Drev? Dyse?

Moses · Post by **Moses** » 20 Jul 2006 19:02

Hei, folks!
Er ny her.

Neste uke er det vel på tide å hente TZR'en min. Helt ny

Har noen rar uttrykk som jeg gjerne vil ha forklart:

Dyse
Er det tilliat?
Ulempe?

Drev
Er det tillat?
Ulempe?

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 20 Jul 2006 20:23

All form for modifikasjoner av kjøretøyet som får den til å gå fortere enn 45km/t er forbudt. En moped skal kun gå i 45km/t, end of story.

Moses · Post by **Moses** » 20 Jul 2006 23:33

Skjønner at jeg var hos forhandleren i dag og spurte om det samme.

Han var temmelig sikker på at bytting av drev var tilliat.
Men da jeg spurte om dyse var han litt usikker.

Nå er jeg ganske temmelig forvirret ass

Winalot · Post by **Winalot** » 21 Jul 2006 00:01

Hvis byttet ditt av drev gjør at sykkelen går fortere enn 45 km/t er det, og forblir ulovlig

Men jeg ser for meg at hvis du drever den om til å gå seinere enn den den gjør orginalt, så kan det være du slipper unna med det

Med å skifte drevet kan du oppnå to ting:

Lavere hastighet<------>høyere aks.

Dysen skifter du bare etter behov. Hvis du ikke gjør noen modifikasjoner med sykkelen ville jeg ikke byttet dysen. Denne skal/bør du skifte etter at motoren har skiftet ytelsene sine og derfor bør få forrandret bensinmengden. Ved orginale ytelser------>orginal dyse. Mange tror at bytte av dyse er trimming i seg selv, det er det ikke.

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 21 Jul 2006 01:12

Lavere hastighet og høyere aks, eller høyere hastighet og lavere aks. Funker begge veier Winalot

Moses · Post by **Moses** » 21 Jul 2006 16:19

Ønsker meg høyere fart.. Helst sånn rundt 60..

_Adler_ · Post by **_Adler_** » 23 Jul 2006 00:05

Mange plomberte mopeder, bla. nyere Derbier, har for liten dyse. Dysen er en liten metallskrue i forgasseren, som bestemmer hvor mye bensin motoren skal få, om du ikke visste det. Derfor vil den yte dårlig, og det er også større sjanse for å skjære den, vil jeg tro. Skifte av drev er ikke tillatt, men du vil muligens klare 60 om du setter på et med høyere utveksling (flere tenner). Bytt framdrevet, det er enklest, men spørs om det blir for tungt for motoren å dra hmm.

hvilken moped har du?

Moses · Post by **Moses** » 23 Jul 2006 14:22

hvilken moped har du?

Yamaha TZR..

du vil muligens klare 60 om du setter på et med høyere utveksling (flere tenner)

Tillat? Sorry meg men.. :oops:

Olav'en · Post by **Olav'en** » 23 Jul 2006 16:37

å øke efekten på moped, uansett korleis du velger å gjere det er ulovlig.
Men om du skifter dyse eller drever om med eit par tenner, så er det meget vanskelig å bli tatt for i kontroll

_Adler_ · Post by **_Adler_** » 23 Jul 2006 21:57

Moses wrote:
hvilken moped har du?
Yamaha TZR..

du vil muligens klare 60 om du setter på et med høyere utveksling (flere tenner)
Tillat? Sorry meg men.. :oops:

Stemmer det Smalalabb sier.
Du trenger ikke å være flau elns fordi du ikke vet det...

Derfor det finnes forum.

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 24 Jul 2006 00:37

Gjør det enkelt, fjern alle plomber (skal gå i ca. 80) då. Lær deg triksene til politi/veivesen så blir oddsen langt mindre for å bli tatt.
Har hørt utallige tilfeller der de får små 16-17 åringer til å innrømme det ved å skremme de.

Kommer de med rampa (sånn greie de bruker til å sjekke hvor fort mopeden går, sånn at de har konkret bevis) får du bare ta straffen som en mann. Eventuelt prøve å kuke mopeden mens de ikke ser sånn at den ikke starter

Moses · Post by **Moses** » 24 Jul 2006 14:52

Takk, folks! Da har jeg fått svar på alt det jeg lurte på..
Får nok bare tenke meg om på hva jeg skal gjøre da.. Kanskje fjerne plombe og sette på turtallsperre

Olav'en · Post by **Olav'en** » 25 Jul 2006 13:42

http://www.biltilsynet.no/artikkel.php?artnr=1
Sånn, no skal det hvertfall ikkje vere tvil!

Mantis · Post by **Mantis** » 11 Aug 2006 01:09

nabb! du har ikke mye peiling! en orginal TZR går jo 60km/t orginalt! du vet knapt hva et drev er og en dyse? så skal du ha deg racing sykkel, kjøp scooter så alle andre som ikke har peiling

neida..

En dyse er ikke trimm, det bare regulerer bensin inntaket! jo mer motor, jo større dyse.... Drev er et tannjul!

var jeg deg hadde jeg kjørt den inn, så bare festet på efektanlegg! om du liker og skru og dile mye, kan du smelle på mere trimm! men da må du skru offte

lykke til!

Moses · Post by **Moses** » 13 Aug 2006 19:59

en orginal TZR går jo 60km/t orginalt!

No way? Det må da være feil?