Trim til Cbr125 R

Hammers · Post by **Hammers** » 11 May 2006 18:49

Heisann, noen som veit om bra egffektannlegg til cbr?
Dyrt å bli stoppa med det?

Ã†'ndalitten · Post by **Ã†'ndalitten** » 11 May 2006 19:30

Aner ikke hva som er bra til CBR, men jeg kan ramse opp en haug med merker som lager til sykkelen.
Thunder, LeoVinci, Arrow, Scorpion, Remus..osv..osv...
Koster fra ca 2000 til ca4000kr.

I tillegg kan du få kjøpt Slip-On potter til større sykkler som også passer på sykkelen, (muligens litt modifisering ved fotvilerfestet) hvis det er lyden du er interresert i.

Hva boten angår; så er den på de vanlige 4200kronene.

NeoN · Post by **NeoN** » 13 May 2006 16:42

tror boten er satt opp til 4700 nå=p
uansett så vil jeg på det sterkeste anbefale arrow effekt til cbr:)
stilig annlegg med råeste lyden! sykkelen får da rundt 16 hk.

I fjor sommer hørte jeg en rå lyd, og forventet en rå racing
sykkel av et slag med effektpotte, det var sannelig en cbr 125=D
den hadde arrow;)

lovebikes · Post by **lovebikes** » 19 May 2006 18:51

NeoN wrote:tror boten er satt opp til 4700 nå=p
uansett så vil jeg på det sterkeste anbefale arrow effekt til cbr:)
stilig annlegg med råeste lyden! sykkelen får da rundt 16 hk.

I fjor sommer hørte jeg en rå lyd, og forventet en rå racing
sykkel av et slag med effektpotte, det var sannelig en cbr 125=D
den hadde arrow;)

Regner med at det er samma bota som på moped, og den var i hvertfall 4200 i april. 2 av kameratene mine blei stoppa med moped.

CBR_Honda · Post by **CBR_Honda** » 20 Mar 2007 20:22

Noen som vet hvor jeg kan kjøpe arrow effekt annlegg ??

kanarigutten · Post by **kanarigutten** » 20 Mar 2007 21:00

http://www.non-stop.no/main.php3?PI=info&PNO=15055

CBR_Honda · Post by **CBR_Honda** » 20 Mar 2007 22:28

Hvor sitter db-killern og hva gjør den (effekt, osv.)

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 21 Mar 2007 22:36

Må motsi deg der, sjansen for at du får mer effekt er like stort som at du får mindre.

Uansett er det så minimalt at det ikke engang er verdt å nevne.

Ducos · Post by **Ducos** » 21 Mar 2007 22:45

pøhh:P

greit nokk at det er snakk om litt akselreaksjon, og toppfart
_Ikke grisemye akkorat_ snakk om fra 13-16/17hk her.

du går fra 120-130 til 140-145 med rett dreving vil jeg tro:P ikke så alt for mye effekt økning i forrhold til 2taktere.

der du tar en blombering i samme slengen^^

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 21 Mar 2007 22:50

Ducos wrote:pøhh:P

greit nokk at det er snakk om litt akselreaksjon, og toppfart
_Ikke grisemye akkorat_ snakk om fra 13-16/17hk her.

du går fra 120-130 til 140-145 med rett dreving vil jeg tro:P ikke så alt for mye effekt økning i forrhold til 2taktere.

der du tar en blombering i samme slengen^^

Du går ifra 120-130 til 119-129, ikke noe mer.

Hvorfor? Siden for å trimme ordentlig med tanke på eksosanlegg må også forgasseren justeres deretter, ellers mister man faktisk effekt, så sånt det ikke er plombe i originalanlegget.

De som lagde sykkelen hadde peiling på hva de gjorde, og de lagde ett eksosanlegget som dro mest mulig effekt fra motoren uten å gå vesentlig ut over bensinforbruk.

Ducos · Post by **Ducos** » 21 Mar 2007 22:53

de nye cbr'ene kommer med insprøytning:) altså ingen forgasser, btw de laget potten slik at den skulle gi mest mulig Ro/stillhet vil JEG tro.. ellers hadde de gjort slik at den hadde 15hk istede for 13hk spør du meg .. :p men jeg vet ikke eksakt..

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 21 Mar 2007 23:02

Ducos wrote:de nye cbr'ene kommer med insprøytning:) altså ingen forgasser, btw de laget potten slik at den skulle gi mest mulig Ro/stillhet vil JEG tro.. ellers hadde de gjort slik at den hadde 15hk istede for 13hk spør du meg .. :p men jeg vet ikke eksakt..

Hvordan i all verden vet du at de kunne lagd den til 15hk hvis de ville?

Ro/stillhet kan forklares ved at de simpelthen har fylt opp greien med demperwatt.

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 21 Mar 2007 23:02

Ducos wrote:de nye cbr'ene kommer med insprøytning:) altså ingen forgasser, btw de laget potten slik at den skulle gi mest mulig Ro/stillhet vil JEG tro.. ellers hadde de gjort slik at den hadde 15hk istede for 13hk spør du meg .. :p men jeg vet ikke eksakt..

Hvordan i all verden vet du at de kunne lagd den til 15hk hvis de ville?

Ro/stillhet kan forklares ved at de simpelthen har fylt opp greien med demperwatt.

Ducos · Post by **Ducos** » 21 Mar 2007 23:06

øø, du kan bygge din om til 50hk hvis du absolutt vil? lommeboka di som bestemme..

men greit, hvis du er så SKRÅsikker på at effektpotte ikke gir effekt, eller snakk om 5km/t, eller kansje TAP av effekt, så versjågod jeg skal ikke blande meg engang

jeg tar kvelden:P gonatt^^

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 22 Mar 2007 18:22

asker-anders wrote:
Eike_Oak wrote:Må motsi deg der, sjansen for at du får mer effekt er like stort som at du får mindre.

Uansett er det så minimalt at det ikke engang er verdt å nevne.
leste bare på lappen som fulgte med arrow eksosen min jeg:

The removal of parts/components improves the performance, but then the exhaust system will not comply with the homologation enforced regulation...

Salgstriks

Har du ikke hørt om lydanlegg til tung-MC som gir garantert 10% ekstra effekt?
Kjøper du i tillegg powerfilter får du enda 10% til, og vips så har du 220 hk i din R1.

Sant? neppe.

MC-forumet.no

Trim til Cbr125 R

Trim til Cbr125 R

CBR_ effekt annlegg