supermons

[KiM]

Tror jeg skal prøve å finne et alternativ til Biltema denne gangen, siden deres størrelser aldri passer ned i batterikassene

Er det sånn at det er trangt, eller at det ikke passer? Mitt var sykt trangt, så sprayet på med litt "glidemiddel". Da gikk det greit.

[supermons]

På FZRen måtte jeg dele batterikassa På bilen jeg har nå måtte jeg også fikle litt for å få det til å passe.

Så de opererer med litt ukurante størrelser, men pris og ytelse er det ikke noe å si noe på..

[KiM]

Da er det gjerne litt vanskelig Du kan jo ta med batteriet bort, og se om målene på deres batteri stemmer overens med ditt. Er du heldig, så kommer du billig ut av batteriskiftet ditt

[supermons]

Har søkt litt på nett, og det ser ut som jeg skal ha batteri som er 12v 10Ah i dimensjonen 150mm x 87mm x 105mm.

Biltema har ingen som har dimensjoner i nærheten, nærmeste som alt stemmer på er 3cm bredere Får ta en tur på Thorshov og sjekke..

[jaantoore]

Biltemabatteriet jeg skulle sette i en moped passet dårlig med batterikassa på sykkelen den også..

[inunf]

På batteriet ditt står det en kode. Den er lik for alle produsenter. Du trenger bare oppgi koden for å få riktig batteri. Er ikke helt sikker, men mulig den første bokstaven angir produsent. Yuasa-batteriet i RSV'en heter ihvertfall YTX9-BS, så vet du omtrent hva du ser etter.

Om du er ute etter å spare penger så kan du se om Biltema har et med litt lavere kapasitet som passer. Jeg tror det skal være trygt å gå ned til f. eks. 8 Ah, gixxer 750 er ikke den sykkelen som krever mest startstrøm (men den krever nok fortsatt mye i forhold til mye annet).

[Lord Erik]

Tror jeg skal prøve å finne et alternativ til Biltema denne gangen, siden deres størrelser aldri passer ned i batterikassene

Er det sånn at det er trangt, eller at det ikke passer? Mitt var sykt trangt, så sprayet på med litt "glidemiddel". Da gikk det greit.

Jaha? Glidemiddel? Det er slike ting du tilfeldigvis har for hånden ja?

[Joachim]

Er ikke helt sikker, men mulig den første bokstaven angir produsent. Yuasa-batteriet i RSV'en heter ihvertfall YTX9-BS, så vet du omtrent hva du ser etter.

Den første bokstaven angir produsent

[supermons]

Thorshov Bilrekvisita sitt Varta-batteri kostet 634,- Biltema sitt tilsvarende koster 339,- Fyren på Thorshov der fant ikke selve batteriet. Drar bort hele neste uke på ferie, så tar det når jeg kommer tilbake.

Håper iallefall at det er eneste feilen. Isåfall blir det nok mer banekjøring på meg i løpet av sommeren

[inunf]

Mål spenninga når sykkelen går da. Skal være spesifisert turtall i verkstedsmanualen, men 4-5k burde være passlig. Da skal du ha 14-14,5 V. Blir det mye over 14,5 V så er det spenningsregulatoren som har tatt kvelden. Får batteriet for høy spenning så blir det ødelagt.

[supermons]

Har sjekket manualen, og er 2500/3500 og 5000RPM. Men er litt vanskelig når den ikke starter

Må ha med meg noen til å trille den i gang, og det får jeg ikke gjort før etter ferien tror jeg.

[inunf]

Pøh, easy-peasy. Du springer den opp i fart, inn med clutchen og opp i andre, hopp oppå og slipp clutchen. Enten så låser du bakhjulet og tryner, eller så går det bra

[supermons]

Haha

Har trillet den i gang et par ganger allerede, så vet jeg må ha en bratt bakke eller en som dytter. Får det aldri i livet til alene. Er faktisk tyngre å trille igang enn de andre syklene jeg har eid (sikkert fordi det er en 750).

[Onsløv]

Har gjort dette sjøl i det siste.
900'eren min får jeg i gang på 2 gir. Om det er asfalt, går 1.gir også.

[jaantoore]

Om det låser går det kanskje ann å gi den et lite hopp.