Uoriginale grenrÃ¸r laget i en fei ?

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 29 Mar 2007 22:54

Har fullt race annlegg fra Akrapovic til min, og skulle ta oljeskift igår. Alt gikk som smurt til jeg kom til oljefilteret. Skulle sette på koppen som man bør bruke for å skru av et filter. Fikk pokker ikke plass mellom filteret og grenrørene. Hmm, kanskje jeg får skrudd det ut uten den. Neida, halvveis ut butta det rett i grønrørene. Hva i %¤#¤%R&/

Kan da for faen ikke lages slikt, hvor man blir nødt til å ta av alle grenrørene kun for et oljefilterskift ! Gjett om noen ble en smule forbanna

RH racing · Post by **RH racing** » 29 Mar 2007 22:59

hahah..kjipe greier... mange rør som er designet for effekt.. da driter dem i alt annet...

Desmo-Dude · Post by **Desmo-Dude** » 29 Mar 2007 23:00

Høres nesten ut som du kjører Citroen

Fatter har hatt noen sånne,og de starter med en ramme og så bare bygger de lag på lag utenpå hverandre.Skal du bytte dynamo,så må man av med radiator og støtfanger ++

RH racing · Post by **RH racing** » 29 Mar 2007 23:03

heh..skrudd porsche før da? virker som at det er ca 50 designere og ingen av dem snakker med hverandre.. 4 timers jobb for å bytte viskerinterval relé .. 15 min på Audi A4.. hmm

adoniz · Post by **adoniz** » 30 Mar 2007 21:10

Desmo-Dude wrote:Høres nesten ut som du kjører Citroen Fatter har hatt noen sånne,og de starter med en ramme og så bare bygger de lag på lag utenpå hverandre.Skal du bytte dynamo,så må man av med radiator og støtfanger ++

Jah, det er sannelig sant.. De er helt latterlige.. Alle franske egentlig..

Skulle bytte plugger på en citroen engang.. pluggene var vendt nedover.. tverrstillt motor.. For lite plass mellom motor og radiator.. :] Resten sier seg selv..

Olav'en · Post by **Olav'en** » 31 Mar 2007 00:32

Ja, det er koselig med Volvo

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 12 Apr 2007 23:10

Noen som vet om det kun renner ut et par-tre desiliter olje fra sykkern min om jeg bare skal bytte oljefilter nå. Har nylig bytta olja, og vil om jeg kan, slippe å tappe all olja. Var en av mekanikern som sa det, men kjipern om det plutselig bare fosser ut ?

R750 Y2K

RH racing · Post by **RH racing** » 12 Apr 2007 23:34

renner ikke ut alt nei..renner litt, sånn 1-2dl eller no bare.. er osgå di som det ikke renner no på-- løft opp sykkelen i fronten..

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 13 Apr 2007 00:07

Ok, da prøver vi imorgen. Så får det briste eller bære

Legger jo et kar under, er ikke det, bare teit å måtte betale for ny olje igjen uten å ha kjørt en meter

Keihin · Post by **Keihin** » 13 Apr 2007 16:20

Ikke glem at du må etterfylle etterpå. La den gå litt først så du får fyllt filteret igjen før du "peiler".

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 13 Apr 2007 19:54

Idag ble jeg happy. En av mekanikerne ga meg et tips, som jeg blir flau over ikke å ha tenkt på. Skru av skruen som holder potta i fothvilern. Da får man dratt det hele litt nedover, som jo hjelper ved grenrøra, og det var det lille som skulle til. Har bytta oljefilter etter jobb, og sitter nå med første pilsen. Fredag den 13'de anyone ? Lykkedagen det

Banditbiker · Post by **Banditbiker** » 13 Apr 2007 20:41

Det enkle er ofte det beste, men hvem faen tenker på det når man ligger der i desperasjon og svetter og forbanner disse talentløse konstruktørene.

Og, pilsen. Ja, den smaker utmerket

Muffinman · Post by **Muffinman** » 13 Apr 2007 20:43

Helvete. Glemt å kjøpe pils...

F***N!

Banditbiker · Post by **Banditbiker** » 13 Apr 2007 20:45

AAAAAaaaaaaaaaaaammmatøøøøøøøøør

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 13 Apr 2007 20:49

+1 one to that

Ammmatøøøør og skål