ktm 125 exc

[mpower5]

hallo skal kjøpe ktm 125 exc.. og lurte på om dette var ett bra valg.. det er en six days som skal gå ekstra bra..
og den er gått 220 timer og det er med masse ekstra utsyr er dette verdt det???

[Paiwani]

verdt hva?

Jeg lærte en gang i en mattetime at gjennomsnittsfarten til alle kjøretøy ligger på 66km/t var det til noe hjelp?
(dette har selvfølgelig STORE AVVIK)

[mpower5]

den ligger på auto db for 50 000 tusen forresten!

[slash]

Du klarer ikke å være litt mer spesefikk da, Årsmodell, km-stand, tilstand, Sm eller enduro?

[afaye]

Du klarer ikke å være litt mer spesefikk da, Årsmodell, km-stand, tilstand, Sm eller enduro?

Det er en sm, 2004 modell

Link til sykkelen han meiner
http://www.finn.no/finn/mc/object?finnk ... .svl=Bilde

[mpower5]

jepp det er nokk den... takk Andreas

[mpower5]

ka syns dere?

[mpower5]

blir nok ikkje nsr.. for det første går dårli for det andre fotstøtta går nedi for ingenting.. men det er jo egentli fin sykkel å sånn.. men blir bare ikkje nsr.. gadd ikkje kjøpe en sykkel te 30 som har gått over 20

[mpower5]

ingen her inne som har ktm som kan utale seg?

[ck90]

Har testa en KTM 125 EXC 08` fulleffekt med knastedekk...

Den var virkelig kvalitet! Du kjente på alle komponenter som clutch, brems og spesielt girkassen imponerte meg! Den popper i gir med liten effort og uten clutch, dvs veldig bakhjulskompatibelt ved girskifte på hjulet!

Sykkelen akser som få andre 125cc sykler, og jeg tok den til og med opp på bakhjulet (veldig moro).

Meeeeeen sykkelen er ustabil over 105km/t veldig ustabil, dette problemer løser du ved å krabbe oppover mot styret (Vi RR horene er ikke vant til å ha slike posisjoneringsmuligheter, når du sitter planta godt bak på setet så begynner den nesten å wobble sånn helt uten videre når du går over 110km/t, men når du kryper fremover mot fronten og planter beina hardt inn mot tanken så har du i grunn løst det problemet

Uansett.... Six Days er kun et stickersett! KTM 125EXC er nettopp det... KTM 125 EXC, de er altså 100% identiske, riktignok med større eller mindre oppgraderinger fra år til år, men en 04 er en 04 og en 06 er en 06. Du skal ikke se bort ifra at eieren har "trimmet" den selv, men med tanke på at KTMen har rykte på seg for å sparke fra seg 40 crankhester så er har det ingen hensikt å trimme den... Den er rett og slett race ready ut av boksen!

For eksempel, KTM har outsourcet Reed ventil produksjonen sin til Moto Tassanari som er produsenten av V-force 3 så alle 2008 KTM 125 EXC syklene kommer levert med denne reedventilen fra fabrikk, denne er den desidert råeste og mest high tech reeden på markedet og koster i Norske butikker 2000-2200,- nuff said... Er vel ikke helt umulig at det går ann å putte inn et singelring flattop stempel og en VHM høykomp flattopp, men med KTM så vil jeg anbefale å kjøre orig hele veien da det rett og slett funker, den er veltestet for å si det slik og effektsterk! Dum idè å gå løs på et allerede godt oppsett og hore opp det...

[mpower5]

jaja. den er jo trimma.. eller det er vel ikkje akkuratt trimma bare sotte på uplombert svane..
det er vel noe vi kaller free power det er att når sykkelen kommer ut av fabriken så er den free power..

[tshansen]

Tråden er moderert.

Hold dere on-topic fra nå!

[Robinm93]

ingen her inne som har ktm som kan utale seg?

Ktm er jo ganske dyre sykler. og at den har gått mange timer. Eg ville ikke betalt 50 000 for en sykkel som er gått mer en 30000km. Men det er meg. også må du se om det er noen skalder på den, eg kan desverre ikke uttale om farten. Og den må kunne registreres.

[mpower5]

er ikkje gått meir enn 30 000 km.. eg trur 220 timer er ca 12 000 km

[Kelso]

Ta og spør litt på det nye KTM forumet du..
http://www.ktm-forum.org