Cagiva Mito og Sachs XTC

Â£â‚¬O · Post by **Â£â‚¬O** » 26 Apr 2005 22:08

Er disse to å foretrekke? i dag når jeg ringte forsikringsselskapet Vesta så kom de to ut som de mest rimelige av de jeg sjekket.

(sjekket: aprilia, honda, cagiva og sachs)

Er det lite skruing? de sa disse to syklene var bra/lite ulykker/lite ødelagt. Er det sant? Eller er det de som bare vil folk skal kjøpe disse typene og for så å sette opp prisen?

£€O

HÃ¥vi · Post by **HÃ¥vi** » 26 Apr 2005 22:16

grunnen til at det er lite ulykker med de er vel at det ikke er så mange av de

Â£â‚¬O · Post by **Â£â‚¬O** » 26 Apr 2005 22:44

Håvi wrote:grunnen til at det er lite ulykker med de er vel at det ikke er så mange av de

du har vel rett, jeg spørte om det var derfor men ho sa nærmest: ingen komentar!
litt rare de der.

Er det noe å utsette på de to syklene i forhold til Aprilia RS og slike?

£€O

TDK · Post by **TDK** » 26 Apr 2005 22:57

Av de to vil jeg andbefale mito... Ser tøffest ut og går best...
Skal du ikke trimme er også nye XTC et godt valg med sin firetaktsmotor...

Disse to syklene er billigere ettersom de er skjeldnere og derfor færre ulykker osv...

Â£â‚¬O · Post by **Â£â‚¬O** » 26 Apr 2005 23:09

TDK wrote:Av de to vil jeg andbefale mito... Ser tøffest ut og går best...
Skal du ikke trimme er også nye XTC et godt valg med sin firetaktsmotor...

Disse to syklene er billigere ettersom de er skjeldnere og derfor færre ulykker osv...

tenker å ikke trimme. det går sikkert bra nok. har du prøvd de?

Har det mye å si om det er 4-takt eller 2-takt?'

£€O

VaraStreet · Post by **VaraStreet** » 26 Apr 2005 23:18

hvis du skal kjøre med lovlige 15 hk så er vel 4 takt å foretrekke pga. mindre vedlikehold, mindre bensin forbruk, bedre bunndrag, tøffere lyd og lengre levetid på motoren. Jeg syns nå at XTC er tøffere en Mito...

Kriz · Post by **Kriz** » 26 Apr 2005 23:38

Hvis du vil skru lite burde du ta sachs xtc, iogmed at det er en fire takter, lenger leve tid, bedre kvalitet, osv osv men er du litt mer adrenalin person så burde du ta mito

Ã†'ndalitten · Post by **Ã†'ndalitten** » 27 Apr 2005 10:47

Og ikke minst får du en myyye bedre lyd med Sachsen.
Men prøv nå begge før du bestemmer deg...bedre å se en gang for mye enn en gang for lite!

HÃ¥vi · Post by **HÃ¥vi** » 27 Apr 2005 14:17

har ikke xtc'en potta opp i rompa nå?

Det er tøft!!

TDK · Post by **TDK** » 27 Apr 2005 14:52

Den nye XTC'en er ganske tøff og skal vistnok gå ganske bra originalt...

Cornholio · Post by **Cornholio** » 27 Apr 2005 15:15

£€O wrote:tenker å ikke trimme. det går sikkert bra nok. har du prøvd de?

Har det mye å si om det er 4-takt eller 2-takt?'

£€O

en firtakter drar mye jemnere gjenom hele registeret i forhold til en totakter, som får det meste av draget på høye turtall..

men ketsjup er jo gøy da

Â£â‚¬O · Post by **Â£â‚¬O** » 27 Apr 2005 16:12

Håvi wrote:har ikke xtc'en potta opp i rompa nå?

Det er tøft!!

jeg vet, den er fin med potta under hekken. egentlig derfor jeg har litt lyst på den og den har generelt et fint utseende..

er det noen som vet noe negativt med disse? i butikken eller av privat-personer får man jo bare vite det bra/gode.. godt å vite litt negative ting og

Æ'ndalitten
hvorfor får den bedre lyd?

noen som har en Mito eller XTC her?

£€O

mil0 · Post by **mil0** » 27 Apr 2005 16:45

Xtc'n har dårli aks men driit fet lyd

.
Mito synest jeg er tøffest og har inntrykk av at den går best også, serli på aks.

HÃ¥vi · Post by **HÃ¥vi** » 27 Apr 2005 16:48

£€O wrote: hvorfor får den bedre lyd?

pga den er 4-takter så får den en mer voksen lyd. du har sikkert hørt at NSRer og aprilia høres ut som mopeder/store motorsager. XTC'en har en grommere lyd som minner mer om romlingen til enkelte choppere.

Â£â‚¬O · Post by **Â£â‚¬O** » 27 Apr 2005 17:47

ok, takk