Bytte til Akra slip-on på Kawasaki z 1000 sx 2011

[Barcelona]

hei
Holder på å kjøpe meg en ny Kawasaki z 1000 sx, og tenker å bytte ut de svære pottene med noen som er en tanke mindre. Men etter å ha sett en manual fra Akra, så jeg at på de originale pottene går det en vaier fra hver potte og opp under passasjersetet hvor de gikk til en eller annen servomotor, og hvilken funksjon den har aner ihvertfall ikke jeg.
Men spørsmålet mitt er om det bare er å bytte slip-on, eller må jeg gjøre endringer i datastyringen på sykkelen, eller er det andre ting jeg har glemt i forbifarten?

Og hvis noen kan skrive noen få ord om hva servoen har for oppgave så hadde det vært fin-fint ....

http://az79640.vo.msecnd.net/akrapovicb ... 13dbc0.pdf

[supermons]

Er en ventil, kalles SET-valve eller butterfly valve (vet ikke norsk ord). Tar du bort kablen står den alltid åpen. Denne har noe med utslipp å gjøre, og kommer nok til å gi deg en feilkode når den ikke er i bruk, men du kan få kjøpt moduler som eliminerer problemet med feilkode.

Tipper det ikke er noe stort problem om du bare kobler den av heller.

[Barcelona]

Da ble det en 2013 Kawasaki z 1000 sx på meg, men jeg tenker å bytte ut pottene med disse

http://www.bikerperformance.com/vance-h ... 12957.html

eller disse
http://www.solomotoparts.com/blog/?p=56 ... 5349278765

Men er det nødvendig å mappe sykkelen, eller går det greit uten. Jeg er kun en hverdagskjører med kona bakpå en gang i blant. Det finnes overhodet ikke et eneste fartsgen hos meg...

S.

[Northman]

Bare vær klar over at naboene muligens vil legge deg for hat med de pottene der

[Barcelona]

Bare vær klar over at naboene muligens vil legge deg for hat med de pottene der

Hehehe - blir vel så jeg setter inn en db-killer.