Er dette luftfilteret modent for utskiftning?

[Mr. Lappen]

Den store klokeboken fra Haynes kom i posten her hin dagen, og i dag ble det skiftet olje&filter, bremse og kjølevæske på mopeden. Mens eg stod der i garasjen og var så godt i gang, åpnet eg like godt luftfilterboksen for å sjekke filteret.

Tok ut filteret for å inspisere og blåste det rent med trykkluft. Men.. For meg ser det ut som om fiteret har blitt feilmontert eller kommet i skvis på et eller annet vis. (Eg har ingen ide om når det var skiftet sist)
Hva sier dere? Ville du ha sendt dette filteret på de evige jaktmarker og kjøpt nytt?

luftfilter til YZF R1

skal filter elementet være så "krøllete"?

[Dominator]

Om filteret er rett eller krøllete tror jeg ikke spiller noen rolle. For meg ser det ut som det trykt litt sammen? Det som teller er hvor mye partikler som tetter luftgjennomstrømningen. Siden du ikke vet hvor lenge siden det er skiftet er det vel god grunn i seg selv til å kjøpe nytt? Er vel uansett ikke store utgiften. Om du har tenkt å ha mopeden noen år kan det jo være et alternativ å kjøpe KN-filter.

[Tvinitla]

Dette filteret ville jeg ha skiftet. Ser at det er endel dritt i det selv om dette ikke er det værste jeg har sett.

[Muffinman]

Enkelt! Er du i tvil er du IKKE i tvil. Da skifter du.

[Mr. Lappen]

Enkelt! Er du i tvil er du IKKE i tvil. Da skifter du.

Sant nok Det blir en ny runde i garasjen i morgen.
Et nytt orginalfilter kostet bare 346,- hos Yamaha.
Takker og bukker for råd folkens!

[Gixxerman]

Personlig så er jeg sånn av natur at jeg liker å bytte slike ting så JEG vet hvilken tilstand slikt er i. Bytta rimelig mye greier på 750'n jeg hadde før, i vinter. Ble jo fort noen kroner, men hater når ting er sånn halvveis.
Men kan vel si at mitt filter så værre ut enn det, og var bare en kort sesong gammelt (12000km)

[Mr. Lappen]

Personlig så er jeg sånn av natur at jeg liker å bytte slike ting så JEG vet hvilken tilstand slikt er i.

Enig med du!

Når man har kjøpt seg en brukt sykkel slik som eg har, så lurer vel de fleste eiere på om ting og tang er på stell.
Inntil man har hatt sykkelen på full service eller sjekket opp i ting på egenhånd, så er man jo prisgitt at tidligere eier
har stelt godt med sykkelen.

Eg har både tid og interesse av å skru og mekke på egenhånd, og det er utvilsomt penger å spare på å kunne gjøre enkle ting selv.

Neste "prosjekt" her i gården blir å nappe ut pluggene og skifte disse.
Gjør dette selv om sykkelen går som en klokke og starter uten noe problem.
(Sykkelen har snart 41000km på samvittigheten)

[Gixxerman]

Bare ta for seg vanlige slitedeler som faktisk var hva jeg bytta, så blir det fort noen kroner.

Olje og oljefilter
Luftfilter
Plugger
Batteri
Dekk
Rykkutjevnere
Kjede og drev
Bremseklosser
osv

Byttet mer, men blir fort noen kroner dette. Uansett deilig å ta slikt ettersom jeg personlig hvertfall følte meg selv mye bedre etter dette. Deilig å vite at ting og tang er bytta.

[maelling]

Filteret der er ikke det jævligste jeg har sett, men det er likevel langt fra rent. Det eneste som skjer når filteret tetter seg til, er at sykkelen gradvis går rikere, og det vil kunne gjøre noe med gassrespons og etc. Videre gir for rik blanding dårligere ytelse. Det filteret der er ikke helt der enda at jeg ville tro det har noe å si, men når luftfilter likevel er så billig, er det like så greit å handle et nytt. Eventuelt kan du jo prøve å få tak i et vaskbart KN-filter.

[Gixxer]

Pleier å bytte filtert etter serviceintervallet uansett om det er rent eller ikke. Kunne sikkert presset noen ekstra kilometer utav dem med å blåse rent, men synes det er så behagelig å bare sette på nytt og vite at sykkelen puster bra helt frem til neste service.
At filteret er litt krøllet tror jeg ikke har noen betydning for hvordan det fungerer.