Dumme spørsmål

[Jak]

Hei
Jeg vil gjerne kjøpe motorsykkel til våren. Men jeg har et dumt spørsmål.
Hvilken type bensin bruker en motorsykkel, Vanlig eller Blyfri. Det er jo ikke mange steder man ser vanlig bensin mere. Så hva gjør man om motorsykkelen ikke bruker blyfri men vanlig(gammeldags)

[Kosh]

Tror knapt du får tak i noen som trenger bly, men hvis du gjør det bør du la være å kjøpe den.

Det finnes ikke dumme spørsmål, bare dumme overskrifter.

[Jak]

Tak for klart svar.
Jeg kom bare til at tenke på gamle motorsykler...
Når innførte men egentlig blyfri motorer?

[Dominator]

"Vanlig" bensin i betydningen blyholdig har ikke vært i salg siden 1986 her i landet.

[RH racing]

kun 98 super som forsvant nå nylig.. men denne hadde "bly erstatning" i form av blynitrat...

[brap]

kun 98 super som forsvant nå nylig.. men denne hadde "bly erstatning" i form av blynitrat...

Nei. Blynitrat ER bly, og dermed ikke noen erstatning. Erstatningene var helt andre stoff, som natrium, kalium, fosfor og mangan.

[RH racing]

jeg vet at blynitrat er bly.. men ikke det samme blyet som dem brukte tidligere.. har vært blynitrat frem til 2000 i allefal, har jobbet på rafineri..

[Jalmar]

I USA blei det katalysatorkrav for biler i 1974, så dermed kom den blyfrie bensinen der borte. Det gjorde også at den delen av mc-industrien som ønsket å selge sykler i USA måtte lage motorer som kunne gå på blyfri bensin. Så de mest anerkjente mc-merkene har vært klar for blyfri lenge.

Her i landet blei katalysator påbudt i 1989, og i tiden etter 1989 har blybensinen blitt faset ut. Vet ikke når blyet forsvant helt, men jeg hadde hadde en gammel bil som trengte blybensin i 1994, og da kunne man ihvertfall kjøpe 98 oktan med bly.

EDIT: Sjekka litt på nettet nå ang. bly i bensinen, og det viser seg at enhver form for blytilsetning i bensinen ble forbudt i EU fra 1.januar 2000, og at Norge var ute med forbud allerede i 1997. Da blei bly erstattet med kalium.

http://www.dinside.no/php/art.php?id=7237&mail=1

[Den Røde Fare]

Hei
Jeg vil gjerne kjøpe motorsykkel til våren. Men jeg har et dumt spørsmål.
Hvilken type bensin bruker en motorsykkel, Vanlig eller Blyfri. Det er jo ikke mange steder man ser vanlig bensin mere. Så hva gjør man om motorsykkelen ikke bruker blyfri men vanlig(gammeldags)

Kjøper en flaske med noe greier som man heller på hver gang man har fylt?

Det gjør de ihvertfall på en del veteranbiler. Men de skal være rimelig sær for ikke å kunne gå på blyfri 98 feks.

[Onsløv]

Hei
Jeg vil gjerne kjøpe motorsykkel til våren. Men jeg har et dumt spørsmål.
Hvilken type bensin bruker en motorsykkel, Vanlig eller Blyfri. Det er jo ikke mange steder man ser vanlig bensin mere. Så hva gjør man om motorsykkelen ikke bruker blyfri men vanlig(gammeldags)

Kjøper en flaske med noe greier som man heller på hver gang man har fylt?

Det gjør de ihvertfall på en del veteranbiler. Men de skal være rimelig sær for ikke å kunne gå på blyfri 98 feks.

Fyller blyerstatning fra flaske gjør man ja. Bilen vil vel gå en stund selv om man ikke fyller i blyerstatning, men jeg har forstått det slik at denne erstatningen skal smøre diverse saker og ting som man trenger.

Min gamle bil skulle ha bly 98, kjørte med den i 4 år før jeg skrotet den (av kosmetiske grunner) med bare blyfri 95/98... gikk fint den, og gikk helt frem til knusemaskinen.

[Bernt`ern]

Fyller blyerstatning fra flaske gjør man ja. Bilen vil vel gå en stund selv om man ikke fyller i blyerstatning, men jeg har forstått det slik at denne erstatningen skal smøre diverse saker og ting som man trenger.

Blyet hadde den oppgave å smøre ventilsetene slik at ventilene ikke skulle brennes fast.

[Jalmar]

Det kan jo også nevnes at et motorverksted kan skifte ventilseter på de fleste topplokk slik at motoren kan kjøres på blyfri bensin. Kanskje noe å tenke på hvis man skal overhale motoren.

[RH racing]

joda.. men dette er ikke billig da..
koster en del pga jobben å ta ut seter..

[Jalmar]

Behøver vel nødvendigvis ikke bli så ekstremt dyrt hvis man allikevel skal overhale toppen med nye ventilstyringer og slike ting. Vet det var populært å blyfri-konvertere på de gamle Citroen 2cv-motorene, og jeg mener å huske å ha hørt priser på rundt 1500 pr. topplokk. Da snakker vi om to-sylindret boxer med alutopper.

[RH racing]

jaja.. på porschen tar vi ca 3000 pr topplokk for å bytte seter.. men disse byttes da for en annen grunn da..