Spørsmål om MC etc.

[yosraz_80]

Hei!

Jeg er en mann på 41 år fra Hamar som har planer om å ta lappen for motorsykkel A. Har hatt førerkort for personbil siden 2003. Når det gjelder mopeder og motorsykler er jeg helt grønn og har mye å lære. Men interessen er stor og jeg ser frem til å starte på lappen. Jeg lurer på om noen her kan si litt om hvordan man kan avgjøre om en motorsykkel er et godt kjøp eller ikke. For eks. hvor mye må den ha gått før den er definert som godt kjørt?

Er det noen nettsider som anbefales som passer godt for nybegynnere/noobs?

Har sikkert flere spørsmål som dukker opp senere

[intruder]

Hei yozras 80 , jeg er fra Brumunddal og kan trygr anbefale at du kan ta kontakt med Per Evensen som driver Hamar MCservice og har vært lidenskapelig opptatt av MC hele sitt liv .
Har vel vært hyperaktiv og arbeidet i årevis på MChuset Nydal og hatt eget verksted i flere år etterpå .
Har snakket med massevis MC-folk og aldri hørt et vondt ord om Pers arbeid i verkstedet og han er meget hyggelig på alle vis .
Har selv kjøpt MC i sommer som han har anbefalt og Yamaha Viragoen 750en min er 1994 modell , gått 30000 km og er karakterisert som et røverkjøp av mange old boys MCkarer og fagfolk .
Om du finner noe og skal øvelseskjøre har jeg lyst til å hjelpe deg underveis om du skaffer nødvendig utstyr for kommunikasjon og slikt.
Nærmer meg 70 men med nyinnoperert hjertestarter og godt humør er jeg fit for fight.......
Med vennlig hilsen Intruder-Endre !!

[inunf]

Hei og velkommen!

Hva er et godt kjøp? Vanskelig å si. f. eks. offroad-touring segmentet har blitt veldig populært, og sikkert litt pga. corona er det langt mellom gode kjøp. Mitt inntrykk er at det ligger mye sykler til salgs til mer eller mindre fantasipriser, om noe blir solgt til de prisene er en annen sak.

Når det gjelder kjørelengde er det avhengig av produsent, type og motorkonfigurasjon. Ta for eksempel modeller som Honda VFR 800, Suzuki Bandit 1200 og Yamaha FZR 1300. Japanske produsenter med generelt god kvalitet og motorer med 4 sylindere. Godt egnet for langkjøring, type Europatur. Skulle jeg kjøpe en slik MC hadde jeg ikke blitt skremt av en km-stand på 100 000 km, gitt at prisen var riktig selvsagt. Til sammenligning hadde jeg vært skeptisk til en eldre KTM 620/640 med 40-50 000 km på telleren. Det er modeller med 1 sylinder som er dårlig egnet til milsluking og som muligens vil ha behov for motoroverhaling med en slik km-stand. Uansett har det mer å si hvordan servicehistorikken er og om sykkelen har blitt godt behandlet enn km-standen. En ting som er lett å sjekke er kjedet, hvis sykkelen har det. Smøring av kjedet er det mest grunnleggende vedlikeholdet man kan gjøre. Er det rustent, tørt og slapt er nok resten av sykkelen i dårlig forfatning også.

Har du noen tanker rundt hva slags MC du kan tenke deg og ca. budsjett? Det kan være greit å begynne med noe rimelig slik at det ikke gjør så vondt i lommeboka og sjelen første gang man velter. Samtidig kan det bli mye frustrasjon hvis man ender opp med katta i sekken og sykkelen står på verksted hele sommeren.

[Bikeridr]

Hei og velkommen til forumet

Ja, som inunf lufter her. Det blir litt vanskelig med anbefalinger eller tips når vi ikke vet hvilken type motorsykkel/segment du selv ser deg "hjemme" i.
Skal du ligge skinnflatt på autobahn (absolutt ikke anbefalt uten mange års trening) eller henge etter lillefingeren mellom trærne i ei utfordrende grusløype?
Vel, det over representerer ytterpunktene og jeg antar du ønsker å være en plass imellom.
inunf har fornuftige innspill mhp en "billig" begynnersykkel. Legg merke til at han skriver "første gang man velter". Det finnes to typer motorsyklister; de som har veltet og de som skal velte. (Jeg godt etablert i første kategori ).

Litt mer kjøtt på beina til oss for tips og råd, så skal du se du får plenty gode og velmente råd fra folket her

[yosraz_80]

Hei yozras 80 , jeg er fra Brumunddal og kan trygr anbefale at du kan ta kontakt med Per Evensen som driver Hamar MCservice og har vært lidenskapelig opptatt av MC hele sitt liv .
Har vel vært hyperaktiv og arbeidet i årevis på MChuset Nydal og hatt eget verksted i flere år etterpå .
Har snakket med massevis MC-folk og aldri hørt et vondt ord om Pers arbeid i verkstedet og han er meget hyggelig på alle vis .
Har selv kjøpt MC i sommer som han har anbefalt og Yamaha Viragoen 750en min er 1994 modell , gått 30000 km og er karakterisert som et røverkjøp av mange old boys MCkarer og fagfolk .
Om du finner noe og skal øvelseskjøre har jeg lyst til å hjelpe deg underveis om du skaffer nødvendig utstyr for kommunikasjon og slikt.
Nærmer meg 70 men med nyinnoperert hjertestarter og godt humør er jeg fit for fight.......
Med vennlig hilsen Intruder-Endre !!

Hei og tusen takk for anbefalingen!

Egentlig er jeg bosatt på Furnes, men siden det ikke er verdens navle er det lettere for folk jeg kjenner å si at jeg er bosatt i Hamar
Jeg har vært i Brumunddal flere ganger og det er gøy å lese at du er derfra. Kan liksom plassere deg på kartet om du skjønner.

Utgangspunktet mitt er at jeg har kun syklet og kjørt personbil. Slikt sett blir det en helt ny opplevelse og erfaring å begynne med motorsykkel. Det blir av typen "Wow, hvordan starter jeg en motorsykkel" eller "Steike, den kjører!"

Men veien er lang og jeg har mye å lære underveis. Tok nettopp kontakt med aktuelle kjøreskoler i omegnen her og det er tydeligvis fullt slik at jeg er satt opp på venteliste. Men jeg fortviler ikke fordi teoriboken om MC er bestilt og på vei fra Adlibris

Jeg skal se nærmere på Hamar MC service og undersøke der. Samtidig takker jeg ja til tilbudet ditt om øvelseskjøring. Alltid bra å ha en læremester som kan veilede og dele sine erfaringer med novisene. Kan jeg komme tilbake til deg?

[yosraz_80]

Hei og velkommen!

Hva er et godt kjøp? Vanskelig å si. f. eks. offroad-touring segmentet har blitt veldig populært, og sikkert litt pga. corona er det langt mellom gode kjøp. Mitt inntrykk er at det ligger mye sykler til salgs til mer eller mindre fantasipriser, om noe blir solgt til de prisene er en annen sak.

Når det gjelder kjørelengde er det avhengig av produsent, type og motorkonfigurasjon. Ta for eksempel modeller som Honda VFR 800, Suzuki Bandit 1200 og Yamaha FZR 1300. Japanske produsenter med generelt god kvalitet og motorer med 4 sylindere. Godt egnet for langkjøring, type Europatur. Skulle jeg kjøpe en slik MC hadde jeg ikke blitt skremt av en km-stand på 100 000 km, gitt at prisen var riktig selvsagt. Til sammenligning hadde jeg vært skeptisk til en eldre KTM 620/640 med 40-50 000 km på telleren. Det er modeller med 1 sylinder som er dårlig egnet til milsluking og som muligens vil ha behov for motoroverhaling med en slik km-stand. Uansett har det mer å si hvordan servicehistorikken er og om sykkelen har blitt godt behandlet enn km-standen. En ting som er lett å sjekke er kjedet, hvis sykkelen har det. Smøring av kjedet er det mest grunnleggende vedlikeholdet man kan gjøre. Er det rustent, tørt og slapt er nok resten av sykkelen i dårlig forfatning også.

Har du noen tanker rundt hva slags MC du kan tenke deg og ca. budsjett? Det kan være greit å begynne med noe rimelig slik at det ikke gjør så vondt i lommeboka og sjelen første gang man velter. Samtidig kan det bli mye frustrasjon hvis man ender opp med katta i sekken og sykkelen står på verksted hele sommeren.

Jeg har antakeligvis stilt spørsmålet for tidlig i dette forumet. Hvis jeg har forstått det riktig så kan jeg ikke kjøre noe annet enn moped siden jeg har førerkort for personbil?

Til det andre du skrev: det gir mening og jeg skjønner litt mer, men det er en del fagtekniske ord som ikke er på plass enda.

Når det gjelder MC og preferanser er jeg helt blank. Et raskt søk på Finn.no med filter som søker frem det som er å spore av MC i Innlandet kommune gav meg følgende resultat:

https://www.finn.no/mc/all/search.html? ... ISHED_DESC

Her var det så mye stilig at jeg ble tullerusk i hodet. Men disse ser kule ut:

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=224999696
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=224976599
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=224212907

Jeg tror at pris mellom kr. 10 000 -20 000 er fornuftig for min del. Hva tenker du?

[yosraz_80]

Hei og velkommen til forumet

Ja, som inunf lufter her. Det blir litt vanskelig med anbefalinger eller tips når vi ikke vet hvilken type motorsykkel/segment du selv ser deg "hjemme" i.
Skal du ligge skinnflatt på autobahn (absolutt ikke anbefalt uten mange års trening) eller henge etter lillefingeren mellom trærne i ei utfordrende grusløype?
Vel, det over representerer ytterpunktene og jeg antar du ønsker å være en plass imellom.
inunf har fornuftige innspill mhp en "billig" begynnersykkel. Legg merke til at han skriver "første gang man velter". Det finnes to typer motorsyklister; de som har veltet og de som skal velte. (Jeg godt etablert i første kategori ).

Litt mer kjøtt på beina til oss for tips og råd, så skal du se du får plenty gode og velmente råd fra folket her

Jeg skjønner at det ble et utydelig spørsmål og henger nok sammen med at det er like utydelig for meg. Men hvis jeg skal forsøke å beskrive det jeg tenker så er det følgende; ser for meg kjøring til og fra jobben. Jobben er i Hamar sentrum og jeg bor ca. 10 minutter utenfor. Ellers ser jeg for meg langkjøring og drømmen er å kjøre gjennom Østerdalen (men egentlig trenger jeg vel bare en grunn til å kaste meg på motorsykkelen). Så det blir kanskje langkjøring kombinert med korte turer til Hamar sentrum?

[ArcticTiger]

Det viktigste er at du finner en sykkel som passer skrotten din. Det er viktig å sitte godt, så blir du ikke så fort sliten når du er ute på tur. Det er og viktig for tryggheten din og sikkerheten at du rekker ned med beina, så du kan stå sikkert når du skal stå stille.
Så prøvesitt flere forskjellige merker, modeller og typer sykkel før du bestemmer deg.

[Bikeridr]

Den ene du lenket til er jo en A1 lettsykkel, og skal du ta tunglappen, kommer den til å bli gørr hakke kjedelig.
VFR'en er jo en kjempesykkel, både mhp futt og også føreregenskaper hvis du er innenfor normalsegmentet på størrelse og lengde. Har du vært fóret med flaggstangfrø fra barndommen, kan den bli litt trang, og er du ekstremt kortbeint fjellfinn (som jeg) vil den kanskje være litt høy.
V4-motoren til Honda er svært skuddsikker så mekanisk tror jeg ikke du ryker på katta i sekken her.
CBR er kanskje litt mer sportslig i kjørestil og kanhende det kan bli litt kjipt for armene og handleddene på lange strekk i 60-sone.
Men som ArcticTiger sier; sjekk opp og prøvesitt litt.

[intruder]

Hei yozras 80 , jeg er fra Brumunddal og kan trygr anbefale at du kan ta kontakt med Per Evensen som driver Hamar MCservice og har vært lidenskapelig opptatt av MC hele sitt liv .
Har vel vært hyperaktiv og arbeidet i årevis på MChuset Nydal og hatt eget verksted i flere år etterpå .
Har snakket med massevis MC-folk og aldri hørt et vondt ord om Pers arbeid i verkstedet og han er meget hyggelig på alle vis .
Har selv kjøpt MC i sommer som han har anbefalt og Yamaha Viragoen 750en min er 1994 modell , gått 30000 km og er karakterisert som et røverkjøp av mange old boys MCkarer og fagfolk .
Om du finner noe og skal øvelseskjøre har jeg lyst til å hjelpe deg underveis om du skaffer nødvendig utstyr for kommunikasjon og slikt.
Nærmer meg 70 men med nyinnoperert hjertestarter og godt humør er jeg fit for fight.......
Med vennlig hilsen Intruder-Endre !!

Hei og tusen takk for anbefalingen!

Egentlig er jeg bosatt på Furnes, men siden det ikke er verdens navle er det lettere for folk jeg kjenner å si at jeg er bosatt i Hamar
Jeg har vært i Brumunddal flere ganger og det er gøy å lese at du er derfra. Kan liksom plassere deg på kartet om du skjønner.

Utgangspunktet mitt er at jeg har kun syklet og kjørt personbil. Slikt sett blir det en helt ny opplevelse og erfaring å begynne med motorsykkel. Det blir av typen "Wow, hvordan starter jeg en motorsykkel" eller "Steike, den kjører!"

Men veien er lang og jeg har mye å lære underveis. Tok nettopp kontakt med aktuelle kjøreskoler i omegnen her og det er tydeligvis fullt slik at jeg er satt opp på venteliste. Men jeg fortviler ikke fordi teoriboken om MC er bestilt og på vei fra Adlibris

Jeg skal se nærmere på Hamar MC service og undersøke der. Samtidig takker jeg ja til tilbudet ditt om øvelseskjøring. Alltid bra å ha en læremester som kan veilede og dele sine erfaringer med novisene. Kan jeg komme tilbake til deg?

Kontakt Per du , gode råd er dyre men ikke på MCservice Hamar.....

og jo da , stiller meg til disposisjon som kjørekompis.....om du ikke kjører fra meg da !

Han er dessuten veldig ivrig på eldre sykler og i løpet av en liten halvtime eller så har du nok fått mange gode tips....
og rundt i vårt distrikt er det svært mange gammelsykkelentusiaster som garantert stiller opp med gode råd og tilbud...

Har i løpet av de 15 åra jeg har kjørt etter å ha holdt oppe noen år vært ute for et par småkræsj.....begge med bilister som ikke har sett meg...gjennom blindsona bak dørstolpen har vi på to hjul en tendens til å bli oversett...det har jeg selv erfart når jeg har kjørt bil !!

Bare hyggelig å hjelpe folk som spør , at du i tillegg virker som en opppegående hyggelig kar gjør ikke hyggen mindre for å si det sånn....


Skal sende deg en PM .... blir hyggelig å treffes....og vi har selvsagt sikkert flere felles kjente og sånn , nesten naboer jo...

[yosraz]

Det viktigste er at du finner en sykkel som passer skrotten din. Det er viktig å sitte godt, så blir du ikke så fort sliten når du er ute på tur. Det er og viktig for tryggheten din og sikkerheten at du rekker ned med beina, så du kan stå sikkert når du skal stå stille.
Så prøvesitt flere forskjellige merker, modeller og typer sykkel før du bestemmer deg.

Det er et veldig godt tips som jeg tar til følge med en gang. Jeg er 162 cm høy og må ha en motorsykkel som passer.

[yosraz]

Den ene du lenket til er jo en A1 lettsykkel, og skal du ta tunglappen, kommer den til å bli gørr hakke kjedelig.
VFR'en er jo en kjempesykkel, både mhp futt og også føreregenskaper hvis du er innenfor normalsegmentet på størrelse og lengde. Har du vært fóret med flaggstangfrø fra barndommen, kan den bli litt trang, og er du ekstremt kortbeint fjellfinn (som jeg) vil den kanskje være litt høy.
V4-motoren til Honda er svært skuddsikker så mekanisk tror jeg ikke du ryker på katta i sekken her.
CBR er kanskje litt mer sportslig i kjørestil og kanhende det kan bli litt kjipt for armene og handleddene på lange strekk i 60-sone.
Men som ArcticTiger sier; sjekk opp og prøvesitt litt.

Sånn å forstå ja. Jeg er 162 høy så det er en ting jeg må ha med i betraktningen når motorsykkel skal anskaffes skjønner jeg.

[yosraz]

Hei yozras 80 , jeg er fra Brumunddal og kan trygr anbefale at du kan ta kontakt med Per Evensen som driver Hamar MCservice og har vært lidenskapelig opptatt av MC hele sitt liv .
Har vel vært hyperaktiv og arbeidet i årevis på MChuset Nydal og hatt eget verksted i flere år etterpå .
Har snakket med massevis MC-folk og aldri hørt et vondt ord om Pers arbeid i verkstedet og han er meget hyggelig på alle vis .
Har selv kjøpt MC i sommer som han har anbefalt og Yamaha Viragoen 750en min er 1994 modell , gått 30000 km og er karakterisert som et røverkjøp av mange old boys MCkarer og fagfolk .
Om du finner noe og skal øvelseskjøre har jeg lyst til å hjelpe deg underveis om du skaffer nødvendig utstyr for kommunikasjon og slikt.
Nærmer meg 70 men med nyinnoperert hjertestarter og godt humør er jeg fit for fight.......
Med vennlig hilsen Intruder-Endre !!

Hei og tusen takk for anbefalingen!

Egentlig er jeg bosatt på Furnes, men siden det ikke er verdens navle er det lettere for folk jeg kjenner å si at jeg er bosatt i Hamar
Jeg har vært i Brumunddal flere ganger og det er gøy å lese at du er derfra. Kan liksom plassere deg på kartet om du skjønner.

Utgangspunktet mitt er at jeg har kun syklet og kjørt personbil. Slikt sett blir det en helt ny opplevelse og erfaring å begynne med motorsykkel. Det blir av typen "Wow, hvordan starter jeg en motorsykkel" eller "Steike, den kjører!"

Men veien er lang og jeg har mye å lære underveis. Tok nettopp kontakt med aktuelle kjøreskoler i omegnen her og det er tydeligvis fullt slik at jeg er satt opp på venteliste. Men jeg fortviler ikke fordi teoriboken om MC er bestilt og på vei fra Adlibris

Jeg skal se nærmere på Hamar MC service og undersøke der. Samtidig takker jeg ja til tilbudet ditt om øvelseskjøring. Alltid bra å ha en læremester som kan veilede og dele sine erfaringer med novisene. Kan jeg komme tilbake til deg?

Kontakt Per du , gode råd er dyre men ikke på MCservice Hamar.....

og jo da , stiller meg til disposisjon som kjørekompis.....om du ikke kjører fra meg da !

Han er dessuten veldig ivrig på eldre sykler og i løpet av en liten halvtime eller så har du nok fått mange gode tips....
og rundt i vårt distrikt er det svært mange gammelsykkelentusiaster som garantert stiller opp med gode råd og tilbud...

Har i løpet av de 15 åra jeg har kjørt etter å ha holdt oppe noen år vært ute for et par småkræsj.....begge med bilister som ikke har sett meg...gjennom blindsona bak dørstolpen har vi på to hjul en tendens til å bli oversett...det har jeg selv erfart når jeg har kjørt bil !!

Bare hyggelig å hjelpe folk som spør , at du i tillegg virker som en opppegående hyggelig kar gjør ikke hyggen mindre for å si det sånn....


Skal sende deg en PM .... blir hyggelig å treffes....og vi har selvsagt sikkert flere felles kjente og sånn , nesten naboer jo...

Strålende! Jeg sender PM jeg også. Fikk varsel om at du sendte meg en, men så var det ingenting der.

[Bikeridr]

162cm er innafor på VFR'en. Du blir ikke å rekke ned med hælene, men det er mange som er i den kategorien.
Her er en lenke du kan se på som gir en indikasjon på hvordan sykkel vil passe deg. Velg merke på sykkel og høyde på deg (må inn i ekstramenyen for å velge cm), så kan du også velge om beina skal være på bakken eller på fothvilere.
https://cycle-ergo.com/

[yosraz]

162cm er innafor på VFR'en. Du blir ikke å rekke ned med hælene, men det er mange som er i den kategorien.
Her er en lenke du kan se på som gir en indikasjon på hvordan sykkel vil passe deg. Velg merke på sykkel og høyde på deg (må inn i ekstramenyen for å velge cm), så kan du også velge om beina skal være på bakken eller på fothvilere.
https://cycle-ergo.com/

Tusen takk for linken og tipsene

Motorsykkelen som jeg har falt for er denne: https://ultimatemotorcycling.com/2021/0 ... os-prices/