Ingen tvil om at jeg lar den fylle plassen efter GSǹ
Den er lett og velbalansert, den er kvikk.
Det er ingen trøttende vibrasjon eller stressende turtall ved høye hastigheter.
Av negative trekk må jeg bemerke vindstøy i 100 km pluss og en langt dårligere setekomfort.
Den er også en aning trang i knevinkel for meg, men det belønnes med extrem god markkontakt
Stående kjøring er en fryyyd
Det finnes også etpar lite igjennomtenkte punkter på den, fex skrue på sidestøtte som er så lang at den brekker ved minste velt.
Bolter på gear og bakbrems som også er av en kvalitet som lett knekker.
Her må man være føre var å sage skrutrekkerspor på baksiden for å ha mulighet til å fjerne ødelagt bolt i felten
18 liter tank, med forbruk ca 0,45 lpm, justerer traction i fart, justerbar motorbremskontroll, abs hukommelse ved tenning off
2 faste og 2 programerbare kjøremodus, bra dempere.
Den er og fungerer rett og slett så bra som jeg hadde håpet at den skulle gjøre
Kan tillegge at Motorcenterert på Rud i Bærum har innfridd 100% hva kundeservice anngår
Skal ikke vente lenger enn til førstkommende Mandag, så er det ny tur Sørover, men denne gang med kone og Toyota
etter 3. heat, og Montanari som også kjører Tuareg 660 har avansert fra 10. til 7. plass.
