km stand?

rexs · Post by **rexs** » 21 May 2006 22:28

Lurer litt på en R6 nå, men er ny i sykkel jungelen! Ser noen har gått 10.000 å noen 40.000 tusen.. Hva er det som kan være slitt på en som har gått 40.000? hva er det som går først? Eventuelt hva er det jeg må se etter, slitasje osv? har lite lyst å kjøpe katta i sekken!!

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 22 May 2006 00:46

Spør etter serviceheftet, og sjekk at alt av servicer er gjort ved merkeverksted, og til riktige intervaller i henhold til manualen. Skulle jeg kjøpt en veldig ny sykkel så ville jeg ikke kjøpt noe annet tror jeg. Selv skulle jeg bare ha den sykkelen jeg nå har, og da ble det som det ble. Selv om jeg har støtt på some minor problems, så vil jeg si at den var verdt penga

rexs · Post by **rexs** » 22 May 2006 16:53

Så vist servicer er fulgt, så sku det ikke vær nå problem å kjøp en sykkel som har gått en 30-40 tusen?

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 22 May 2006 17:25

Nei, 30-40.000 er ikke langt.

NeDD · Post by **NeDD** » 01 Aug 2006 12:57

Når overhaler man en tung motorsykkel? Tenker ikke mer på stempelskift, lager osv..
Ikke ventiljusteringer osv "som gjøres etter hvilken sykkel du har.."

Av erfaringer fra lett-mc så bytter man stempel og om nødvendig veivlagrene, etter 12000-15000km.. på en 2t da..

4t racing sykkel med 4 sylinder bør vell holde leeenge?