Crosskart-motor

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 10 Feb 2007 20:59

Kjøp en av de eldre GSXR motorene. De skal være "skuddsikre".

Husaberg motard · Post by **Husaberg motard** » 10 Feb 2007 21:04

husabergmotor. uten tvil. sjekk ut http://www.husaberg.no

adoniz · Post by **adoniz** » 11 Feb 2007 16:20

husabergmotor? næsj.. Gå enten for en gsxr, ... Eller tja som du sier selv, vært kult med en heftig variatordrevet crosscart?

Skal du faktisk BRUKE denne eller blir det litt sehvajeghargreie? Isåfall bør du vel styre unna enkelte ting..

Husaberg motard · Post by **Husaberg motard** » 12 Feb 2007 09:23

adoniz wrote:husabergmotor? næsj..

hvorfor ikke husabergmotor? har du blitt frakjørt av en husaberg eller noe en gang?

viper · Post by **viper** » 12 Feb 2007 10:14

er vel billiger og oppdrive en gammal gsxr motor en en husaberg motor.
men om du skal kjøre på en gocart bane blir nok gsxr motor forstort

får brukt 2 første gira bare da i såfal

Husaberg motard · Post by **Husaberg motard** » 12 Feb 2007 14:23

viper wrote:er vel billiger og oppdrive en gammal gsxr motor en en husaberg motor.
men om du skal kjøre på en gocart bane blir nok gsxr motor forstort får brukt 2 første gira bare da i såfal

aha, det var ett issue rundt pris ja. visste ikke det jeg

adoniz · Post by **adoniz** » 12 Feb 2007 17:53

Husaberg motard wrote:
adoniz wrote:husabergmotor? næsj..
hvorfor ikke husabergmotor? har du blitt frakjørt av en husaberg eller noe en gang?

Blir da vel ikke frakjørt av husaberger kan du skjønne :]

Har selvsagt et vektforsprang med en husabergmotor da..

Husaberg motard · Post by **Husaberg motard** » 12 Feb 2007 20:58

adoniz wrote:
Husaberg motard wrote:
adoniz wrote:husabergmotor? næsj..
hvorfor ikke husabergmotor? har du blitt frakjørt av en husaberg eller noe en gang?
Blir da vel ikke frakjørt av husaberger kan du skjønne :]

Har selvsagt et vektforsprang med en husabergmotor da..

inunf · Post by **inunf** » 12 Feb 2007 21:53

Med en mc-motor må du dreve om ganske mye for å få nytte av alle seks girene. Personlig er jeg i mot alt som lukter av automatgir, men kanskje en snøscootermotor ikke hadde vært så ille. Da får du maks guffe hele tiden...

bandit · Post by **bandit** » 20 Feb 2007 08:55

Er vel variator / sentrifugalclutch som er vanlig på gokart i alle fall. Ellers tror jeg det kunne blitt vel så artig (og driftssikkert, og rimelig) og ha en fast dreving (1 gir) og clutch. Ingen problem å dreve toppfarten til f.eks. 120 og samtidig kunne slure avgårde fra stillestående vil jeg tro, med tanke på de små hjulene og den lette vekten.. Fordelen med fast dreving + clutch er jo at du kan rive løs bakdekkene momentant, i stedet for å vente på at sentrifugalclutchen skal "våkne" etter at du gir gass..

runar500 · Post by **runar500** » 16 Mar 2007 20:21

Ser du på hva som brukes i konkurranse crosscarts, så er det (nesten) utelukkende motocross motorer som brukes. Og hvorfor det?
Har du tenkt på den interene giringen i motoren? Forskjellen på en roadracer 125, og en MX 125 f.eks ligger i stor grad i ovreføringen mellom veiv og clutch. En MX må være sterk, den går i tungt terreng, mens en racer går på asfalt med liten motstand mot underlaget. En roadracermotor ville ikke klart å dra en crossykkel på tungt føre, og en crosser ville ikke klare å oppnå hastigheten til en roadracer.

Jeg ville anbefale en 250, luftkjølt crossmotor. F.eks den RM 250 motoren som ligger og slenger i garasjen min. Alternativt en av mine YZ 490 motorer. Aberet er bare at jeg ikke selger noe.

Når det kommer til mc deler, så er det bare byttehandler som gjelder!

Lykke til da..

MC-forumet.no

Crosskart-motor

Se hva som funker hos andre!