Suzuki Rmx effektpotte

[Alex90]

Noen som vet hvor fort en rmx med effektpotte vil gå? og dyse seff
Eg hvor mye hester det er mulig å få ut av en?

[Dawes]

kommer an på hvilken potte du velger!

[NeoN]

rundt 80-90 med effektannlegg

http://www.mc-deler.no

de har et arrow annlegg og yasuni + masse annet av trim hester kommer jo helt ann på om du slenger på sylinder etc, noe eksakt tall har jeg ikke

[ScooterRider]

Min Rieju Mrx går i 90-100km/t med effektpotte og dyse og dreving.

[ErlingSG]

Rmx-motoren er veldig nedplombert i eksosen, så effektanlegg hjelp veldig! Uavhengig av kor mange hestekrefter du får (Kven faen bryr seg?!) kjem du garantert til å være nøgd om du kjøper et godt effektanlegg.

Erling

[Eike_Oak]

Effektannlegg vil gjøre slik at motoren slites mye fortere, fordi det ikke er designet for portoppsettet i originalsylinderen, øker og forstyrrer flowen og de effektannleggene som gir mest effektøktning gjør også motoren svært mye mer turtallsavhengig, noe som igjen gjør at motoren slites mye fortere.

Langt bedre med uplombert originalanlegg.


De "verste" effektanleggene gjør også veldig ofte at du får en kjørestil med veldig mye clutch-sluring for å komme det over turtallskicket.

[mazor]

Suzuki RMX mener jeg på ikke går fortere enn 70 - 80 kansje med effektannlegg og dysa om. må nesten ha sylinder også vist du vil ha noe drag i den.. Å dem selger vell ikke sylindere til rmxer som er mer enn 14 hester om jeg ikke tar ALVORLI feil..

[ErlingSG]

Effektannlegg vil gjøre slik at motoren slites mye fortere, fordi det ikke er designet for portoppsettet i originalsylinderen, øker og forstyrrer flowen og de effektannleggene som gir mest effektøktning gjør også motoren svært mye mer turtallsavhengig, noe som igjen gjør at motoren slites mye fortere.

Langt bedre med uplombert originalanlegg.


De "verste" effektanleggene gjør også veldig ofte at du får en kjørestil med veldig mye clutch-sluring for å komme det over turtallskicket.

Hmm... Ikkje dumt! Dette har eg aldri tenkt over før Men motoren er vel laga for uplombert originalanlegg ja.. Godt poeng!

Erling

[Evje]

Suzuki RMX mener jeg på ikke går fortere enn 70 - 80 kansje med effektannlegg og dysa om. må nesten ha sylinder også vist du vil ha noe drag i den.. Å dem selger vell ikke sylindere til rmxer som er mer enn 14 hester om jeg ikke tar ALVORLI feil..

Tull og tøys med deg. Du sliter langt fra så veldig mye mer på motoren med effektanlegg som uplombert. Skal ikke si om det sliter mer men å kjøre plombert sliter i allefall på motoren, det blir som å kjøre i en evig oppoverbakke. Og du får sylindre til rmx som kan ikke så langt fra det dobbelte.

Men du klarer ca 80på det meste med rmx med et sprekt anlegg.
Kjøp yasuni cross og hiv på et 13 tenners fordrev så går den vel noe rundt 80.

[profil]

Suzuki rmx en min går i 105km/t speedometerfart med mk2 og 80 dyse med oppskjert luftfilter, 14-50 dreving og to på sykelen, på flaten Er ikke det bra?

[Eike_Oak]

Suzuki rmx en min går i 105km/t speedometerfart med mk2 og 80 dyse med oppskjert luftfilter, og to på sykelen, på flaten Er ikke det bra?

For en overdrivelse, så.

[profil]

Suzuki rmx en min går i 105km/t speedometerfart med mk2 og 80 dyse med oppskjert luftfilter, og to på sykelen, på flaten Er ikke det bra?

For en overdrivelse, så.

Det e sant, men so e kanskje spidometeret 5-15 km feil i dissa hastigheitene også då, og vi var to lette personar

[Dawes]

me 2 på også faktisk! jajaja, hvor mye har du lagt på nå, det den går*2 + litt til?

hadde du sakt 90 max så hadde jeg trod deg

[Olav'en]

me 2 på også faktisk! jajaja, hvor mye har du lagt på nå, det den går*2 + litt til?

hadde du sakt 90 max så hadde jeg trod deg

90 i kraftig nedoverbakke, og da hjelper det jo på med litt ekstra vekt.

Profil: Kan du forklare koffø folk med lett sykler som har ein fart på rundt 100 - 120 EKTE km/t ( 120 - 130km/t, evt 190km/t+++ for noken, på speedometeret ) Då legger det meste av heimesnekra blotrimma mopeder bak seg?
Eg har opplevd at 1 med ein litt eldre Derbi GPR med versting trimm har klart å holde følge, med meg. Og no skal det seies att eg har ein sur gammal 4-takt som klarer 100km/t (110 - 115km/t på speedo) på ein god dag. Sannheten er den at ein moped som er slengt på effektanlegg, dysa om og satt på luftfilert ikkje klarer stort meir en 70km/t når det vert gjort av erfarne gk mekanikere, som virkelig kan å skru bolten rett veg ut sjølv om den er normalt gjenga, eller til og med links!

[profil]

det sto 105km/t på speedometeret, å det er sant. det var nesten flatt bare litt helling.men jeg har ikke sagt at 105km/t på speedometeret er 105 km/t på ekte. men kanskje 90. grunnen er at på alle mopeder varierer det på speedometerfart og ekte fart.
Kom å prøv den da viss du ikke tror mei. så skal du få se at speedometeret vipper over 100. Men sefølgelig tror jeg ikke at det er 105km/t på gps/ ekte fart.