Motorsykkelulykker - samletråd

[RuneMC]

https://www.vg.no/nyheter/i/B0w19Q/sing ... erstehjelp
Denne var merkelig - det er altså i 50-sonen forbi Liertoppen (bygget i bakgrunnen) ved McDonalds
Den er ikke veldig utfordrendende den veien...

[intruder]

Tragisk situasjon...av egen erfaring vet jeg at det er ikke lenge du skal kikke av vegen før du er i grøfta ...

[ole m.]

https://www.vg.no/nyheter/i/B0w19Q/sing ... erstehjelp
Denne var merkelig - det er altså i 50-sonen forbi Liertoppen (bygget i bakgrunnen) ved McDonalds
Den er ikke veldig utfordrendende den veien...

Så den der, stusset også på utfallet her på den veien. Er vel kanskje snakk om maks uflaks.

[RuneMC]

Tragisk situasjon...av egen erfaring vet jeg at det er ikke lenge du skal kikke av vegen før du er i grøfta ...

Ja, kanskje han så noe interessant i McDonalds drive-in køen, vridde hodet til siden og sykkelen gikk mot der blikket gikk og kroppen traff skiltet (ser litt bøyd ut, var rett sist jeg så det på Lørdagen)... brå nok stopp det...

[ole m.]

Tragisk situasjon...av egen erfaring vet jeg at det er ikke lenge du skal kikke av vegen før du er i grøfta ...

Ja, kanskje han så noe interessant i McDonalds drive-in køen, vridde hodet til siden og sykkelen gikk mot der blikket gikk og kroppen traff skiltet (ser litt bøyd ut, var rett sist jeg så det på Lørdagen)... brå nok stopp det...

Ser ut til at du hadde rett her, han traff dessverre skiltet da han kjørte av veien. Tragisk utfall av noe som vanligvis ville gått ganske greit.

https://www.vg.no/nyheter/i/W0JL2g/magn ... kke-i-lier

[mekkern]

Jeg greier ikke å fri meg helt fra tanken på at det er andre personer involvert da jeg kjenner stedet veldig godt,og kan ikke se at dette skulle kunne skje.

Men helt tragisk uansett.

[intruder]

Fant en undersøkelse på nett utført av blant annet Universitet Nord hvor det vises til at å skifte radiokanal på nettskjermen i bilen i et virvar av knapper kan ta inntil ti sekunder samt at å registrere en adresse kanskje tar inntil femten sekunder...
og dette er øvelser mange gjør flere ganger om dagen .

Uoppmersomhet er en farlig ting når en tenker på at 80 km / t innebærer omlag 22 meter i sekundet ...

og innrømmer gjerne at jeg er en av de uoppmerksomme ... !

Kjørte forøvrig i tett tåke her om dagen og plutselig dukket det opp en fotgjenger som hadde kamuflert seg rimelig bra mot skogen bak ... skremmende !

[Jonta]

Har møtt flere mc i helga på parklys også... gjør ikke saken bedre med henblikk på synlighet.
Samme som med biler :Hva er greia med å kjøre på Parklys???? koster forøvrig 3700kr hvis man blir huka.

Tror ikke jeg har kjørt en meter omtrent på annet enn fulltlys etter jeg tok opp kjøringen igjen...
men må jo huske synlighet og plassering også hele tiden

Bare en refleksjon: jeg har kjørt tung mc siden 1981, og lettere saker før det. Jeg kjører r-sykler, og har aldri brukt virkemidler for synlighet, verken vest, gul hjelm eller fulltlys/ekstralys. Jeg kjører ikke som en prest, og jeg har p.t. 5 prikker i førerkortet. Til sammen har jeg slitt ut et antall sykler, etter fryktelig mange mil langs alskens veier, mest i Norge.
Likevel har jeg aldri vært ute for en "ikke bli sett"- situasjon, og jeg føler meg dønn trygg på veien. Har ikke hatt ulykker heller.
Hva kan dette komme av?

Du har tydeligvis ikke vært på feil sted til feil tid, enda.

Jeg gjorde meg noen tanker da jeg krasja i en "ble ikke sett ulykke" for tre år siden:
Jeg har en bekjent. Han kjører 9 mil til/fra jobb, hver arbeidsdag store deler av året. GSX-R'n som han bytta ut nylig, hadde da gått ca.120.000 km.
Jeg kjørte på den tiden ca 1200 km i året, ikke mye. Så tar jeg samme turen som han kjører hver dag, tar en is på butikken, og havner da på feil plass til feil tid. Tilfeldigheter.
Men klart, fargerike klær, passiv kjøring, oppmeksomhet/blikk, osv. Kan jo hjelpe oss ut av slike situasjoner.

Med din kjørestil: Har du tenkt over hvor mye veigrep du har igjen, til en bråbrems i en sving, om noe skulle dukke opp?
Selv bruker jeg banedager til å tøye grensene, ikke veinettet, som er fullt av folk med uoppmerksomheten retta mot allskens skjermer, moderne biler som ikke bremser automatisk fordi den ikke "så" mc'n osv.
(neste gang uhellet er ute får jeg sikkert mye pepper for dette innlegget, men la gå )

[Traction]

Tror ikke jeg har kjørt en meter omtrent på annet enn fulltlys etter jeg tok opp kjøringen igjen...
men må jo huske synlighet og plassering også hele tiden

Bare en refleksjon: jeg har kjørt tung mc siden 1981, og lettere saker før det. Jeg kjører r-sykler, og har aldri brukt virkemidler for synlighet, verken vest, gul hjelm eller fulltlys/ekstralys. Jeg kjører ikke som en prest, og jeg har p.t. 5 prikker i førerkortet. Til sammen har jeg slitt ut et antall sykler, etter fryktelig mange mil langs alskens veier, mest i Norge.
Likevel har jeg aldri vært ute for en "ikke bli sett"- situasjon, og jeg føler meg dønn trygg på veien. Har ikke hatt ulykker heller.
Hva kan dette komme av?

Du har tydeligvis ikke vært på feil sted til feil tid, enda.

Jeg gjorde meg noen tanker da jeg krasja i en "ble ikke sett ulykke" for tre år siden:
Jeg har en bekjent. Han kjører 9 mil til/fra jobb, hver arbeidsdag store deler av året. GSX-R'n som han bytta ut nylig, hadde da gått ca.120.000 km.
Jeg kjørte på den tiden ca 1200 km i året, ikke mye. Så tar jeg samme turen som han kjører hver dag, tar en is på butikken, og havner da på feil plass til feil tid. Tilfeldigheter.
Men klart, fargerike klær, passiv kjøring, oppmeksomhet/blikk, osv. Kan jo hjelpe oss ut av slike situasjoner.

Med din kjørestil: Har du tenkt over hvor mye veigrep du har igjen, til en bråbrems i en sving, om noe skulle dukke opp?
Selv bruker jeg banedager til å tøye grensene, ikke veinettet, som er fullt av folk med uoppmerksomheten retta mot allskens skjermer, moderne biler som ikke bremser automatisk fordi den ikke "så" mc'n osv.
(neste gang uhellet er ute får jeg sikkert mye pepper for dette innlegget, men la gå )

Tenkt og tenkt....selv kjører jeg Superbike roadracing og kjenner relativt godt til sving, veigrep osv. Og min veikjøring er helt innafor de grensene du nevner. Skulle bare mangle.

[RuneMC]

En liten observasjon jeg har gjort sent på høsten er at båter gjerne fraktes landeveien. Noen har vært flinke å tømme drivstoff fra slanger og andre ikke...diesel eller vann m/diesel kan gi overraskende bortfall av friksjon da... tempen er gjerne så lav at dieselen ikke fordamper med det første...

[Jonta]

Bare en refleksjon: jeg har kjørt tung mc siden 1981, og lettere saker før det. Jeg kjører r-sykler, og har aldri brukt virkemidler for synlighet, verken vest, gul hjelm eller fulltlys/ekstralys. Jeg kjører ikke som en prest, og jeg har p.t. 5 prikker i førerkortet. Til sammen har jeg slitt ut et antall sykler, etter fryktelig mange mil langs alskens veier, mest i Norge.
Likevel har jeg aldri vært ute for en "ikke bli sett"- situasjon, og jeg føler meg dønn trygg på veien. Har ikke hatt ulykker heller.
Hva kan dette komme av?

Du har tydeligvis ikke vært på feil sted til feil tid, enda.

Jeg gjorde meg noen tanker da jeg krasja i en "ble ikke sett ulykke" for tre år siden:
Jeg har en bekjent. Han kjører 9 mil til/fra jobb, hver arbeidsdag store deler av året. GSX-R'n som han bytta ut nylig, hadde da gått ca.120.000 km.
Jeg kjørte på den tiden ca 1200 km i året, ikke mye. Så tar jeg samme turen som han kjører hver dag, tar en is på butikken, og havner da på feil plass til feil tid. Tilfeldigheter.
Men klart, fargerike klær, passiv kjøring, oppmeksomhet/blikk, osv. Kan jo hjelpe oss ut av slike situasjoner.

Med din kjørestil: Har du tenkt over hvor mye veigrep du har igjen, til en bråbrems i en sving, om noe skulle dukke opp?
Selv bruker jeg banedager til å tøye grensene, ikke veinettet, som er fullt av folk med uoppmerksomheten retta mot allskens skjermer, moderne biler som ikke bremser automatisk fordi den ikke "så" mc'n osv.
(neste gang uhellet er ute får jeg sikkert mye pepper for dette innlegget, men la gå )

Tenkt og tenkt....selv kjører jeg Superbike roadracing og kjenner relativt godt til sving, veigrep osv. Og min veikjøring er helt innafor de grensene du nevner. Skulle bare mangle.

Ok, da kjører du safe da.
Superbike? Snakker vi NM? Hvilken klasse/ gruppe?

[kvase]

Ikke relatert til en spesiell ulykke men mange små og noen alvorlige - En del kjørefeil

[Traction]

Du har tydeligvis ikke vært på feil sted til feil tid, enda.

Jeg gjorde meg noen tanker da jeg krasja i en "ble ikke sett ulykke" for tre år siden:
Jeg har en bekjent. Han kjører 9 mil til/fra jobb, hver arbeidsdag store deler av året. GSX-R'n som han bytta ut nylig, hadde da gått ca.120.000 km.
Jeg kjørte på den tiden ca 1200 km i året, ikke mye. Så tar jeg samme turen som han kjører hver dag, tar en is på butikken, og havner da på feil plass til feil tid. Tilfeldigheter.
Men klart, fargerike klær, passiv kjøring, oppmeksomhet/blikk, osv. Kan jo hjelpe oss ut av slike situasjoner.

Med din kjørestil: Har du tenkt over hvor mye veigrep du har igjen, til en bråbrems i en sving, om noe skulle dukke opp?
Selv bruker jeg banedager til å tøye grensene, ikke veinettet, som er fullt av folk med uoppmerksomheten retta mot allskens skjermer, moderne biler som ikke bremser automatisk fordi den ikke "så" mc'n osv.
(neste gang uhellet er ute får jeg sikkert mye pepper for dette innlegget, men la gå )

Tenkt og tenkt....selv kjører jeg Superbike roadracing og kjenner relativt godt til sving, veigrep osv. Og min veikjøring er helt innafor de grensene du nevner. Skulle bare mangle.

Ok, da kjører du safe da.
Superbike? Snakker vi NM? Hvilken klasse/ gruppe?

Jeg kjører i rød gruppe på Borg sine RR-treninger. Har kjørt en del løp, nå bare racing 4 fun:)
Jeg har nok ikke hatt så flaks at jeg aldri har vært "på feil sted til feil tid"(som du skriver). Derimot har min kjørestil bidratt til at potensielle situasjoner har blitt avverget før de oppstår.
Selvfølgelig kommer jeg også til å gå på en smell, men det handler likevel om å redusere egen risiko, gjennom kjørestil og ferdigheter.
"Bli-sett-utstyr" handler jo om at de andre skal agere riktig. Det har jeg absolutt ingen tro på.

[Jonta]

Tenkt og tenkt....selv kjører jeg Superbike roadracing og kjenner relativt godt til sving, veigrep osv. Og min veikjøring er helt innafor de grensene du nevner. Skulle bare mangle.

Ok, da kjører du safe da.
Superbike? Snakker vi NM? Hvilken klasse/ gruppe?

Jeg kjører i rød gruppe på Borg sine RR-treninger. Har kjørt en del løp, nå bare racing 4 fun:)
Jeg har nok ikke hatt så flaks at jeg aldri har vært "på feil sted til feil tid"(som du skriver). Derimot har min kjørestil bidratt til at potensielle situasjoner har blitt avverget før de oppstår.
Selvfølgelig kommer jeg også til å gå på en smell, men det handler likevel om å redusere egen risiko, gjennom kjørestil og ferdigheter.
"Bli-sett-utstyr" handler jo om at de andre skal agere riktig. Det har jeg absolutt ingen tro på.

Spennende. Blir jo nyskjerrig på banesykkelen din. merke, utstyr osv. Men vi er kanskje i feil tråd....

[Traction]

Ok, da kjører du safe da.
Superbike? Snakker vi NM? Hvilken klasse/ gruppe?

Jeg kjører i rød gruppe på Borg sine RR-treninger. Har kjørt en del løp, nå bare racing 4 fun:)
Jeg har nok ikke hatt så flaks at jeg aldri har vært "på feil sted til feil tid"(som du skriver). Derimot har min kjørestil bidratt til at potensielle situasjoner har blitt avverget før de oppstår.
Selvfølgelig kommer jeg også til å gå på en smell, men det handler likevel om å redusere egen risiko, gjennom kjørestil og ferdigheter.
"Bli-sett-utstyr" handler jo om at de andre skal agere riktig. Det har jeg absolutt ingen tro på.

Spennende. Blir jo nyskjerrig på banesykkelen din. merke, utstyr osv. Men vi er kanskje i feil tråd....

Du kan gjerne få vite det du ønsker. Send pm, så tar vi det der.