InnkjÃ¸ring pÃ¥ Mito og pluss/minus sider

Wright · Post by **Wright** » 03 Jun 2005 20:43

£€O wrote:kanskje.. men orker ikke vente "for" lenge..

Til Wright og andre med Mito : er det noen drittsider med mito'n?
hvor langt fikk dere beskjed om at dere måtte kjøre den inn? hørte på snellingen i går var det vell at det var 50 mil... stemmer dette? har hørt annet andre steder

jeg kjøpte den ikke ny, jeg hadde den i perioden 20 -32 000km, hadde noe kluss med d eletriske, men d var pga en sikring som var org egentlig var for liten, merkelig d skulle skje så lenge etter da..... men bare å få i en annen sikirng så var d godt, ellers så har jeg bare positive ting og si om mitoen, hadde aldri noen problemmer med den i d heletatt, slitedeler må jo byttes da i ny og ne så måtte bytte noe simringer i gaffelen, drevsett,kjede,dekk,bremseklosser og sånt, grei sykkel, anbefales på d sterkeste, ikke i tvil jeg ihvertfall om jeg skulle hat ny 125. (er vel 1 1/2 år siden jeg solgte den da)

Svinso · Post by **Svinso** » 04 Jun 2005 17:04

ChristR wrote:
Axxeman wrote:
Wright wrote:agip
Why?
Bra olje pluss at den er anbefalt av Cagiva. Innkjøringa er 100mil+.. Husk å varme opp før kjøring..

Det at den er anbefalt av Cagiva er jo bare fordi de har inngått en avtale slik at begge skal kunne tjene mer penger..

ChristR · Post by **ChristR** » 04 Jun 2005 17:05

Svinso wrote:
ChristR wrote:
Axxeman wrote: Why?
Bra olje pluss at den er anbefalt av Cagiva. Innkjøringa er 100mil+.. Husk å varme opp før kjøring..
Det at den er anbefalt av Cagiva er jo bare fordi de har inngått en avtale slik at begge skal kunne tjene mer penger..

Jojo.. Men det er jo faktisk en bra olje.. Kjørte på det en tank...

Wright · Post by **Wright** » 04 Jun 2005 17:12

ChristR wrote:
Svinso wrote:
ChristR wrote: Bra olje pluss at den er anbefalt av Cagiva. Innkjøringa er 100mil+.. Husk å varme opp før kjøring..
Det at den er anbefalt av Cagiva er jo bare fordi de har inngått en avtale slik at begge skal kunne tjene mer penger..
Jojo.. Men det er jo faktisk en bra olje.. Kjørte på det en tank...

merka du noe forskjell på den tanken ?

hehe

agip er anbefalt av cagiva, og er sponsor på sykkelen som gir dem masse penger ja, men alikevel en god olje, og dyr. kjør med fullsyntetisk olje så er d godt.... spillolje d meste.

ChristR · Post by **ChristR** » 04 Jun 2005 17:40

Wright wrote:merka du noe forskjell på den tanken ? hehe

Faktisk litt..

Gikk litt renere og sota ikke.

TDK · Post by **TDK** » 04 Jun 2005 18:00

ChristR wrote:
Wright wrote:merka du noe forskjell på den tanken ? hehe
Faktisk litt.. Gikk litt renere og sota ikke.

Kjøpte meg en flaske Castrol TTS idag... Bør jeg fylle på når det er 10% igjen av oljetanken eller kan jeg fylle på nårsomhelst? Tror det er Crosspower RX olje på nå.... (ikkeno skvip, koster 140kr L)

Winalot · Post by **Winalot** » 04 Jun 2005 18:15

Jeg har byttet mellom merker selv om det ikke er minimalt med olje i tanken, har ikke merket noe forskjell. Sålenge du bruker skikkelig helsyntetisk så burde det være noenlunde likt

Â£â‚¬O · Post by **Â£â‚¬O** » 06 Jun 2005 22:54

ChristR wrote:
£€O wrote:
ChristR wrote: Bra olje pluss at den er anbefalt av Cagiva. Innkjøringa er 100mil+.. Husk å varme opp før kjøring..

varme opp før kjøring? javel? betydning av detta?
Å la den stå å gå til den har nådd et par grader under arbeidstemp.. helst

hvor lenge ca må jeg la den vente?
hvor lenge må du vente?

ChristR · Post by **ChristR** » 07 Jun 2005 02:29

5min på tomgang ca.. Ta det rolig i førsten av turen.. Du merker når den er varm..

Â£â‚¬O · Post by **Â£â‚¬O** » 18 Jun 2005 17:24

det er ikke så ille da med fem min, jeg var redd for at den måtte stå i 30 min eller no... takk for alle svar

jallapikk · Post by **jallapikk** » 21 Jun 2005 20:25

Winalot wrote:100 mil er iallefall min personlige innkjøringsperiode... Er anbefalt av de fleste fabrikker og da er du iallefall sikker på at motoren får den beste pleie som mulig. Husk å variere turtall og ikke presse motoren for mye konstant!

God olje bør en ha uansett om en kjører motoren inne eller ikke spør du meg

Men herregud da! har du en hjerneskade? hva faen er vittsen i og kaste bort masse tid på og innkjøre dritten? Motoren trenger ikke og innkjøres det er bare masse tull ikke hør på alt alle sier! Motoren har ikke bra av og bli devkjørt i masse timer! Jeg skjønner ikke hva som feiler folk når det gjelder innkjøring! jeg ga full gass fra første dag på min Nsr og jeg kjører fra alle hær i Moss!

ChristR · Post by **ChristR** » 21 Jun 2005 20:34

jallapikk wrote:
Winalot wrote:100 mil er iallefall min personlige innkjøringsperiode... Er anbefalt av de fleste fabrikker og da er du iallefall sikker på at motoren får den beste pleie som mulig. Husk å variere turtall og ikke presse motoren for mye konstant!

God olje bør en ha uansett om en kjører motoren inne eller ikke spør du meg
Men herregud da! har du en hjerneskade? hva faen er vittsen i og kaste bort masse tid på og innkjøre dritten? Motoren trenger ikke og innkjøres det er bare masse tull ikke hør på alt alle sier! Motoren har ikke bra av og bli devkjørt i masse timer! Jeg skjønner ikke hva som feiler folk når det gjelder innkjøring! jeg ga full gass fra første dag på min Nsr og jeg kjører fra alle hær i Moss!

Idiot! Sykkelen din går sikkert bra fordi den er på vei til skjæring.
Innskjøring er ikke for å få den til å gå bra, men for å få den til å holde lenge.
Så at sykkelen din går bra er ikke akkurat noe argument mot innkjøring.

Ã†'ndalitten · Post by **Ã†'ndalitten** » 21 Jun 2005 20:42

Nå vet jeg ikke hva du er vant til Jallapikk, men her på forumet følger vi samfunnets vanlige normer. Vi tenker oss om før vi skriver, noe som du tydelighvis ikke gjør.
Du er den eneste her på forumet som har den holdningen der.

Og når det gjelder innkjøring: når fikk du mer peiling på innkjøring av motorer enn de som har produser dem i laaange tider? Alle som har peiling på motor vet at motorer skal innkjøres for at stempelet/ene og sylinderen(e) skal slites riktig til.
Du skjønner at når en motor er ny er det en del slipestøv inne i motoren. Slipestøvet er ikke heldig for motoren, derfor skal den kjøres med et lavere turtall under innkjøringen, slik at slipestøvet rund om i motoren blandes inn i oljen. Oljen renser som kjent motoren, samtidig som den smører den. Det er også grunnen til at man tar et oljeskifte ved 100mils servisen; man skal bytte ut den gamle oljen som er full av slipestøv og dritt.

Og din NSR vil nok ikke holde like lenge som en som er pent innkjørt. Effekten vil være så godt som lik.
Men stakkars den som kjøper NSR'en din! Hvis den holder så lenge at den kan bli solgt..

Uansett; vær så snill å ha en litt mildere ordlegging og ikke tro at du er den overlegne keiseren her.
Jeg er sikker på at jeg ikke er den eneste som reagerer på din oppførsel.

Â£â‚¬O · Post by **Â£â‚¬O** » 22 Jun 2005 00:34

vennligst steng tråd, blir bare skittkasting. ikke intressant for topicen og ingen hentydning for spørsmålet