Yamaha YZF-R125 2008

[microape]

Ser utrolig jalla ut med sånt på sykkelen, imo.

Sikkert ikke lovlig å kjøre med, ettersom det er parklys, ikke kjørelys. Men lovlig å ha, ja.

[Wilson]

Får en gangs skyld enig me microape, blå parklys er JALLA ;D

[Samiro]

Han rebelrider fyren fikk sin Yzf 143 km/t med større drev... Får du noe forskjell på aksen?det bør være bra..

sykkelen til rebelrider, drar 143 ja, men har ikke noen særlig forskjell på aksen. Aksen er veldig grei egentlig

Er det noe jeg burde gjøre da ? å bytte drev ? vil gjerne at sykkelen skal gå litt fort asså.. 140 - 150 km/t holder.. Har på effektanlegg (Leovince) nå, venter på at noen skal få på powercommander og sånn..

[Mogen]

Toppfarten vert bedre ved bytte av drev.. men du får litt dårligere aks, og du må gire mykje mere siden sykkelen må dra tyngre...

[Kristinezm]

Er det noen som selger/har kontakter som selger YZF'en? Helst nær bergenområdet!

[microape]

Det er tull å dreve opp sånn at sykkelen går 140. For det første vil det ta en evighet å komme opp i den farten, og for det andre er det veldig sannsynlig at sykkelen ikke klarer å dra de høye dreva engang. Dermed blir toppfarten lavere enn tidligere, i tillegg til dass aks. Hvor ofte ligger du i 140 uansett? Det er MYE gøyere å ha en sykkel som klarer 120, men som har god aks. Hadde det vært meg, hadde jeg heller dreva den ned for flising av andre sykler i lav fart.

[stifuss]

enig med at det er unødvendig å dreve den for fart. Ihvertfall hvis du har en bakpå. Hvordan går den egentlig med en bakpå orginalt? Har bestilt en yamaha i gul, så monterte de på et effektanlegg som de selger hos forhandler. Akrapovich eller ka det heter tror eg. Gir dette mye effekt?

[Samiro]

Det er tull å dreve opp sånn at sykkelen går 140. For det første vil det ta en evighet å komme opp i den farten, og for det andre er det veldig sannsynlig at sykkelen ikke klarer å dra de høye dreva engang. Dermed blir toppfarten lavere enn tidligere, i tillegg til dass aks. Hvor ofte ligger du i 140 uansett? Det er MYE gøyere å ha en sykkel som klarer 120, men som har god aks. Hadde det vært meg, hadde jeg heller dreva den ned for flising av andre sykler i lav fart.

Javell da.. bytter ikke drev.. kjøper trim hvis det kommer

[Scotty]

Javell da.. bytter ikke drev.. kjøper trim hvis det kommer

Du skjønner vel at du har en 4 takt? Det kommer ALDRI til å komme noe trim med ytelsesendring slik som på 2 taktere. ALDRI.. så jo lettere du får det klart at du har en 4 takt jo bedre blir det.

[slash]

Som det er sagt 100ganger før her på forumet så er det ikke noe vits å bruke penger på trim.. Det du kan kjøpe hvis du vil ha mer effekt må isåfall være sylinderkit hvor du øker volumet. Helt unødvendig med effektanlegg når det ikke er noe effekt å hente.

[sindren]

faen har nettopp kjøpt meg yzf men no har eg lyst på r6

[slash]

Hehe, du kommer vell ikke noe nærmere R6 i 125cc klassen, en er du gammal nok til å kjøre 600cc da? xD

[microape]

Du kommer nærmere en R6 ved å kjøpe deg 2 takt. Altså om R6'en ligger foran deg

[slash]

Hahahahahaha

[sindren]

nei er snart 16 men yzf-en føles so liten i forhold til den:p