Sykkel prosjektet mitt. DEN GÃ…R!! :D

Baron von Waffel · Post by **Baron von Waffel** » 10 Mar 2007 21:14

På flata skal jo i prinsippet vekt ikke ha noe å si for toppfarten i følge fysikkens lover så lenge man ser bort fra økt friksjon som følge av økt marktrykk. Og med stabilt mye vekt kan man oppnå noe her med økt dekktrykk for å kompensere vektøkningen. Men vi som er litt større gir større luftmotstand. Og siden energien energien øker med kvadratet av hastighetsøkningen betyr større omfang kraftig økning av luftmotstanden når farten går opp.

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 11 Mar 2007 01:39

Baron von Waffel wrote:På flata skal jo i prinsippet vekt ikke ha noe å si for toppfarten i følge fysikkens lover så lenge man ser bort fra økt friksjon som følge av økt marktrykk. Og med stabilt mye vekt kan man oppnå noe her med økt dekktrykk for å kompensere vektøkningen. Men vi som er litt større gir større luftmotstand. Og siden energien energien øker med kvadratet av hastighetsøkningen betyr større omfang kraftig økning av luftmotstanden når farten går opp.

Gud så jeg skulle ønske at jeg klarte å formulere meg like bra som deg.

Baron von Waffel · Post by **Baron von Waffel** » 13 Mar 2007 00:20

Eike_Oak wrote:
Baron von Waffel wrote:På flata skal jo i prinsippet vekt ikke ha noe å si for toppfarten i følge fysikkens lover så lenge man ser bort fra økt friksjon som følge av økt marktrykk. Og med stabilt mye vekt kan man oppnå noe her med økt dekktrykk for å kompensere vektøkningen. Men vi som er litt større gir større luftmotstand. Og siden energien energien øker med kvadratet av hastighetsøkningen betyr større omfang kraftig økning av luftmotstanden når farten går opp.
Gud så jeg skulle ønske at jeg klarte å formulere meg like bra som deg.

Jeg jobber med formulering hver dag på jobben i NAV. Det er vel mer bortkastet å kunne fysikken så godt når man er jurist.

ATWindsor · Post by **ATWindsor** » 13 Mar 2007 07:57

Baron von Waffel wrote:
Eike_Oak wrote:
Baron von Waffel wrote:På flata skal jo i prinsippet vekt ikke ha noe å si for toppfarten i følge fysikkens lover så lenge man ser bort fra økt friksjon som følge av økt marktrykk. Og med stabilt mye vekt kan man oppnå noe her med økt dekktrykk for å kompensere vektøkningen. Men vi som er litt større gir større luftmotstand. Og siden energien energien øker med kvadratet av hastighetsøkningen betyr større omfang kraftig økning av luftmotstanden når farten går opp.
Gud så jeg skulle ønske at jeg klarte å formulere meg like bra som deg.
Jeg jobber med formulering hver dag på jobben i NAV. Det er vel mer bortkastet å kunne fysikken så godt når man er jurist.

Fysikk er alltid nyttig å kunne, det hjelper en å ta riktige avgjørelser om ting i hverdagen, noe denne tråden viser tydelig

AtW

Mantis · Post by **Mantis** » 23 Mar 2007 18:48

Der var det over for i dag

Kjørte rolig i rundt 50km/t. Plutselig føltes det ut som hele bakdekket var løst, og det ble bare mer og mer løst jo mer jeg kjørte

Så stoppet jeg inn til kanten og kjente på dekket, helt løst. En kompis av meg med NSR hadde med seg en nøkkel som passet inn på bolten, den satt som bare pokker den.
Så kikket litt ned på sidene av hjulet, der stakk det ut en liten metall bit. Er temmelig sikker på at det ene lageret i bakfelgen har tatt kvelden ja. Det knaker og knirker når jeg triller sykkelen fremmover og den bremser av seg selv av og til.

Hva annet kan det vær? Rart den knirker og bremser akurat i det hjulet løsnet og mutteren sitter som pokker. Må være lageret som har tatt kvelden, får skru av hjulet i morgen å sjekke

EvenDeven · Post by **EvenDeven** » 23 Mar 2007 22:00

Ordner seg vel dette Mathias

Har du sovnet eller, du svarer jo ikke på msn xD

crab · Post by **crab** » 23 Mar 2007 22:43

er nokk desverre lageret ja.

hoho.. om lageret i fremhjulet ditt ryker, så må du faen meg ALDRI skru av kalipperen å kjøre videre

Det SUUUGER! å Det risster:P haha

Mantis · Post by **Mantis** » 24 Mar 2007 17:04

Skiftet begge lagrene bake i dag

Strøken som bare det! Glir fint gjennom svingene.

EvenDeven · Post by **EvenDeven** » 24 Mar 2007 17:05

Det høres bra ut

StianK · Post by **StianK** » 08 Apr 2007 15:25

har du fått laget noe av den filmen du snakka om eller ? fart osv.

Mantis · Post by **Mantis** » 08 Apr 2007 15:48

Har ikke kamera - Vet ikke hvor jeg skal feste kamera om jeg så har/finner/låner et - GPS er vel det mest opptimale når turtelleren min går feil vei og det ikke lyser

Kjøper meg nytt speedo til sommeren.

Dawes · Post by **Dawes** » 09 Apr 2007 18:13

mathiazz wrote:Har ikke kamera - Vet ikke hvor jeg skal feste kamera om jeg så har/finner/låner et - GPS er vel det mest opptimale når turtelleren min går feil vei og det ikke lyser

Kjøper meg nytt speedo til sommeren.

feil vei? mulig de a? men sån otp så er gpr speedoen egentlig ganske rå=P

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 10 Apr 2007 00:32

Dawes wrote:
mathiazz wrote:Har ikke kamera - Vet ikke hvor jeg skal feste kamera om jeg så har/finner/låner et - GPS er vel det mest opptimale når turtelleren min går feil vei og det ikke lyser

Kjøper meg nytt speedo til sommeren.
feil vei? mulig de a? men sån otp så er gpr speedoen egentlig ganske rå=P

Huff, minner meg om den gangen jeg tok med meg en GPR ut på motorveien med originaldreving (maksfart på 60), aldri følt meg så dum i mitt liv før.
Satt bare og så ned på dashet HELE tiden i håpet om at den plutselig skulle gå fortere.