Sikring ryker ved ny lykt! Tips til løsning?

[DTKristian]

Jeg fikk mitt nye skiltoppheng i dag fra speedoptions og skulle montere dette.
Jeg monterte skiltopphenget og fikk blinklysene til å fungere som de skulle.
Så skulle jeg ta hovedlykta bak, så prøvde jeg bare å koble ledningene på hverandre, så plutselig røyk speedometeret.
Speedometeret på in sykkel er digitalt og sykkelen har batteri. (DT50 2009)

Nå fungerer ingen av de elektriske tingene, ikke blinklys, ikke tute, ikke speedometeret.
Sykkelen starter ikke heller.
Når jeg prøver å starte den står det bare "rb" på speedometert så blir det borte igjen.
Når jeg skrur på tenninga skjer det heller ingenting.

Jeg får lappen om 6 dager, hadde vært flott om noen kunne si meg hva som er galt og hvordan jeg kan fikse det.
Håper på svar.

-Kristian

[Onsløv]

Høres ut som en sikring som røk.

[DTKristian]

Det var en sikring som røk.
Den skiftet vi og en kamerat fikk den i gang.
Men da jeg skifta sikringa var ikke baklykta kobla til.
Så kobla jeg den til i dag så funka lykta, men etter noen min røk sikringa igjen.
Lykta er på TunR skiltopphenget fra Speedoptions.no

Hjelper det å bytte til en sikring med større antall ampere?

[Onsløv]

Om du bytter til mer ampere, øker risikoen for å brenne/svi av ledninger.... Ville ikke anbefalt dette uten videre.
Er det større pære i den nye lykta som gjør at sikringen ryker?

[DTKristian]

Jeg vet ikke om det er større pære i den nye.
Lykta på det nye opphenget er jo vesentlig mindre enn originallykta.
Men det er lykta som gjør det. For da jeg kobla den til og fikk start, røyk sikringa.
Men hva kan jeg da gjøre? Det er jo greit med strøm liksom.
Blinlysene bl.a fungerer ikke som de skal uten strømtilførsel.

[Onsløv]

Så det du sier er at hvis lykta er tilkoblet, så ryker sikringen når du starter, men virker som den skal hvis du ikke starter?
Når lykta er koblet fra, så virker alt som det skal?

Synes det virker litt rart. Men at det er en feil en plass, er vel ikke å utelukke

[DTKristian]

Ja, for lyktene tennes ikke før jeg starter den, og da ryker sikringen.
Men nå så jeg på den gamle, originale lykta.
I den gamle er det kun en stor pære, mens i den nye er det 10 små.

Men jeg fikk et tips om å fjerne halvparten av pærene i den nye, så jeg gjorde det, men nå funker ikke lykta i det hele tatt.
Så jeg må ha ny uansett.

Hva kan jeg kjøpe som tar så lite strøm som mulig og passer inn på TunR skiltopphenget?
Jeg bryr meg ikke noe særlig om hvordan det ser ut, bare det funker og er godkjent.

[Lølle]

Hvis du endrer overskriften på tråden slik at folk får et hint om hva du trenger hjelp med, kan det være flere som gidder åpne tråden. F.eks. "sikringen ryker med ny lykt - tips til løsning?" eller liknende
Lykke til.

[Gammelgutt]

Har du sjekket om + og - er koblet riktig?.

[DTKristian]

Ja, Jeg tror da det. For lykten fungerte jo i begynnelsen, så etter kort tid røyk sikringa.
Men nå er det ikke noe å snakke om nesten, for lykta er jo ødelagt. Så jeg må få tak i ny.

Og blinklysene funker heller ikke som de skal, når jeg setter dem på lyser de bare, de blinker ikke.
Så egentlig er det bare lykta foran som fungerer som den skal.
Noen som har en ide om hva jeg kan gjøre mee blinklys og i hovedsak baklykt?

[mekkern]

prøvd det orginalet igjen?

[Jarle]

At det er mange dioder skal ikke ha noe å si...
Må være en feilkobling som er problemet, siden det ryker med engang...
Mulig prøve ledningene rett på batteriet så finner du ut hva som er hva.

[DTKristian]

prøvd det orginalet igjen?

Ja, jeg har prøvd den originale, det er ikke noe liv i den heller når jeg tar ledningene på hverandre.
Hva kan ha skjedd?

At det er mange dioder skal ikke ha noe å si...
Må være en feilkobling som er problemet, siden det ryker med engang...
Mulig prøve ledningene rett på batteriet så finner du ut hva som er hva.

Akkurat der tror jeg du tar feil.
De diodene trekker mer strøm enn den originale lykta, og jeg trenger en form for motstand i følge speedoptions.
Og kanskje gå opp til 15 ampere sikring sa de.

[Jarle]

Oki... Vanligvis er det motsatt ihvertfall, og da må man ha motstand så ikke f.eks check control på bilen tror pæren er gått fordi det er mye mindre Volt.
Samme gjelder med diodeblinklys da disse blinker mye raskere ved for lavl spenning.

[DTKristian]

Jaja.
Jeg kjøper nytt oppheng med lykt i morgen og tar den med til YamahaCenteret hvis jeg ikke finner ut av det.
Jeg finner ikke ut av det selv, blinklysene tar jeg også av, ettersom de bare står der å lyser.
Så det ordner seg nok