Stempelet sitter fast

Knottex · Post by **Knottex** » 09 Dec 2006 15:06

Noen som vet vilken vei motoren skal ligge når jeg åpner den så jeg slipper att delene renner ut over hele gulvet ?

vet ikke helt hva som er feil med den heller, stempelet "sitter" fast

altså den vil ikke gå opp eller ned

glemte nesten og skrive vilken ped jeg har og :oops: har en Honda MT5

_Adler_ · Post by **_Adler_** » 09 Dec 2006 15:32

Tipper skikkelig skjært sylinder eller ødelagte rådelager og/eller bærelager (veivlager om du vil) Stempelet sitter fast inni sylinderen? Skal du splitte den? I så fall tar du og splitter den med clutchsiden ned. Dette gjelder i alle fall AM6 motoren og tror ikke MT-5 er noe unntak her

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 09 Dec 2006 16:34

_Adler_ wrote:Tipper skikkelig skjært sylinder eller ødelagte rådelager og/eller bærelager (veivlager om du vil) Stempelet sitter fast inni sylinderen? Skal du splitte den? I så fall tar du og splitter den med clutchsiden ned. Dette gjelder i alle fall AM6 motoren og tror ikke MT-5 er noe unntak her

Sier meg enig.

Knottex · Post by **Knottex** » 10 Dec 2006 06:29

er nok ikke skjært, er fint på innsiden av sylindarn og stemplet er helt i orden. spurte pappa og han sa att bærelagret er ødelagt. takker for hjelpen

gleder meg til og åpne motorn

og hva er en AM6 motor ?

Pille · Post by **Pille** » 10 Dec 2006 12:58

det eneste du må tenke på når du skal splitte den er at den siden med clutchen er ned, så slipper du at alle clutchdrevene faller ut

Knottex · Post by **Knottex** » 10 Dec 2006 13:59

Pille wrote:det eneste du må tenke på når du skal splitte den er at den siden med clutchen er ned, så slipper du at alle clutchdrevene faller ut

jupp, derfor jeg spurte hadde jeg hatt den opp feil vei og alt hadde rast ut hadde jeg putta det oppi en pose og kasta det

Evje · Post by **Evje** » 20 Dec 2006 08:50

Ta av sylinderen og se etter riper/skrapemerker osv på stempel og sylinder.

Om veiva ikke er intakt, altså veivhavari så må du dele blokka og skifte veiv, det bør du kun gjøre om du har litt peiling.

Sannsynligvis er det nok bare sylinder.

Om du skal dele blokka må du la clutchsiden ligge nede når du skal løfte venstre blokk av høyre blokk og du må ha riktig verktøy. Vil anbefale deg igjen å la være å dele motoren om du ikke har noe serlig peiling på hvordan ting generellt sett skal stå og hva tingene er og deres funksjoner.

Knottex · Post by **Knottex** » 28 Dec 2006 13:12

vel nå har jeg og søskenbarnet mitt fått fiksa bærelager så nå går veiva rundt ;] men når jeg fikk satt alt på plass og skulle starte så skjedde det ingenting

gnist på pluggen og alt det der, så jeg har ikke en fjerneste anelse om hva som er galt :/

stunt4life · Post by **stunt4life** » 02 Jan 2007 01:43

som alle unge mopedister pleier og gjøre...du har nok satt på noe trim,effektannlegg eller noe da må man huske og dyse opp

om du har litt peiling så sjekk kunn stempelet,ta av sylindern..samt sjekk slark på veiva..