NoName

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 31 Aug 2005 00:36

Bildene av sitronen over er forøvrig i nyeste Max Power, den engelske utgaven. Pluss puppedame såklart

BÃ¥nn GÃ¦s · Post by **BÃ¥nn GÃ¦s** » 31 Aug 2005 04:18

NoName wrote:
Bånn Gæs wrote:
NoName wrote:Bil det noe billigere å bestille fra utlandet da? Man kan jo få ganske gode rabattavtaler i norge også..
Uhm, sjekket bare én for deg, Rockford Fosgate T20001bd 2kW monoblokk.

Bilradiospes.: 14.000,-
AWH.: ca 8.300,- inkl frakt og moms...
Hvis du klarer å prute den ned skal jeg kjøpe
Tja.. har jo fått 40% før hos de så...hehe... vet ikke hvor mye det blir da..

Fortsatt 100,- dyrere

Men seriøst? 40% sånn helt uten videre? Ser ikke for meg at jeg skal få det til her i byen men,,,

vega · Post by **vega** » 31 Aug 2005 08:36

når det gjelder vega så er bilen til noname ypperlig, små avstander å kort vei hjem til garasjen hvis noe skjer. NB øya røst utenfor lofoten har det høyeste antall biler per hustand i scandinavia å ca tre kmt vei så på vega er det oftest langturer noname legger seg utpå som f.eks fra floa der han bor til annas kro på gladstad (hovedstaden på vega)

Post by **NoName** » 31 Aug 2005 10:09

Nei man får vel neppe så mye rabbatter med en gang, men hvis man er heldig å kjenner de rette folka så får man det..

Jalmar · Post by **Jalmar** » 31 Aug 2005 10:34

Det er en av fordelene med å kjøre fransk bil, at folk syns så synd på oss at vi får store rabatter når vi skal kjøpe noe.

Desmo · Post by **Desmo** » 31 Aug 2005 13:45

Jalmar wrote:Det er en av fordelene med å kjøre fransk bil, at folk syns så synd på oss at vi får store rabatter når vi skal kjøpe noe.

:smt044

Jalmar · Post by **Jalmar** » 31 Aug 2005 14:11

For de som trodde at det var Ford som startet med såkalte "plate-caber" i femti-åra, kommer her beviset for at det var franskmenna som var først ute IGJEN:

Desmo · Post by **Desmo** » 31 Aug 2005 19:16

Hadde ikke ditt kjære Peugeot 1. 4-ventilstopp på en racer fra 1917-18,eller noe sånt?

Jalmar · Post by **Jalmar** » 31 Aug 2005 21:42

Joda, Pigguet fikk 4 ventiler pr. sylinder allerede i 1916.

Nå er det selvfølgelig Citroën som står mitt hjerte nærmest, men Peugeot kommer som god nummer 2.

Desmo · Post by **Desmo** » 31 Aug 2005 22:57

Jalmar wrote:Joda, Pigguet fikk 4 ventiler pr. sylinder allerede i 1916.

Nå er det selvfølgelig Citroën som står mitt hjerte nærmest, men Peugeot kommer som god nummer 2.

"Bertelost'en" selger vel "Pissjå"? Og dem har vel hatt deg ansatt en gang i tiden?

Jalmar · Post by **Jalmar** » 01 Sep 2005 13:42

Joda, riktig det. Har vært lønnsmottaker der for sånn cirka 20 år siden. Det er delvis derfor Citroën er førstevalget.

Desmo · Post by **Desmo** » 01 Sep 2005 22:12

Og nå er det PSA,hele balletten..... Peugeot Societes Anonymee....

Jalmar · Post by **Jalmar** » 02 Sep 2005 08:12

Ja, men inntil i fjor ble dessverre den eneste synergieffekten for Citroen at de måtte lage kjedeligere biler.

Men den nye direktøren har fått opp øya for at Citroën trenger å slippe løs kreativiteten igjen. Og atter en gang skal Citroen heve seg og danne spydspissen i bilutviklingen.

Desmo · Post by **Desmo** » 02 Sep 2005 11:10

Og det har vi sett! Nå er bilene like rare på inn- og utsiden. Slik som før.

Jalmar · Post by **Jalmar** » 02 Sep 2005 14:21

Ja, endelig begynner det å ikke ligne på noe igjen.