Forslag til streetfighter

[Jakey]

Driver og tenker litt på neste sykkel, er ikke noe jeg kommer til og handle med det første. Men liker og ha planene klare.

Over til det jeg lurer på:

Vil ha meg streetfighter, er 192cm høy, må ærligt innrømme at jeg ikke har sittet på en R-sykkel siden jeg prøvde en når jeg kjørte moped. Men har lest at de e generelt veldig lave.
Hvordan blir det når du bygger om til streetfighter? Du vil jo få en litt annen sittestilling enn på en vanlig R-sykkel.

Er det noen sykkler som egner seg bedre enn andre, med tanke på ombygning (lite som bør/må byttest), ser jo folk bytter felger, svingarm, dempere osv. Og det vil jeg helst ungå. Men har ikke satt meg inn helt i hva som er "normalt"
Vil og ha en som tåler litt bank (tenker da på kjøring på 1 hjul og slitasje på demper, vet ikke om det er noen som egner seg veldig dårlig eller om det er nok så likt på de fleste?

Siste spm. er hvilken CC jeg skal etter? Har en "motard" (ktm 640) blir jo en helt annen liga og sammenligne med men den kan jeg si ikke er for sprek iallfall. Har tenkt selv på 600cc for jeg vil ikke ha en såkalt "drapsmaskin"
Men vil ikke ha en som blir for slapp heller (regner ikke med de er det, men har aldri prøvd så vanskelig og si).

Til slutt vil jeg spør hvordan det er med vedlikehold på "slike" sykkler, og hvilken årsmod ifra jeg bør se etter?


Beklager hvis det er dårligt skrevet, men sliter med og ordlegge meg.


Setter pris på alle svar

mvh.
Jarle

[Borg]

Du sier ikke noe om alder, pris, etc. men hvorfor ikke bare prøve ut de som allerede er naken sykkler i første omgang? Yamaha FZ6-N (har hatt FZ6-S selv, så er litt inhabil her ), Suzuki GSR 600, Kawazaki Z750, etc... Alle disse rødmerker på ca 14 000 o/m og burde gi deg en god forbedring utfra hva du har i dag.

Så lenge du skriver du ikke vil ha en "drapsmaskin" og ikke vil ha for mye jobb, så ville jeg satset på ingen jobb

[ToreLo]

Ser ikke en streefighter bare høyere ut fordi det ikke er noen kåpe? sittestillingen endrer seg vel mest pga at man bytter clipons mot et et crosserstyre.

[1352cc]

Kjøp en som er lagd som streetfighter, RR som er ombyggd til streetfighter ser som oftast ikkje så bra ut.
Triumph Daytona 955 og Sprint ST/RS 955 ombyggd til speed triple er vel dei som er lettast å få et bra utsjåande.

[Jakey]

Borg: 2000-2003mod. og opppover?, pris tenker jeg 50-100 tusen. De naken sykklene som er org. på markedet liker ikke jeg. Har ingen problemer med og bytte ut en del ting, men og bytte dyre ting som demper og svingarm, eller sveise ditt og datt hadde jeg håpet på og slippe unna. Men vet ikke hva folk gjør normalt for og bygge de om.

ToreLo : Det tviler jeg egentlig på, uten at jeg skal si det sikkert. Noen er nok det, mens andre ikke.

1352cc: Syns den så lik som alt annet, gjerne bare jeg som ikke ser alle detaljer?

Legger ved bilde av hva hvordan jeg vil en streetfighter skal se ut:

[1352cc]

Er mangen ombyggde streetfightera som er knall tøffe, men dei fleste en ser rundt om er litt sån hesja i hop skada RR, men tar en seg tid og legger ned skikelig arbeid så blir det nok bra.

[Jakey]

Ja det er sant. Ser du på det nederste bildet som jeg posta. Så er det en så enkel (?) modifisering jeg kunne tenkt meg. Vet ikke hvor mye som er gjort, men er en slik enkel og kul look jeg vil ha.

[1352cc]

Erno å sjå på Buel sykklane så ser en ca kor mykje so må til.

[1352cc]

Buell`n som er det nederste bildet ser orginal ut utenom gassmaska i fronten.

[kawaz1000]

Hadde selv en Husqvarna 570 motard før jeg gikk over til Kawasaki Z1000

Merka jo stor forskjell på de to syklene (kan vel egentlig ikke sammenlignes), og overgangen fra 570CC til 1000C merket jeg såklart, men det sitter vel i toppen på den som kjører hvor mye "drapsmaskin" det blir.

Syntes det ble en litt annen kjørestil med Kawa'n i forhold til 570'n, men syntes Kawa'n igrunn var ganske så lettkjørt
Har værtfall ikke angra på byttet

Vet ikke om dette hjalp deg noe særlig men...

[Jakey]

Takk for svar, var til god hjelp

Prøver og finne en "how to" på og bygge om til streetfighter. Men finner jo kun kjedelige resultater eller ferdige resultater. Ingen som har bygget noe om her inne?

[Bonnis]

Det finnes ingen "fasit" på hvordan en streetfighter skal være eller se ut. Alt har med personlig image og hvordan du selv ønsker å ha sykkelen.

Allikevel er det visse punkter som går igjen i ombygginger:
- Røske av sidekåper og frontkåpe/lykt
- Styrehevere og et bredere styre, gjerne crosstyre.
- Mindre og tøffere speil. Gjerne "bar end"speil.
- Annen fronkåpe/lykt. F eks søk på "streetfighter" på eBay.
- Modifisere hekken. Bytte undertray, heve, korte inn osv.
- Underkåpe under motor, "catkiller".
- Blinklys?


Sjekk forøvrig:
http://www.ehow.com/how_5093438_make-mo ... ghter.html
http://www.customfighters.com/

[Jakey]

Bonnis: Takk for godt svar

Har funnet ut litt mer selv og, og det ser ikke mye lett ut for og få den looken jeg vil ha. Så da kommer et nytt spm. er det noen folk/firmaer her i norge/et av nabolandene som tar på seg ombygninger til streetfighter? Og hvis noen har levert til "slike" folk, hva må dere ut med ca?

Er det noen sykkler som jeg bør styre unna, med tanke på kjente feil. Eller er det så og si likt så det er helste bare til og finne ut hvilket utseende jeg liker best?

Er det foresten lovligt og bytte felger, svingarm, dempere, og kappe i bakramma?

[1352cc]

Med 1000kr i timen+-, så blir det fort peng utav et slikt prosjekt. Får prøve et verksted i polen eller noke slikt.

[supermons]

Usikker på den å kappe i bakramma, men ellers ser jeg ikke noe problem å bytte fra en godkjent komponent til en annen. Mulig Vegvesenet ikke er av samme oppfatning som meg, sjekker du får du sikkert nei til alt som er gøy uansett

Et alternativ kan være å importere en allerede bygd SF fra Tyskland, litt flere som bygger det der nede