Nå har dere sett for mye på 2 fat 2 julius folkens
NOS er ikke lystgass, det er et av mange firma som bl.a leverer lystgassanlegg. (Nitrous Oxide Systems)
Lystgassanlegg har både fordeler og ulemper. De mest innlysende egenskapene er vel at det er en veldig enkel måte å øke motoreffekten betraktelig, med minimale endringer på motoren. En annen viktig positiv egenskap er at et lystgassanlegg ikke drar med seg noen negative sider når det ikke er i bruk. Motoren oppfører seg helt normalt til vanlig. De største ulempene er vel plassering av utstyret, at man må fylle flaskene og at man uten avansert styring av systemet vil få en ganske eksplosiv oppførsel når man åpner dysene.
Uansett, skal du ha lystgassanlegg, gå i alle fall for et vått system. (har både gass og bensintilskudd) Det vil spare deg for mye hodebry og redusere faren for blåste pakninger og sønderbrente motorkomponenter betraktelig.
.Når jeg snakket med deg på rudskogen så sa jeg att du"bare"kunne kjøre 0,5 bar med toppakning fra marklund,men da sa du att du kunne kjøre på 0,65 bar og ca 215 hk,men det er vel ett fett så lenge det virker.På http://www.mc-xpress.com/ står det 220 hk med kitt fra de.Har du fått startet med reprasjoner på biken enda?
.
På mc-forumet.no er man seriøse, ikke barnslige 
Var noen svensker...
