Hva vil det si at en mc er fulleffekt?

[TheTrat]

Heisann!
Jeg lurer på noen ting når det gjelder motorsykler.
Hva vil det si at en mc er en fulleffekter?
Hva har det å si for motoren sin del at den er en fulleffekter, blir den raskere ødelagt/slitt?
Er det dyrere å ha en fulleffekter enn de som er original/laveffekt? Blir det dyrere årsavgift/forsikring, høyere drivstoff forbruk og slikt?
Hva er best å kjøpe da, en sykkel som er fulleffekt eller en sykkel som er original/laveffekt?

Takker for svar

[rerell]

"Fulleffekt" = original.

I vissa länder finns regler kring maxeffekt på MC och där måste cyklar säljas som "laveffekt" för att kunna säljas alls, men i Norge är det bara ett sätt att kunna sälja nya cyklar billigare (det är lägre engångsavgift). Många "laveffekt"-mc gjordes om till fulleffekt innan de ens lämnat butiken och var/är bara laveffekt på pappret.

Laveffekt KAN vara billigare att försäkra, men oftast inte. Årsavgift är samma. Slitage och bränsleförbrukning vet jag inget om. Kanske det är något lägre på laveffekt av naturliga orsaker, men det är nog inga våldsamma skillnader.

Enda reella orsaken att köpa laveffekt i Norge är att de är billigare.

[inunf]

Fulleffekt = full effekt = all den effekten som fabrikken designet den for å ha. Altså er fulleffekt og original det samme. Original (altså fulleffekt) er helt klart det beste, både fordi effekt er en fin ting, men også fordi det er dette sykkelen er designet for.

[TheTrat]

Ok, tusen takk

[herkit]

Enda reella orsaken att köpa laveffekt i Norge är att de är billigare.

Ikkje sant, laveffekt er gode greier om man er mellom 18 og 20 år og har begrensing på klasse A sertifikatet sitt (mellomtung).

[Rimol]

Enda reella orsaken att köpa laveffekt i Norge är att de är billigare.

Ikkje sant, laveffekt er gode greier om man er mellom 18 og 20 år og har begrensing på klasse A sertifikatet sitt (mellomtung).

nei nå misforstår du litt. 600cc som er "laveffekt" er på 34hk ja og kan kjøres fra du er 18. men en 1000cc "laveffekt" har ca 106 hk og du kan fremdeles ikke kjøre den før du er 20/21

[rerell]

Hej herkit.
Du har förstås helt rätt om 34hk mellomtung-registrerade mc, men nu tänkte jag på laveffekt på tung mc. Som Rimol säger så brukar dessa ha precis över 100 hk. Det var tidigare ganska vanligt att nya R-cyklar blev sålda som "laveffekt" för att göra inköpspriset lägre. Många av dessa rullade ut ur butiken som fulleffekt ändå - det blev en stor sak om detta för några år sedan där en generalagent/importör i Norge fick genomgå en del.

[herkit]

Du har förstås helt rätt om 34hk mellomtung-registrerade mc, men nu tänkte jag på laveffekt på tung mc.

Men du skreiv einaste reelle grunn til å kjøpe laveffekt Laveffekt på en 600cc (som er tung sykkel) kan jo være 34hk. Men ja, eg ser poenget ditt.

[RH racing]

at en 1000ccm sykkel kommer med 106 hk er kun pga avgifter og salgspris. denne er fortsat regget som en tung sykkel...