Hva går best ? Mito eller RS.

[RkM2]

Hallo. Sitter no å ser på en mito. En sykkel som går alt for godt for meg og en komis med Rs sier han kommer til å grise flekker meg.
Min oppfattning av mito og rs er at de går sånn ca like godt. Kommer ann på sjåfør og hvordan de er kjørt osv. Men han nekter på det.

Men er det noen som kan si meg hva sykkel som går best ubombert. Og viser dokumenter på det (sånn at det ikke blir en diskusjon mellom Mito og rs eiere)

[Kriston]

La oss bare si det slik at de går akkurat like godt. De små marginene som er der har ingen betydning.

[Onsløv]

Kjøp den sykkelen du trives best med å sitte oppå.
Gi beng i om den går 80 eller 85 loddrett ned.

[RkM2]

Jeg har den dag i dag en 125 4 takter som ikke går 110, for meg er det en kjempesykkel og jeg er ganske fornøyd med den. Men jeg liker ganske godt å skru og derfor skal jeg kjøpe en mito som jeg skal fikse 110% alt skal være tip top på den også kan vi se om det blir skilter på den når jeg er ferdig. Men en kompis prøver å plage meg med å si at RSen går mye bedre. Men jeg har hørt at vis man fjerner plombene på begge sykklene så går de ca like godt. Kommer litt an på standen på motoren og sjåføren osv.

Men jeg digger mito. De er dritstiglig.

[Scotty]

Er litt forskjeller på RS og Mito, på Mito er det bare å ta ut plomba og dyse opp, på RS er det bl.a. eksosventil, rave osv..

Syklene går tilnærmet likt om de er trimmet likt.

Men over til en viktigere sak.. Det er ikke kun 0-100 som har noe å si, det som spiller mye mer rolle i min mening er kjøreegenskaper og opplevelse av sykkelen. Har kjørt både ny og gammel RS, og hadde Mito selvførgelig. Mito har mye mer gassrespons, og gir en oppfatning av en hissigere sykkel. Lyden er også bedre, på RS høres det ut som sykkelen ikke får puste ordentlig. Ellers så føles Mitoen mye kjappere, og den er endel bedre inn i svinger. Dette er altså ikke noe fasitsvar, det er min oppfatning og erfaring.

[Hchaugen]

Hvorfor trimme egentlig? Det er ulovlig, og er du heldig får du ikke dekket noe av forsikringa. Kjipt å miste 40-50 000 i 16-18 års alderen.
Kjørte selv lett-mc, og fant aldri en grunn til å trimme. Er enig med Scotty om at det er kjøreopplevelsen som er viktig her.

[Kriston]

Ja, der fikk du Scotty sin erfaring. Min erfaring er selvfølgelig det stikk motsatte. Har kjørt både sp525 og de eldre typene, og ingen av dem er å foretrekke for min del.
Men sånn vil det alltid være. Det er en grunn til at man velger den sykkelen man ender opp med. Det er fordi det er den sykkelen DU liker best. Ikke fordi alle andre synes den de eier er overlegen på alle måter.

[RkM2]

Joda, ser på problemet med å trimme da, det er jo ikke likegøyt å kjøre en trimmet sykkel vis du kjører rundt og er redd for å bli stoppet, Det er jo skummelt. Men de går jo så dyrings godt trimmet da

[FreddyYZF-R125Dude]

Joda, ser på problemet med å trimme da, det er jo ikke likegøyt å kjøre en trimmet sykkel vis du kjører rundt og er redd for å bli stoppet, Det er jo skummelt. Men de går jo så dyrings godt trimmet da

Politiknapp er jo også en mulighet...

[Hchaugen]

Tenk på salgsverdi da. MANGE som ikke vil kjøpe en trimmet sykkel pga slitasje og ungdomskjøring. Selvom å kjøre fort ikke oppfordres, bør du likevel vente til du har litt erfaring. Skjer mye stygt i 150 km/t.

Og som du sa; kjedelig å kjøre rundt og være redd for å bli stoppet. Vent til tung-mc så trenger du ikke trim;)!

[bengtern]

da må man jo bli stoppa med rulle, eller krasje, ellers er det ikke noe farlig cagivaen går drit bra uplombert

[Hchaugen]

Eller man blir stoppet og bedt om å møte på biltilsynet omgående! Det sucks;)

[RkM2]

Jeg var på en Ungdomsklubb i dag. Da var det en slosskamp og politiet kom.

Jeg merket hvor bekymret jeg egentlig var for at politiet skulle sjekke meg. I dag har jeg jo en 4t med fri eksos og ulovlige blinklys så det var litt creapy. Glad for at jeg ikke hadde en trimmet 2t da, for var litt skremt

[bengtern]

glad for at du ikke hadde trimmet 2 takter? man kan jo ikke se eller høre på en mito om den er trimma hvis den f.eks er bare tatt ut plombene på
blir man sendt inn til kontroll er det bare å skru på originalt realiten om å bli tatt for noe sånt er 1/10, ikke at jeg oppfordrer til å trimme alltid best å holde seg lovlig

[Hchaugen]

Det skjer når du minst venter det^^.
+ mange kjøper sykler uten originale anlegg. Da er det gørr!