Rsykkelolje!

[Fantomet]

Jeg tenker å prøve Agip 10/60 olje på zx12r min i år.
Er det noen her som har prøvd d?
Erfaringer?

[maelling]

Jeg har ingen kjennskap til denne oljen, men ut i fra "60" tolker jeg det dithen at den nok vil holde tykkelsen bedre ved veldig høye temperaturer, og ikke bli tynn like fort når oljen blir veldig varm. Men, 10w 50 oljen holder god tykkelse uten noe særlig endring på oljetrykket opp til 100 grader i allefall, og man skal vel drive med blodracing på MC for å komme så høyt uansett, eller stå bom stille lenge i kø i varm tunell. Oljen er nok helt sikkert veldig bra : )

[Fantomet]

Perfekt!
Det er disse egenskapene jeg er ute etter!

[TageSK]

Jeg tenker å prøve Agip 10/60 olje på zx12r min i år.

Mange ting her i verden man kan eksperimentere med.
Viskositeten i oljen til din motorsykkel er ikke blant dem.
Det vil si: Om håndboken ikke eksplisitt sier at du kan bruke en 60-olje, da skal du ikke under noen omstendighet gjøre det.
Oljerør, kanaler og lagre velges med stor omhu slik at de passer til tykkelsen på oljen. Velger du en olje med annen viskositet, da gjør du noe dumt.

Du kan velge dino (mineral) eller del-synt, eller synt, og du kan eksperimentere med tilsetningsstoffer.
Men du bør alstå aldri bruke en olje med annen viskositet enn det som anbefales.

(Og, tilsvarende, om håndboken sier du kan bruke 60-olje, da er alt OK).

[TaSK]

[tshansen]

I Håndboken til min ducati, står det 6 forskjellige oljer jeg kan bruke.. Alle med forskjellig viskositet.

I følge en graf som står på samme siden, er 10/40'ien den som dekker best. Så jeg velger 10/40 på min

[Guinss]

TageSK: Enig at man skal følge det som står i manualen, det er viktig.

Det pleier vanligvis å være tegnet opp en graf i manualen som viser hvilken viskositet man skal bruke til forskjellige temperaturer der man bor/kjører. Folk i Spania skal bruke annen viskositet på olja enn dem som f.eks. bor på nordpolen.

Fantomet: 10/60 høres noe ekstremt ut. Har ingen erfaring med denne olja, men kan anbefale 4T Racing olja fra Mobil1. Den er 15W-50 og det dekker temperaturene i Norge minste like godt som 10W-40 som nesten må ansees for å være "standarden" i Norge. Mobil1 er ifølge meg den beste olja på markedet, har alltid brukt det selv.

[xadox]

I Håndboken til min ducati, står det 6 forskjellige oljer jeg kan bruke.. Alle med forskjellig viskositet.

I følge en graf som står på samme siden, er 10/40'ien den som dekker best. Så jeg velger 10/40 på min

hehe samme skjedde med meg når jeg kjøpte olje, kikket på grafen og valgte 10/40 selv

[Fantomet]

Problemet mitt - tror jeg - er at oljen blir for tynn ved høy temp (normal temp).
Forhandler sa at jeg glatt kunne kjøre med 60-olje på min 12.
Håper og tror han vet hva han snakker om.

[Fantomet]

Snakket med ride trondheim nå.
De sier at den jo ikke er helt rett for min sykkel, men at det ikke er noe problem å bruke den.
Da prøver jeg noen mil med den!
Ps Guinss Det er flere som anbefaler Mobil1 - neste gang skal jeg kjøpet det!

[Guinss]

Problemet mitt - tror jeg - er at oljen blir for tynn ved høy temp (normal temp).
Forhandler sa at jeg glatt kunne kjøre med 60-olje på min 12.
Håper og tror han vet hva han snakker om.

har du kikket i manualen og sjekket hvilke oljer som er anbefalt? Om de andre oljene blir for tynne hjelper det med 60-olje som du sier. Jeg ville sjekket litt rundt på nettet og funnet andre med 12'ere og hørt om de har samme problemet som du

[Fantomet]

Jeg HAR sjekket litt rundt.
Spurt om det samme bl a i mcforumer i usa.
Noen av disse bruker 60-olje, men de kjører Drag..
De som kjører 12 her i norge er generellt fornøyd med oljen som Ride anbefaler er mitt inntrykk.
Har en mistanke om at min sykkel har litt høyere arbtemp enn vanlig - av en eller annen grunn.
Har sjekket kjøleanlegg - alt virker å være i orden.
Mulig at d kan være tuningen som gjør det.

[maelling]

Du bør kanskje montere en oljetrykksmåler (eventuelt oljetemp-måler) og se hvordan oljetrykket er når sykkelen blir varm. Du vil vel se at trykket muligens faller noen bar i værste fall når du når over 100 grader, om du i det hele tatt når så høye temperaturer. Skulle oljetrykket falle vesentlig når du når driftstemp, så bør du i allefall prøve 60 - olja. Ellers tror jeg uansett ikke at en 60 - olje vil være noe problem. Den holder tykkelsen bedre enn en 50 olje på høye temperaturer, men den blir nok ikke så tykk at oljetrykket ditt går til himmels når motoren er varm og du kjører på max turtall om oljen ikke er nødvendig. Har du hørt raklelyder, siden du mener at oljetemp'en din er for høy og muligens oljetrykket for lavt på lavt turtall med varm motor ? f.eks på tomgang, eller nær tomgang?

[Fantomet]

Ikke direkte raklelyder. Men det er en annen lyd enn når den er kald.
Også kjenner jeg det når jeg girer.
Egenlig litt vanskelig å forklare...