Toppfart yamaha R1

[maelling]

Mitt speedometer på min relativt nye sykkel (2006) er faktisk gå galt at når speedometeret viser 90km/h, kjører jeg faktisk temmelig nøyaktig i 80km/h. Det pleier vel ikke å være så ille normalt på mc'er i normale hastigheter, der speedometeret i allefall på de flest mc'ene jeg har hatt viser 5-6 km/h for mye eller deromkring. Det finnes visstnok bokser og ting man kan plugge inn i elektronikken som kan fikse på unøyaktigheter rundt speedometere (for de som har digitale). Men, de fleste er vel ikke så plaget av speedometerunøyaktigheter at de investerer i noe slikt. Men, i 300 km/h er nok den reelle hastigheten nok godt under det tallene viser.

[MowZ]

Jeg ville tro det var ca 280. Jeg har i alle fall hatt over 260 på min CBR 600 F4 på speedometer riktignok, men har testa med gps og den viser ganske så riktig, ca 4% feil , så i 260 blir det rett over 10km/h feil så da blir det litt over 250. Lå rimelig klistra til tanken og hadde hjelmen innat haka omtrent! ikke så behagelig nei. Kan jo også nevne at jeg har slip on uten db-killer som skal gi 116 hk. Men på min sykkel er toppfart oppgitt til 260 Km/h, så ville tro at de tallene som er oppgitt er ganske gyldige!
(http://www.bikez.com/motorcycles/honda_ ... 4_2000.php)

[frode]

Her er noen tall fra siste Bike.. antar at det er siste års modell av de fleste.

Code: Select all

MC                  Sammenkrøpet     Oppreist      Speedometer       Effekt     Lydnivå     Besin
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Yamaha T-MAX           166kmh          166kmh         172kmh           30hk       108dB      0.9l/mil
Honda Transalp         182kmh          179kmh         195kmh           55hk       109dB      0.9l/mil
Triumph Speed Triple   233kmh          230kmh         253kmh          105hk       114dB      1.3l/mil
BMW F800S              238kmh          233kmh         241kmh           89hk       114dB      0.9l/mil
Kawasaki 1400GTR       254kmh          244kmh         275kmh          141hk       120dB      1.8l/mil
Kawasaki ZX-6R         264kmh          253kmh         293kmh          106hk       114dB      1.0l/mil
Honda Blackbird        277kmh          267kmh         319kmh          133hk       119dB      1.5l/mil
BMW K1200S             277kmh          259kmh         282kmh          152hk       119dB      1.7l/mil
Kawasaki ZZR1400       295kmh          283kmh         Forbi mark.     170hk       118dB      1.7l/mil
Yamaha R1              290kmh          290kmh         299kmh          154hk       120dB      1.6l/mil
Suzuki Hayabusa        298kmh          298kmh         299kmh          176hk       120dB      1.7l/mil
MV F4 312R             302kmh          290kmh         318kmh          164hk       121dB      1.9l/mil

[Keihin]

Ja her ser vi hvorfor Blackbird var så rå når den kom =) 42 km/t feilvisning på speedoet må være en eller annen rekord Alle har vel sett filmklippene av den mens måleren fyker forbi 300 på autobahn, også klarer den ikke engang 280.

Og først med nye MV'en kom den første originale sykkelen som klarer 300km/t ærlig.

MC er og blir ubrukelig på toppfart. Både mtp luftmotstand og komfort. Skal man kjøre fort rett frem og over lange avstander er bil så uendelig mye bedre.

[Chris]

Hallo jeg har en R1 01 mod å siden jeg kjører så pent som jeg gjør vet jeg ikke hva toppfarten på denne er hehe
Hører mye rart fra 280 - 305 km/t Men er det noen som har no fasit svar på dette

Har du tulla deg hit også nå ?

Du får ta sykkelen med til flystripa på Torp neste år

[terkel86]

Hallo jeg har en R1 01 mod å siden jeg kjører så pent som jeg gjør vet jeg ikke hva toppfarten på denne er hehe
Hører mye rart fra 280 - 305 km/t Men er det noen som har no fasit svar på dette

Har du tulla deg hit også nå ?

Du får ta sykkelen med til flystripa på Torp neste år

Jah å med gps i lomma!! hehe

[Gixxerman]

Sykler er desverre lite aerodynamiske. Har hatt min opp i 299 på meteret ved et par annledninger, og det kreves en veldig lang strekke, og litt planlegging om det skal gjøres forsvarlig. Opp til 200 kan jeg blåse "hvor som helst", men man merker fort at man kjemper mot vinden over 200. På 600 R-sykler så skjønner man veldig godt at man kjører 600 når man kommer til 200 og vil videre. Det går saaaaakte saaaakte videre.
Ikke bare går det sakte videre, men man tilbakelegger en god del meter, óg man øker farten, hvilket tilsier at man må iberegne lengre bremsestrekke.
Selv dro jeg til Sverige, ventet inn til veikanten, ingen trafikk på et par minutter, og så var det bare å legge seg ned bak glasset.
"Bare" hatt 280 i Norge.

Hva det utgjør i virkelig fart er for meg uvesentlig. Det går fort uansett.

[Babelfisken]

Et speedometer viser ofte ca 6-8% høyere hastighet en reell hastighet, ved hastighet på 300 km/t utgjør dette opptil 24 km/t avvik.

Tviler på at det er så enkelt, da kunne jo bare produsentene justert det slik at det ble riktig

Men så enkelt er det ofte. I disse elektroniske tider hender det at feilvisningen er konstant i antall km og dermed mindre %vis feilvisning jo større farten er, men feilvisning har de alle. Om det finnes forskrifter på dette er jeg ikke sikker på men det er nå altså slik at speedometeret skal vise for mye.