Tid for ny lett mc

NeoN · Post by **NeoN** » 31 Aug 2005 17:28

winalot har rett! nsr ble jo solgt som bare juling... cbr'n kunne vært litt mer gjennomtenkt...

Ã†'ndalitten · Post by **Ã†'ndalitten** » 31 Aug 2005 18:01

Winalot wrote:...fordi honda skal skifte til firetaktere

NSR var jo norges mest solgte sykkel, det var egentlig en merkelig ting at Honda byttet et vinnende design, særlig til en "sykkel" som CBR

NSR gikk ut av produksjon fordi den ikke holdt de nye, strengere utslippskravene. Disse utslippskravene er nok også en av grunnene til at CBR ikke har 15HK.

RS har en enorm vegg med plastikk som vindskjerm og kåpe, den er kanskje lekker å se på fra utsiden, men når du sitter der og glaner på innsiden...ikke serlig pent.
mellomrommet mellom selve sykkelen og kåpa er nesten så stor at man kan stappe hodet nedi; greit at sykkelen skal se stor ut, men det går da grenser.

Winalot · Post by **Winalot** » 31 Aug 2005 18:08

Sa jeg noe annet? De strenge utslippskravene er jo grunnen til at de skifter til firetaktere. De er mye mer miljøvennlige, driftsikre og bensingjerrige

Doffen · Post by **Doffen** » 31 Aug 2005 18:24

men unødvendig stygge

totengutt · Post by **totengutt** » 31 Aug 2005 19:36

Gixxerman wrote:
ChristR wrote:
totengutt wrote: Det står i Derbi katalogen for 2005..
Pålitelig kilde....
I Honda katalogen står det at CBR er en racing sykkel...

Ta det med en klype salt du..
Ja den er faen meg støgg. Patetisk moppe

mulig det..

jeg liker ikke gpr uansett.. blir litt for "kantete" for min smak..

TDK · Post by **TDK** » 31 Aug 2005 20:55

Æ'ndalitten wrote:
Winalot wrote:...fordi honda skal skifte til firetaktere

NSR var jo norges mest solgte sykkel, det var egentlig en merkelig ting at Honda byttet et vinnende design, særlig til en "sykkel" som CBR
NSR gikk ut av produksjon fordi den ikke holdt de nye, strengere utslippskravene. Disse utslippskravene er nok også en av grunnene til at CBR ikke har 15HK.

RS har en enorm vegg med plastikk som vindskjerm og kåpe, den er kanskje lekker å se på fra utsiden, men når du sitter der og glaner på innsiden...ikke serlig pent.
mellomrommet mellom selve sykkelen og kåpa er nesten så stor at man kan stappe hodet nedi; greit at sykkelen skal se stor ut, men det går da grenser.

Tja, vil ikke si at NSR har så mye mindre mellomrom? At den har det du kaller for en vegg med kåpe og vindskjerm er jo en av de tingene som gjør den god aerodynamisk, og dekker godt for vinden.

Derfor ordet ''vindskjerm''

Ã†'ndalitten · Post by **Ã†'ndalitten** » 02 Sep 2005 16:38

Aerodynamikken er ikke alfa omega på en 125cc som skal kjøres i Norge.
Vet ikke hva alle andre mener, men jeg synes at det blir littegrann for stort.

MC-Martin · Post by **MC-Martin** » 04 Sep 2005 12:54

Forvirring, forvirring og forvirring..

Det er ordene som går i skallen på meg. Noen sier Honda NSR er den raskeste 125cc orginalt både på toppfart og aks, andre sier den går desidert dårligst.

Noen sier en Mito går 0-100 på ca. 9 sek, andre sier 19.
Alle er nok enige om at en orginal aprilia rs 125 går 0 - 100 på mellom 15 og 16 sekund.

cbr skal visstnok gå 0-100 på 8sek, tviler egentlig men..:S

på rs`en har vi alle et fasitsvar på at toppfart ligger mellom 130 og 140 ferdig innkjørt og at 0-100 går unna på 15 - 16 sek.

Men hva med Mito og cbr?

Ã†'ndalitten · Post by **Ã†'ndalitten** » 04 Sep 2005 17:55

CBR bruker ikke 16 sekunder på 0-100 i hvertfall. På rett veistrekning og god giring klarer den det nok på 10 sekunder; hvis det ikke blåser for mye.
Kan ut og sjekke litt seinere i dag.

Kriz · Post by **Kriz** » 04 Sep 2005 18:58

Derbi er raskest med 139 (143 på speedo)

MC-Martin · Post by **MC-Martin** » 04 Sep 2005 22:39

Tja, det kan jo også diskuteres, vet om en som har fått sin orginale rs oppi 145 med en person bakpå...

Trulso · Post by **Trulso** » 04 Sep 2005 23:34

MC-Martin wrote:Tja, det kan jo også diskuteres, vet om en som har fått sin orginale rs oppi 145 med en person bakpå...

I nedoverbakke med medvind i ræva eller

?
Min Tuono går i 120 med 2 på orginalt... og det var på rett strekning..

MC-Martin wrote: Noen sier en Mito går 0-100 på ca. 9 sek, andre sier 19.

Tviler på 9.. ikke med orginal 15hk i vert fall

Kriz wrote:Derbi er raskest med 139 (143 på speedo)

er ikke det litt vel fort? går den altså 23 km/t raskere enn min på speedo da? min går jo til 120 på en god dag.. er den anderledes drevet `?

NeoN · Post by **NeoN** » 04 Sep 2005 23:48

å jeg har sittet på med han! 145 orginalt med 2 på? laaang nedoverbakke det ja...

Kriz · Post by **Kriz** » 04 Sep 2005 23:50

Trulso wrote:
Kriz wrote:Derbi er raskest med 139 (143 på speedo)
er ikke det litt vel fort? går den altså 23 km/t raskere enn min på speedo da? min går jo til 120 på en god dag.. er den anderledes drevet `?

Leste i bike test

Trulso · Post by **Trulso** » 04 Sep 2005 23:53

veeel.. den testen viser jo seg å være til å stole på gang på gang

MC-forumet.no

Tid for ny lett mc

sant

enig