Vurderer å handle mc

[skrangel]

(..enda en tråd angående valg av mc).

Jeg har gått lenge og tenkt på å kjøpe mc, men nå har jeg bestemt meg for å gjøre det. Har ikke hatt mc siden 2000 da jeg solgte min '91 CBR 400 RR. Har heller ikke kjørt mye etter dette og anser meg selv som en relativt nybegynner (har ikke kjørt mer enn ca. 35000 km totalt).

Valgets kval er stikkordene her. Så langt har jeg bare sett på enkelte Hondaer (er Honda-frelst) i prisklassen rundt en 2007 mod. Hornet. Selv om jeg tror det blir mest korte/medium lange turer så lurer jeg på om noen har erfaring med langturer på denne type sykkel? (som nesten ikke har ei styrekåpe engang). Har forresten lest veldig mye godt om akkurat denne, håper bare ikke den er for liten for meg (187cm).
Jeg har også sterkt vurdert en VFR800, 2002-2004 modell. Noen som vet hvordan denne er i forhold? (kjøreegenskaper, touringegenskaper, forsikring)

/skrangel

[Banditbiker]

Vet ikke mye om Hornet'n, men jeg har venner som har kjørt viffer'n i flere år og er kjempefornøyd med den som sportstourer. Og så ser den fin ut også da.

[Den Røde Fare]

Med bakgrunn fra en "babyblade" skal det vel godt gjøres å føle seg forvokst på en Hornet? En venninne har 400 RR og den går under tilnavnet Babybladen nemlig. Selv om det står Fireblade på den

[skrangel]

Med bakgrunn fra en "babyblade" skal det vel godt gjøres å føle seg forvokst på en Hornet? En venninne har 400 RR og den går under tilnavnet Babybladen nemlig. Selv om det står Fireblade på den

400RR'en jeg hadde var noen hakk for liten for meg dengang... og dermed utgangspunkt til en del vittige kommentarer fra andre bikere hehe

Men er det noen som har erfaring med langturer med streetfightere alá Horneten ? Blir man lei vinden ganske fort eller hjelper den lille lyktekåpa overraskende bra?

[quantumduck]

Det koker vel ned til hvor lange turer du har tenkt å kjøre, dette? Hornet for morrokjøring, VFR for turkjøring. Og ingen av dem er vel direkte uegnet for det motsatte heller. Hvis du ikke skal kjøre lange etapper i 100++ ville jeg ikke bekymret meg så mye over manglende kåpe på Hornet. Derimot kan den kanskje bli trang å sitte på i lange etapper?

[pelle]

Jeg har selv nettopp kjøpt meg en honda cbf 1000 og synes at det er en bra sykkel du får den også som 600. Den har en liten kåpe med vindskjerm. Du kan se bilder av den i min blogg.

[Den Røde Fare]

Hva er egentlig lang tur?

Alt over et par timer?

For noen som er vant til å sitte beskyttet fra vær og vind, er det sikkert en lidelse å frese noen timer på min. For ikke å snakke om øresus fra eksosanlegget og gjerne andre Harleyer på alle kanter

Men det meste er en tilvenningssak og en vane. Synes det er litt opplest og vedtatt at dersom man kanskje en gang i fremtiden skal kjøre seg en lang tur, eller på ferie med biken, så mååååå man ha full kåpe og veskesett og gjerne tilhenger også, slik at man kan ha med ballkjole og fjørti klesskift. Også ender man opp med å bruke tannbørsten og undertøyet, mens resten ikke blir pakket ut engang, fordi man labber rundt i kjøreklær mesteparten av tiden allikevel...

Dersom sykkelen skal brukes mest til hverdags og ikke ferier og lange helgeturer, synes jeg du skal velge den du synes er kulest å se på, dersom kjøreegenskaper og bla bla ellers er helt greit.

Jeg synes sykler med veldig fremoverlent kjørestilling er en lidelse i bytrafikk. Men når man kommer over 80++ kommer det seg betraktelig

[Lølle]

Du skal velge sykkel etter hjerte, årsmodell etter lommebok.
Hva du skal bruke sykkelen til påvirker hjertets valg...
OK.. det ble så søtt at jeg fikk hull i ei tann

[Den Røde Fare]

Søtt kanskje, men kort og godt sagt

[Lølle]

Takk takk. Litt småfornøyd selv også

[skrangel]

Tenkte å røske litt liv i den gamle tråden min, hehe

Det ble ikke noen sykkel på meg i fjor, så jeg er fast bestemt på å kjøpe sykkel nå så fort været blir litt bedre her nede på det blide sørland. Grublinga hele vinteren klarte jeg å koke ned til et valg mellom to, dog litt forskjellige, sykler; Honda VFR800 98-02 eller Yamaha TDM900 03->.
Jeg har ikke prøvekjørt noen av de, men jeg prøvesatt begge sykler i vinter, og begge føltes veldig fine, men Yamahaen var litt uvant, med tanke på at jeg er vant med R sykkel fra før. Jeg fikk frisket opp kjøreferdighetene litt med storebrors gamle GSXR750 i påsken, og dette førte til mersmak på "R"/sportstouring sykkel.

Men ennå er jeg som sagt litt i tvil.

Jeg liker Yamahaens sittestilling og motor (fet lyd), men jeg aner ikke åssen den er å kjøre. Utseendemessig syns jeg den ser litt "rar" ut, virker litt som en kompromissløsning mellom offroader og tourer uten at jeg vet om det er et bra eller dårlig tegn.

Jeg liker også sittestillingen og motorlyden i Hondaen, og den er samtidig fet å se på. Den virker på en måte som et sikrere valg, ettersom det er solgt vanvittig mange av de og folk virker veldig fornøyde med de.

Jeg tror tiden er inne for å prøvekjøre litt

[RH racing]

Har en fin R sykkel for deg jeg ....