correct
- hakhap
- Mr Illustrator
- Posts: 2929
- Joined: 06 Oct 2015 06:50
- MC: Aprilia Tuono V4 1100 RR
- Location: Buskerud
- Contact:
Re: Hakhap sitt samelsurium
Re: Hakhap sitt samelsurium
Jeg gjentar, en kan aldri poste nok bilder [emoji122]
I would like to apologize to anyone I have not yet offended.
Please be patient, I will get to you shortly
------------------------------------------------------------
2019: Nye dekk på 1900 km - Mitas E-07+
------------------------------------------------------------
Instagram
YouTube
MyRoute-app
Please be patient, I will get to you shortly
------------------------------------------------------------
2019: Nye dekk på 1900 km - Mitas E-07+
------------------------------------------------------------
YouTube
MyRoute-app
Re: Hakhap sitt samelsurium
nydelig
-
- Posts: 1775
- Joined: 05 Oct 2015 20:11
- MC: sportster 883 iron...
yaaaamahahaha FZ8`n heftig racing
Re: Hakhap sitt samelsurium
Skikkelig høststemning der [emoji122]
Grattis med den nye blå skjønner at ville bytte farge på sykkelen og satser på at du blir fornøyd med den nye fargen [emoji3]
Sent from my iPad using Tapatalk
Grattis med den nye blå skjønner at ville bytte farge på sykkelen og satser på at du blir fornøyd med den nye fargen [emoji3]
Sent from my iPad using Tapatalk
- hakhap
- Mr Illustrator
- Posts: 2929
- Joined: 06 Oct 2015 06:50
- MC: Aprilia Tuono V4 1100 RR
- Location: Buskerud
- Contact:
Re: Hakhap sitt samelsurium
Da var dagen kommen da den nye sykkelen ble hentent. Her ett bilde fra juli når jeg sist så den hvite Tuonoen, verkstedet trodde de funnet fiksen til feilet men ikke, hvilket jeg fant ut på vei inn til jobben 20 min etter bilden er tatt.
Nå har det ikke blitt kjørt mye sykkel siden midten av juli, grunnet bla denne situasjonen men og at familie har blitt prioritert.
Så etter å vært uten Tuono i litt over 4 måneder var da dagen kommer å få kjøre Tuono igjen, det er slik at denne 1100RR i stort er samme sykkel foruten 2 år og litt smalere styre samt de 78CCM, 5HK og 10NM (ca) ekstre.
Været idag spilte ikke helt på lag da det var ca 8 grader og litt regn rett før jeg henta sykkelen, med andre ord ikke ideal forhold å ta ut en slik sykkel når er litt rusten og. Det var ikke den lange turen jeg skulle ta men fortsatt kan mye skje på to hjul hvis en ikke passer seg.
Så etter å begjynt min versjon av "the micheling man" så var jeg klar til å starte opp den nye blå torden (tuono er italiensk for torden) og stille in traction control, abs og diversen andre ting.
Allt føltes veldig vant og det gikk greit å komme seg gjennom alle kontroller o.l. dog stusset jeg litt på at lyden føltes litt mer en hva den gamle, iaf hva jeg husket, men er nok bare at jeg ikke er vant til det lenger .
Siden være ikke spilte helt på lag så ble det ikke noen video eller en tur over hanekleiva uten det var i stort rett hjem, men gud for en følelse å legge ut en liten stint på E18 og få lekt med quick shifter, gire ned å gi på eller kort bare gi på.
RuneMC taler ofte om å tenge å knipe om tanken på AT hans og ikke få å nervurdere hans sin opplevlse men hvis en ikke kniper til på tanken her så henger en som en slips fra styret ligge på ca 5k omdreininger å føle rykket komme, som jeg var forberedt på men likvell overrasket meg, får meg til å smile som en liten gutt.
Siden det var helt nye Battlax T30 på denne så ble det ikke noe førsøk på kneskrap i rundkjøringene (ikke for jeg gjør det normalt).
Denne har 15-42 dreving mot 16-42 som er normal på den gamle, jeg hadde dog byttet til 15-42 så de skal være "identisk" men 1 gir er gott å vel opp til 50-60 kmt, nå går det nok fint å bruke 2 gir og men med knappe 5k omdr ved 50-60kmt i 1 gir føltes det helt fint.
På veien hjem fikk jeg lekt meg litt med de 3 engine maps men ikke så mye, disse er hvis jeg husker riktig R( Race ), T ( Track ) og S (Sport) og aller er full effekt men litt forskjellig hvordna kreftene leveres.
Alle bilden ble tatt med mobilen grunnet dårlig med tid og ikke så gøy vær.
Den gode Tuono følelsen er der og følesle av å væra "strapped to a rocket" definitiv.
God helg folkens.
Nå har det ikke blitt kjørt mye sykkel siden midten av juli, grunnet bla denne situasjonen men og at familie har blitt prioritert.
Så etter å vært uten Tuono i litt over 4 måneder var da dagen kommer å få kjøre Tuono igjen, det er slik at denne 1100RR i stort er samme sykkel foruten 2 år og litt smalere styre samt de 78CCM, 5HK og 10NM (ca) ekstre.
Været idag spilte ikke helt på lag da det var ca 8 grader og litt regn rett før jeg henta sykkelen, med andre ord ikke ideal forhold å ta ut en slik sykkel når er litt rusten og. Det var ikke den lange turen jeg skulle ta men fortsatt kan mye skje på to hjul hvis en ikke passer seg.
Så etter å begjynt min versjon av "the micheling man" så var jeg klar til å starte opp den nye blå torden (tuono er italiensk for torden) og stille in traction control, abs og diversen andre ting.
Allt føltes veldig vant og det gikk greit å komme seg gjennom alle kontroller o.l. dog stusset jeg litt på at lyden føltes litt mer en hva den gamle, iaf hva jeg husket, men er nok bare at jeg ikke er vant til det lenger .
Siden være ikke spilte helt på lag så ble det ikke noen video eller en tur over hanekleiva uten det var i stort rett hjem, men gud for en følelse å legge ut en liten stint på E18 og få lekt med quick shifter, gire ned å gi på eller kort bare gi på.
RuneMC taler ofte om å tenge å knipe om tanken på AT hans og ikke få å nervurdere hans sin opplevlse men hvis en ikke kniper til på tanken her så henger en som en slips fra styret ligge på ca 5k omdreininger å føle rykket komme, som jeg var forberedt på men likvell overrasket meg, får meg til å smile som en liten gutt.
Siden det var helt nye Battlax T30 på denne så ble det ikke noe førsøk på kneskrap i rundkjøringene (ikke for jeg gjør det normalt).
Denne har 15-42 dreving mot 16-42 som er normal på den gamle, jeg hadde dog byttet til 15-42 så de skal være "identisk" men 1 gir er gott å vel opp til 50-60 kmt, nå går det nok fint å bruke 2 gir og men med knappe 5k omdr ved 50-60kmt i 1 gir føltes det helt fint.
På veien hjem fikk jeg lekt meg litt med de 3 engine maps men ikke så mye, disse er hvis jeg husker riktig R( Race ), T ( Track ) og S (Sport) og aller er full effekt men litt forskjellig hvordna kreftene leveres.
Alle bilden ble tatt med mobilen grunnet dårlig med tid og ikke så gøy vær.
Den gode Tuono følelsen er der og følesle av å væra "strapped to a rocket" definitiv.
God helg folkens.
Re: Hakhap sitt samelsurium
Helvete så fet den var i blå [emoji122] alltid deilig å få bekreftet at en har valgt rett sykkel! Artig å lese [emoji106]
I would like to apologize to anyone I have not yet offended.
Please be patient, I will get to you shortly
------------------------------------------------------------
2019: Nye dekk på 1900 km - Mitas E-07+
------------------------------------------------------------
Instagram
YouTube
MyRoute-app
Please be patient, I will get to you shortly
------------------------------------------------------------
2019: Nye dekk på 1900 km - Mitas E-07+
------------------------------------------------------------
YouTube
MyRoute-app
Re: Hakhap sitt samelsurium
Gratulerer! Det var en nydelig potent og frekk italienerhakhap wrote:
Mange fine detaljer som flagg fargene over lykten, og ikke minst den polerte ramma Fikk litt lyst på en sånn no!