suzuki dr 125

gryn_cr80 · Post by **gryn_cr80** » 03 Apr 2007 18:39

passer suzuki dr 350 motor i ramma på dr 125? meser og ha lest det på ett eller annet forum en gang.. stemmer dette? ultimate sm prosjekt

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 03 Apr 2007 20:18

Olav'en · Post by **Olav'en** » 03 Apr 2007 20:24

Tore^NSR · Post by **Tore^NSR** » 03 Apr 2007 20:25

Kansje...

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 03 Apr 2007 20:27

Crossere er ganske sær når det kommer til å bytte til motor med større kubikk.

Det er liksom forskjellige "klasser", 125 og 350 er helt forskjellige klasser, derfor kan de ikke blandes.

Olav'en · Post by **Olav'en** » 04 Apr 2007 00:24

Ramma er lik.
Er ikkje samme svingarm, då det er trommelbremser på 125ccm og skivebremser på 350

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 04 Apr 2007 10:41

Ser ut som at du har mer peiling enn meg på dette området

Litt merkelig at DR bryter normen, da.

gryn_cr80 · Post by **gryn_cr80** » 04 Apr 2007 11:09

Smalababb wrote:Ramma er lik.
Er ikkje samme svingarm, då det er trommelbremser på 125ccm og skivebremser på 350

så da er det mulig å bytte?

har du hørt om noen som har gjordt det før? hvordan er bremsene på dr 125 orginalt? bra eller dårlig?

Olav'en · Post by **Olav'en** » 04 Apr 2007 13:03

gryn_cr80 wrote:
Smalababb wrote:Ramma er lik.
Er ikkje samme svingarm, då det er trommelbremser på 125ccm og skivebremser på 350
så da er det mulig å bytte? har du hørt om noen som har gjordt det før? hvordan er bremsene på dr 125 orginalt? bra eller dårlig?

Eg hadde planer om å gjere dette sjølv, men blei ikkje til. Vill hvertfall ikkje anbefale å gå for noke større en 250.

Bremsene stopper den motoren som står i greit, når dei er i god stand!
Er jo 1 stempla caliper framme, og ikkje den heilt enorme skjeva. Bake er det trommebremser som i og for seg fungerer greit. Men ville nok ha utbedra bremsene litt ja.

Pollti · Post by **Pollti** » 04 Apr 2007 17:55

350 Cagiva motor passer rett i Mito ramma vet jeg. Og Ape 50,der er det mulig å bruke Honda 600 motor

men 125 motoren gjør den sprek nok.

gryn_cr80 · Post by **gryn_cr80** » 05 Apr 2007 18:22

ja ska en så stor motor i ramma så må bremser følge etter.. hadde vært rått med supermotard.. svenske motospeed leverer 441 stempel kit og kn luft filter og dyno jet kit til 350 motoren..

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 06 Apr 2007 01:19

Trenger ikke dimensjonere bremser etter motorkraft.
Bremser må dimensjoneres etter bruk, vekt og toppfart.

Skal gå greit med originale bremser med en 350 motor, så lenge du ikke enten gir full gass eller full brems (som originalbremsene skal være i stand til å tåle med originalmotor)

Olav'en · Post by **Olav'en** » 06 Apr 2007 01:30

Eike_Oak wrote:Trenger ikke dimensjonere bremser etter motorkraft.
Bremser må dimensjoneres etter bruk, vekt og toppfart.

Skal gå greit med originale bremser med en 350 motor, så lenge du ikke enten gir full gass eller full brems (som originalbremsene skal være i stand til å tåle med originalmotor)

Bremsene på dr125 er IKKJE spessielt overdimensjonerte.

mvh
Flittig bremsebrukar på sin eigen DR125

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 07 Apr 2007 00:22

Smalababb wrote:
Eike_Oak wrote:Trenger ikke dimensjonere bremser etter motorkraft.
Bremser må dimensjoneres etter bruk, vekt og toppfart.

Skal gå greit med originale bremser med en 350 motor, så lenge du ikke enten gir full gass eller full brems (som originalbremsene skal være i stand til å tåle med originalmotor)
Bremsene på dr125 er IKKJE spessielt overdimensjonerte.

mvh
Flittig bremsebrukar på sin eigen DR125

Kjører du de varm merker du det, da roer man ned.

Problemet med en 350 motor ville vært at det skjedde langt oftere og man måtte roet ned så ofte at det ble irriterende.

gryn_cr80 · Post by **gryn_cr80** » 07 Apr 2007 00:25

men skal ein sette i 350 motor så bør en bare få 17" felger fra en racing sykkel med bremser e.l så har du en supermotard som funker fint.. men da blir demperene problem.. hvordan er disse orginalt på dr 125?