Kan jeg ødelegge sykkelen?

[aleksto]

Hvis jeg kjører for langt over Service grensa..

Min ninja kawasaki 250r skulle vært på service på 6000km, den har nå gått 6700km.. Jeg har bestilt service men de hadde ikke tid før i neste uke. Er det uforsiktig av meg å kjøre den lengre? Og er det noen regler om hvor mye du kan kjøre over?

Og til alle dere som sier at jeg kan bare gjøre det selv; Nei for da mister jeg garantien siden sykkelen er ny

[inunf]

Så lenge du behandler sykkelen generelt fornuftig (ikke full gass på kald motor osv) så er det neppe noe problem. Ninja 250 er jo ikke akkurat noe cutting edge, snarere en velprøvd (gammeldags) konstruksjon som bør tåle litt av hvert.

[bengtern]

mister du garantien da? vet ikke hvordan det er med kawa men, iallefall suzuki, yamaha og honda er det bare 1gangs servicen som gjelder for garantien

[maelling]

Det er nok ikke noe spesielt farlig. Oljen er gammel og velbrukt, så den kan være tykkere ved oppstart og tynnere når den er veldig varm, men så lenge du ikke tyner enormt, så går det nok fint Det blir nok bra med service ; )

[Jarle]

mister du garantien da? vet ikke hvordan det er med kawa men, iallefall suzuki, yamaha og honda er det bare 1gangs servicen som gjelder for garantien

For at jeg skal beholde 5års garantien min, må jeg ta service hos ett Yamaha verksted så lenge garanti er. Eks: Vinterbro
Oljeservice med filterbytte kreves også i løpet av året, men det kan taes av ett kun autorisert verksted med stempel i boka.
Nærmer seg faretruende 10k service nå, og da må jeg helt inn til Vinterbro. Bra tungvindt... Har mc-verksted 5 min unna.

[RockeRolf]

Garanti er det som går ut over kjøpsloven.
Hva er det du får som ikke dekkes av kjøpsloven på den garantien din da?

Ifølge EU regelverket er enhver service tatt av autorisert verksted god nok!
En annen ting er at om du har nedsmelting på det elektriske anlegget ditt, så kan de ikke avvise en reklamasjonssak pga at du har skifta olje og filter selv!

Dere blir lurt!!

[Gammelgutt]

Hyosungen som jeg har skal ha hovedservice med ventilsjekk (evt justering) hver 12000 km. Har hatt ventilsjekk på 24000 0g 53000 km. Kanskje ikke helt etter boka, men den har aldri trengt justering. Bytter olje og oljefilter selv ved 5-6000 km. Har montert vaskbart luftfilter som jeg vasker ved hvert annet oljeskift.

Så om du kjører litt over mellom skiftene er nok ikke så farlig. Førstegangsservicen som skulle vært tatt ved 1000 km fikk jeg ikke tatt før på 2600 km. Kjøpte sykkelen pinsefredagen (2009) og fikk ikke tatt servicen før onsdagen uken etter, og da hadde jeg kjørt 260 mil.

2008- 26000 km
2009- 32000 km
2010- 33000 km
2011. 2400 km