MC lappen i Polen!

[Spaghettiracer]

Vi bor i et merkelig land. Det er ingen i hele verden som har så flott og sikker føreropplæring som oss, tror vi. Vi lever i den tro at alle andre land har en elendig opplæring som er trafikkfarlig for oss. En MC fører fra et annet land er en bombe som vi venter på skal detonere. Det snakkes om begrensning av kjøretillatelsen for de helt unge. Det har mange av de andre "trafikkfarlige" landene praktisert i årevis.

Våre største veianlegg er bemannet med hundrevis av sjåfører fra andre land, som ferdes på våre veier. Langtransporten domineres i stor grad av "billig-sjåfører" fra de samme trafikkfarlige landene som her blir sjikanert. Selv bussen er overtatt av sjåfører med utenlandske førerkort, uten norsk språk.

Vi må heller se på muligheter for å redusere kostnaden for mengdekjøringen. MC bør kunne kjøres uten en tung Far/Onkel bakpå. Etter noen opplæringstimer, bør det være mulig å kjøre med "følge", som med moped. Da kunne både den under opplæring og den som følger bak, være merket. Problemet rundt i Europa er ikke teorien, men praksisen. Det gjelder her også. Å betale 700 kr timen for denne mengdetreningen er helt sinnsykt.

Trafikkopplæring foregår ofte på den videregående skolen i en del andre land. Det tas som valgfag. Det blir stadig utsatt her.

Reis til Polen, hvis det går. Lappen blir ikke mer sikker fordi den er 5 ganger dyrere. Den blir bare dyrere.

Men vis forstand, sørg for at du får nødvendig mengdetrening langs veien. Å gå på bane er flott, men det er bare lek, uten rot i den trafikken vi opplever.

Jeg tok lappen for MC i 1969, og da kjørte vi bare en runde på parkeringsplassen. Teorien var den samme som for bil, med noen få tilleggsspørsmål. Vi var ikke innom noe som liknet trafikkskole, og det var heller ingen som så det som nødvendig.

Det at vi har verdens dyreste opplæring, betyr ikke nødvendigvis at det er verdens beste.

La det bli litt priskrig på dette !

[Halle]

Vi bor i et merkelig land. Det er ingen i hele verden som har så flott og sikker føreropplæring som oss, tror vi. Vi lever i den tro at alle andre land har en elendig opplæring som er trafikkfarlig for oss. En MC fører fra et annet land er en bombe som vi venter på skal detonere. Det snakkes om begrensning av kjøretillatelsen for de helt unge. Det har mange av de andre "trafikkfarlige" landene praktisert i årevis.

I samme setning, er det kanskje verdt å peke på det faktum at det er få land som har så få ulykker som vi har også. Det skyldes neppe det at vi er et foregangsland på infrastruktur.
Det er en kjennsgjerning at det er mange land som ser til Norge og opplæringen som skjer her, nettopp med bakgrunn i at vi har såpass få ulykker per capita som vi har.
Jeg tror ikke at vi gjør ALT feil når det gjelder trafikksikkerhetsarbeide her på berget, og føreropplæringen er faktisk en viktig bit av dette arbeidet.

[Spaghettiracer]

Dette temaet er uttømmelig.

Vi gjør selvfølgelig ikke alt galt i Norge, men vi må slutte å tro at vi gjør alt bedre enn alle andre.

En kan slå fast at en med ferskt førerkort, som har kjørt opp i utkantstrøk har dårlige forutsetninger for å kjøre i Oslo sentrum. Samtidig har oslokandidaten smått med rutiner for smale svingete veier der en møter traktorer i sakte fart rundt annenhver sving, for ikke snakke om grusveier.

En som har tatt lappen i Polen har ikke sett annet enn uendelige sletter og rette veier. Dårlig vegbane, men ganske rette strekk ( for det meste).

Aldri har vi sett så mange selvlysende MC folk. Og vi har ikke hatt så mange ulykker på mange år. Idag er det 4 tragiske dødsulykker med MC.

Norske veier er ikke verdens beste, men det er jammen ikke de i Polen heller. En av grunnene til de lave ulykkestallene skyldes også trafikkmengden. Det som skremmer meg langs veien ( kjører +/- 20000km pr år) er forbikjøringer og uoppmerksomhet. Trafikkantene blir så sløve at de får ikke med seg det som skjer. Det er kjedelig.

For å øve på dette, kan en anbefale å kjøre fra Gdansk til Warszawa langs hovedveien. Det er kjedelig.

Vi gjør mye bra i Norge, og de gjøre mye bra i andre land.

Utlendinger blir skremt av våre veier, og takker høyere makter for at det er så lite trafikk.

Øvelse gjøre mester, ikke teori og høye prøvekrav.

Kjør defensivt, men ikke vær slave av speedometeret. Fartsgrensen kan være satt for høyt eller for lavt. Kjør etter forholdene. Hver gang du ser på speedometeret er det noe annet du ikke ser.

[Halle]

Aldri har vi sett så mange selvlysende MC folk. Og vi har ikke hatt så mange ulykker på mange år. Idag er det 4 tragiske dødsulykker med MC.
.

Jeg tar det for gitt at du ikke ser noen sammenheng her, men at svaret er å finne andre steder.
Leste i en nettavis her at egoismen i trafikken er påfallende økende (som den er i samfunnet ellers for den del). Vi er alle egoister og verdensmestre i vår egen lille verden. Alle rundt oss er ikke klar over at vi er nettopp det, og tar heller ikke hensyn til det fordi DE også er verdensmestre.