Aprilia RS slitasje

[avican]

Hei!
Har en Aprilia RS 125ccm 07mod, broren min har kjørt den i 2år. Da den var ny gikk den suverent opp i 140km/t, men nå får jeg så vidt pressa den opp i 120km/t. Ifølge verkstedet skal visst plomba slite på motoren, mens noen andre sier at jeg bør bytte dysa. Sykkelen har nok ikke vært kjørt ifølge fartsgrensene, men den har blitt kjørt på riktig måte

Mine spørsmål:
- Hvor stor er original dysa på Aprilia RS 07?
- Stemmer det at plomba sliter på motoren?
- Hva er grunnen den egentlige grunnen til at sykkelen går så dårlig nå?

Håper på kjapt svar!
Mvh avican

[inunf]

Hvor langt har den gått? Er meget mulig at det er på tide å bytte stempel og ringer.

[avican]

Den har gått 11 000km, men speed-o-meter har vært ute av stand 1-2måneder en gang. Når må man bytte stempel og simringer?

[inunf]

Vet ikke, men det kan være et sted å starte. Sannsynligvis er stempelringene slitte.

[avican]

ifølge andre kilder skal stempel byttes etter 16 000km kjørt. Jeg har tatt luftinntak- og eksosplomben, så det må da være stempelet som er dauslitt!
Skal bytte dyse i samme slengen og se om det fungerer bedre da

Men ikke alle spørsmålene er besvart, har noen peil på hvor stor original dysen er? Og isåfall hvem dyse synes dere jeg skal sette inn? (har original forgasser)

[jaantoore]

Hvor i eksosen har du tatt ut plomberingen da?

[Steffent94]

Er rimelig sikker på at eksosanlegget ditt er nedsota.
Den nye rsen (07+) har elektrisk forgasser med TPS-sensor, som styrer mengden med bensin, og har derfor ingen cdi-sperre heller.
Dette gjør at det samler seg mye uforbrent bensin og olje, som legger seg i anlegget.

Vet det er en gammel tråd, men syntes jeg måtte svare.