Trenger litt inspirasjon, men finner ikke mange bilder av slike sykler selv. Noen som har noen?
Takk
Bilder av "caferacere" og lignende ?
-
Husaberg motard
- Posts: 97
- Joined: 12 May 2005 21:32
- Location: Jevnaker
97 Suzuki Bandit 600 streetfighter, 98 Honda CBR 600 F, 02 Yamaha YZF R1
-
Husaberg motard
- Posts: 97
- Joined: 12 May 2005 21:32
- Location: Jevnaker
-
lgbekk
Når jeg googlet ordet caféracer så var http://www.caferacer.net/ det første som dukket opp........... kan det hjelpe??
Ikke ta det ille opp men jeg må bare henge på denne linken her http://www.justfuckinggoogleit.com/
Ikke ta det ille opp men jeg må bare henge på denne linken her http://www.justfuckinggoogleit.com/
-
lgbekk
Enda bedre er vel kanskje caféracerens vugge, Ace Café London.
Link til fotogalleriet: http://www.ace-cafe-london.com/php/f2_4.php?part=1
Link til fotogalleriet: http://www.ace-cafe-london.com/php/f2_4.php?part=1
-
Desmo
- Posts: 9112
- Joined: 22 May 2005 08:52
- MC: Ducati Monster S4RS
Triumph Scrambler 900 - Location: Lena
En kan vel "definere" caferacer som en sykkel med clip-on styre, solosal, fothvilere flyttet bakover og en lang bensintank (ofte i aluminium). De kunne ha en liten styrekåpe/halvkåpe, eller ingen.Sittestillingen på en caferacer ligner den som er på dagens "R"-sykler, framoverlent med skarp knevinkel og mulighet for mer ekstreme nedbrekk enn på sykler med mer "rett opp-og-ned" sittestilling.Noen var "fabrikk-ferdige" caferacere,mens de virkelig intresserte bygde sine egne sykler.
Ducati hadde en del modeller på 70-tallet i caferacer-stil; 750S, 900S og 900SS. Norton hadde 750 og 850 Commando.Moto-Guzzi 850 LeMans passet inn i kategorien caferacer. En virkelig edel bastard var Triton, en Triumph 650 Bonneville-motor i en Norton Featherbed-ramme.
Av rammebyggere var det bl.a. Rickman med sine "Métisse"-rammer;
Her med BSA 750 Rocket3-motor.
Norton 850 Commando;
Triton:
Det er hva jeg har forstått sykler som passer til navnet caferacer.
Ducati hadde en del modeller på 70-tallet i caferacer-stil; 750S, 900S og 900SS. Norton hadde 750 og 850 Commando.Moto-Guzzi 850 LeMans passet inn i kategorien caferacer. En virkelig edel bastard var Triton, en Triumph 650 Bonneville-motor i en Norton Featherbed-ramme.
Av rammebyggere var det bl.a. Rickman med sine "Métisse"-rammer;
Her med BSA 750 Rocket3-motor.
Norton 850 Commando;
Triton:
Det er hva jeg har forstått sykler som passer til navnet caferacer.
"We have met the enemy and he is us!"
-Pogo
-Pogo
-
Desmo-Dude
- Posts: 916
- Joined: 28 Jun 2005 00:12
- MC: Kawasaki ZX-6R 2005
x Ducati 916 SPS 1998 mod.Prod.nr:721
Takker for mange utsøkte sykler Desmo!Hadde store planer om å kjøpe meg en 850 Commando som min første sykkel,men det var veldig lite ferdige caferacere å få kjøpt,og å bygge selv ville kostet for mye,og tatt for lang tid...men en vakker dag skal jeg ha en i garasjen 
2006 VW Passat
2005 Kawasaki ZX-6R
x 1998 Ducati 916 SPS
2005 Kawasaki ZX-6R
x 1998 Ducati 916 SPS
-
Husaberg motard
- Posts: 97
- Joined: 12 May 2005 21:32
- Location: Jevnaker
-
indianeren
- Posts: 973
- Joined: 29 Apr 2005 14:54
er det ikke sånn at man bygger caféraceren sin selv da ?Husaberg motard wrote:takk for alle svar!
Herlig, Desmo. Driver å kikker på en BSA om dagen;)
og forresten - hvis noen vet om noen cafèracere tilsalgs, så send meg en PM!
:)Som en slags personlig uttrykksform..og sin egen stil..
Ellers så kan du sjekke http://www.veteranborsen.no , http://www.nvmc.no eller ebay.. eller på Ekeberg markedet til våren.. eller classic cycles på Sem utenfor Tønsberg...eller på Herning markedet i Danmark..
Selv kunne jeg tenkt meg noe italiensk basert... moto-guzzi eller ducati..
Eller bare kjøfft en ferdig MV 750S.. og lekt litt Agostini
-
LinnSurion
- Posts: 614
- Joined: 26 Apr 2005 15:20
